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cal
efacción y ventil
a
ción
estacionarias
....
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con calef.ccl4n
••
!oclon.".
Desc ripción
;;; calefacción y la ven
t
ilación estacionarias funcionan
independientemente del motor
y
sirven poro
ca/enteJ(
o
enfriar el hobitóculo, respectivamen
te.
La
calefacció
n
estaciona
ria fun
ciona independientemente
del
motor
en
combinación
con el
clim
ati
zador.
Funciona
por la combus-
tión del
combus
tib
le. Sirve principalmente para
calentar el
habitá
-
culo y fac
ilita
el deshielo de los
cristales.
La
calefacción
estacionaria
está lista para su funcionamiento sólo
con
el
motor parado.
La
ventilación
estacionaria
¡ambién
funciona independientemente
del motor. Activando el motor del ven!ilador, con!ribuve
co
n efec!i·
vidad a
reducir
la
temperalUra in!erior del
vehículo
cuando
es!e es!á
aparcado
al
sol.
El manejo de la calefacción
es!acionllria
V de la
ventilación estacio-
nDria
se efectua
a
t
ravés de la indicación del
cuadro de inS!rU·
mentos, A
!raves de
menus puede programarse
la
hora de ac!iva-
ción
V
la
duraciÓn
de
funcionamiento.
La
duració
n
de
funcionamiento de
la
calefa
cción
o de la ventilación estacionaria se
puede ajustar entre
15
V 60 minutos.
La
coneKión V desconeKión
puede
efectuarse
además
con un
con
trol
remoto·.
Si
se
ha programado el reloj temporizador
V el sis tema se pone en
marcha mediante el
control
remoto.
el
modo oporativo que
se
activa
¡calefacción
o ventilación estacionarial viene
determinado
por la
temperatura
que
Vd
.
había ajustado en la unidad
de
manejo e indi·
cación de la
calefacción
I
ventilac
ión
o bien climatizador
V
por
la
temperalUra
medida en el habitáculo del
vehículo.
&.
¡ATE
NCIÓN!
•
La
calefacción estacionaria no
debe utilizarse en recintos
ce
rrados. De lo
contrario eKiste
peligro
de intoKicaciÓn
.
•
La
calefacción esta
cionaria no debe
est ar en
funcionam
i
ento
mientras
reposte
gasolina.
De
lo contrario
eKiste peligro de
incendio.
•
Debido
a la etevada
temperatura alcanzada
durante
el
funcio,
namiento
de la ca
lefacción
estac
ionaria,
el
vehlculo
debe
apa.-
carse
de modo
que los gases
puedan salir sin
problemas de
la
part
e
inferior
de
la
cubierta
del motor V
no
entren en
contacto
directo
con
materiales
fáci lmente
inflamable
s.
rn
Nota
•
Cuando sólo
queda
la
reserva de
combustible en el depósito. la
cale facción
estacionaria
no
se
puede
conectar.
•
Si la calefacciónlventilación
estacionaria
está conectada. la
bateria se va descargando. Si el nivel
de
la baterla
es
bajo se
desco·
nectará
o
bien no
se conectará la calefacción/ventilación
estacio·
naria. El
tiempo de funcionamiento de
la
cale facciónlventilación
estacionaria
depende del nivel de
l
a bateria.
•
Para el funcionamiento de la calefacciónlventilación estacio·
naria no se
precisa
ningun ajuste especial del climatizado
•.
No
obstante, recomendamos abrir
los difusores de aire
::»
pdgina 125.
•
Cada
vez
que
se
desactive la calefacción estacionaria.
seguirán
funcionando durante breve tiempo la bomba de
circul ación
y el
ven
tilador de aire
de
combust¡ble.
para asegurar un enfriamiento
más
rápido de!
calefactor.
•
A
temperaturas
ex teriores bajas
puede formarse
vapor
en el
comp
artimento
del motor. Este
es
un
fenómeno
absolutamente
normal
y. en consecuencia. no debe ser motivo de preocupación,
•
Con el motor en marcha no
se
puede
conectar
la
cale
facci
ón
estacionaria.
•
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