Lowara GEMK Serie Instrucciones Para La Instalación Y El Uso página 5

- Rispettare l'ambiente. Non bruciare o disperdere olii minerali, combustibili, filtri, guarnizioni, batterie,
ma consegnarli agli appositi centri di raccolta.
Manutenzione: I libretti di uso e manutenzione riportano le operazioni generalmente effettuabili da personale con media
esperienza. In caso di difficoltà rivolgersi alle officine autorizzate o al Vostro rivenditore.
Prima di qualsiasi intervento accertarsi che:
Il motore sia messo in condizioni di non poter essere avviato (Scollegare le batterie)
Tutte le parti (marmitte, radiatori, basamento, teste) siano adeguatamente raffreddate.
Attenzione! L'apertura del tappo del radiatore a motore caldo può arrecare gravi ustioni.
Prescrizioni per la sicurezza durante l'installazione e la prima messa in servizio
1.2
- Consentire l'accesso al cantiere ove sarà installato i moduli di pressione solo alle persone autorizzate
apponendo apposito cartello di Lavori In Corso.
- Apporre un cartello a tutti gli organi di sezionamento che isolano le parti di impianto su cui si deve
lavorare. Quando possibile utilizzare i blocchi a chiave per impedire manovre non volute e pericolose.
- Il locale e l'installazione del gruppo (fondazione, entrata aria, scarico gas) devono comunque
rispondere alle "Norme di Sicurezza" esistenti nel paese di installazione.
- Obbligo di utilizzo dei dispositivi di protezione individuali (DPI) descritti precedentemente al par 1.1.
- Non rimuovere le protezioni originarie su tutte le parti rotanti esposte, sulle superfici calde, sulle prese
d'aria, sulle cinghie, sulle parti in tensione. Non lasciare parti smontate sul motore o nelle vicinanze,
oppure attrezzi, o quanto altro non facente parte dell'impianto, nel locale od in prossimità del gruppo
motopompa.
- Non lasciare mai liquidi infiammabili o stracci imbevuti di liquidi infiammabili vicino al modulo di
pressione, vicino ad apparecchiature elettriche (incluse le lampade) o a parti di impianto elettrico.
- Installare le protezioni necessarie per la sicurezza sulle parti di completamento impianto.
- Verificare la perfetta funzionalità dei dispositivi preposti all'arresto del motore diesel ed alle
segnalazioni sul suo funzionamento. (In particolare devono essere controllati i dispositivi: per bassa
pressione dell'olio; per alta temperatura motore; i pulsanti di avviamento d'emergenza).
- Controllare che i gas di scarico siano scaricati in atmosfera all'esterno in posizione sicura, lontano da
porte, finestre e prese d'aria.
- Per evitare intempestivi avviamenti, dovranno essere rispettate le seguenti prescrizioni:
- Batterie di avviamento staccate dal gruppo motopompa;
- Selettore a chiave di funzionamento sul quadro in posizione "0".
- Controllare: la corretta ventilazione del locale. Verificare che lo scarico del motore sia libero e che le
tubazioni permettano l'evacuazione del gas. Verificare inoltre che le tubazioni e le marmitte siano
ATTENZIONE
adeguatamente supportate, dotate di giunti di dilatazione e protette contro i contatti accidentali.
- Controllare le tubazioni dell'olio, del carburante (gasolio) e verificare che non siano presenti perdite o
fughe.
- Prendere ogni precauzione per evitare il pericolo di folgorazioni; controllare che l'impianto di terra sia
presente e sia realizzato secondo le Norme.
- Isolare tutti i raccordi ed i fili staccati.
1.2.1 Controlli di sicurezza preliminari
Prima di iniziare qualsiasi procedura di avviamento è estremamente importante "familiarizzare" con il modulo di pressione
antincendio e con l'impianto. Si dovrà, inoltre, eseguire un controllo di sicurezza visivo del posto di lavoro della macchina e dell'
installazione. Tale controllo deve comprendere tutte le voci sotto elencate come pure quelle che possono essere di estrema
importanza per l'installazione. Qualsiasi fonte di pericolo reale o potenziale deve essere eliminata prima di procedere.
- Individuare la posizione degli estintori e di altri dispositivi di protezione ed emergenza e conoscerne il funzionamento.
- Individuare fonti di pericolo, per esempio perdite di combustibile, olio di lubrificazione, soluzioni acide, condensa nei
gocciolatoi, alte tensioni, pressioni elevate, e altri pericoli.
- Assicurarsi che il modulo di pressione sia pulito, che la zona circostante e le vie di fuga siano pulite e prive di ostacoli.
Controllare che non vi siano ostruzioni nelle aperture e condotte di entrata e sfiato.
- Verificare se del personale stia lavorando su altre apparecchiature nella zona e se tale lavoro sia e precluda il funzionamento
dell'impianto.
Non avviare mai la macchina se non nella massima sicurezza.
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