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Intro
du
cc ió
n
El sistema de control de la presión de los neumóticos
controlo duran te la conducción
lo
presión
de los
cuatro
neumáticos.
En caso
de
pérdida
de presión.
en
la pan talla
del cuadro
de instru'
mentas se visualizan símbolos e indicaciones para el advenir al
conductor. En algunas
versiones del modelo, la información
se
representa en varios colores y con una mejor definición. Enlonces
se
representa el
símbOlO
en lugar
del
símbolo
.
El
sistema
funciona mediante sensores dispuestos
en
los
neumáticos. los
mensajes
de
los
sensores se
transmiten
de forma inalámbrica al
sis tema de control de la
presión
de los
neumé¡icos.
Le rogamos
que
lenga en cuenta
que
la
presión
de los neumáticos
también
depende
de
su temperatura.
la presión de los neumáticos
aumenta aprox, 0,1 b¡ues
por
ca da
10 oC
de incremento de la
tempe-
ratura del neumé¡ico.la presión de aire dentro del neumático
aumenta durante la marcha debido
a
que
el
neumático
se
calienta.
Por este motivo, ajuste la
presión
de los neumáticos sólo en fria,
cuando
la temperatura del
neumático corresponda aproximada
-
mente a la tempera tura ambiente.
Para
que el sis tema
de
control de la
presión
de los neumáticos
funcione
a la perfección
deberia comprobar
se
la presión con regu-
laridad, corregirla
en caso necesario
y
dejarla en el estado correcto
(valor
teóricol
=
pagino
so.
En el montante de la puerta encontrará
un
adhesivo con la
presión
recomendada para los
neumtulcos.
&
i
ATENCIÓN!
•
Nunca
modi fique la
pre sión
cuando los
neumáticos
estén reca-
lentados.
Ello podría
dañar
los neumáti
cos,
pu
diendo incluso
reventar. iRiesgo de acciden tel
•
Un
neumáti co con poca
presión
de
aire tiene
que reali
zar
mucho
más
trabajo
de
Ilexión
a altas ve locidad es, lo que
origina
un
reca
len tam iento del neumát
ico.
Con ello podría
desprenderse
la
banda
de
rodadura. pudiendo incluso reventar
el neum
ático.
¡Aiesgo
de accid ente
l
~
N
ota relat
i
va
al
m
edio
am
bien
t
e
Si la presión de los neumáticos es
demasiado
baja. el consumo de
combusti
ble
y el desgaste de los neumáticos
seran
mayores.
(I]
N ot
a
•
El
sistem
a
de control ayuda al
conduc
tor
a
controlar
la presión
de
los
neumáticos,
pero
no le exime de la obligación de con trolarla
por sí
mismo.
•
la
presión sólo podrá
modificarse
cuando los
neumáticos
se
encuentren a temperatura
ambient
e.
•
Al
sustituir
los
neumáticos no es
necesorio
soltar o
reemplazar
ni los sensores ni las
válvulas.
Sólo debe
su
stituirse
el obús
de
la
vá lvula
y,
en caso
necesorio, la
válvul
a
y
la electrónica de la
rueda
.
•
Una vez utilizado ellire mobility
system
O
puede producirse una
indicación incorrecta o una anomalie en
el
sistema
de control
de
la
presión de
los
neumáticos. Por este motivo, un
taller especializado
debe encargarse de
susti tuir el sensor
del sistema de control de la
presión de los neumáticos.
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