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la
marcha
atrás sólo deberá engranarse estando el vehicu lo
porado
y el motor al
ralenti
~
&.
Para poner
la
palanca
selec
tora
en la posición R debera pulsar el
botón
de bloqueo ypisar
al
mismo
tiempo
el pedal
de
I
reno.
ESlando el encendido
coneclado. las
luces de marcha atras
se
encienden al poner la
palanca
selectora en la posición
R.
N
-
Punto
muerto (ra lentO
Esta
es la
posición
de punto muerto.
D
•
Posición
permanente
para
m
a
rch
a
adelante
En
est
a posición. la selección
de
marchas
adelante más largas o
mas cortas se rea liza de un modo
automático
en función del
esluerz
o
del mOlor.
de
la velocidad de marcha y del
programa diná·
mico
de cambio
de marchas mSpl.
Pise
el pedal del
freno para
sacar
la palanca
selectora
de
la posición
N
y coloca
r
la en
la
posición O a velocidades inleriores a 5 km/h o
bien con el vehiculo parado
~
&
.
Bajo determinadas circunstancias
Ip.
ej
..
al
circular
por rUlas
monta·
ñosas
o
con
remolque) puede resultar ventajoso pasar a cambiar las
marchas
de
un modo
manual
=
pdgino
150para
adaptar o mono
la
relaci
ón
de transmisión
adecuada a las
condiciones de
marcha.
s
-
Posición
para
conducción
deportiva
Para conducir
de
un modo deportivo
se
deberia seleccionar la posi·
ción S. Retrasando el cambio a una
marcha
más larga
se
pueden
aprovechar
por
completo las
reservas
de potencia
del
motor.
Pise
el pedal del
freno
para sacar
la palanca solectora de la
posición
N
y colocada en la posición S a velocidades inferiores a 5 kmlh
o
bien
con el
ve
hiculo
parado
~
&
.
&.
IATENCIÓN
l
•
No co
loque
nunca
la palanca selectora
en la posición R
o
bien
P
durante la
marcha.
De
lo con
trario
existe
peligro de
acciden te.
&
¡ATENClÓNI
IcDnlinu"ción)
•
Con
el
mDtor en
marcha,
y
estando la
palanca
selectora en
cual·
quier
posición
lexcepto
P y
NI, hay
que mantener
plu
ado
el vehi·
culo con el
pedal del
freno,
ya
que
ni a ra
lenti
se
interrumpe
del
t odo
la
tran smisión
de
fuerza
lel
vehlcu
lo
W
se
arrastra~l.
Si
con
el
ve
hiculo
parado
se
tiene
una
gama
de marchas engran
ada,
hay
que
cuidar
siempre
de no
acelerar
inadvertidamente
Ip.
ej.,
al
trabajar en el
compartimento
del
motorl.
De lo cont
rari
o,
el
vehi·
culo se
pondria
en movimiento
inmadiatamente Ibajo
determi·
nadas ci
rcunstan
cias, incluso
con
el
freno de
mano
bien
puestol,
con
el consiguient
e
peligro
de
accidente.
•
Antes
de abrir
el
capó
del
motor
y realizar
trabajos
con
el
motor
en marcha,
pong
a
la
palanca
selectora en
P
y
fije
el
freno
de
mano.
De
10
contrario
existe
peligro de accidente.
Es
necesario
tener en
cuenla
siempre
las
advertencias
=
pdglna 247,
~
Trabaj
a
,
en
el
compartimento
del
moto'w.
rn
No"
•
Si
durante la
conducción se posicionase erróneamente la
palanca
selectora en N. entonces
habrá
que quitar el
pie
del acel
e·
radar y aguardar a que el motor gire
a
ralenti,
antes
de pasar a
las
gamas de marchas O ó
S.
•
En algunos modelos y por razones de
consumo
y
medioambien·
tales. el cambio
se
ha
diseñado
de
forma
que
la
velocidad
maxima
del
vehiculo sólo se puede alcanzar con la gama de marchas S
.
•
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