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'1ulacion at"ltipatinajo de las
rucda~,
trices (ASRl
La
regulación
antipatinaje
impide
que las
ruedas
motrices patinen al acelerar.
Ob
servaciones
generales
la
regulación
antipatinaje de
las
ruedas mo trices
(AS AI
for ma parte
del
programa electrónico de estabilidad
IESPl.
la
regulación
antipatinaje
lASA)
hace
más fácil (e
incluso se puede
decir
posiblel poner en marcha
el
vehículo. acelerar o subir
pendientes en situaciones en que las condiciones de la calzada son
muy
poco favorables.
Fu
ncionamiento
El
sistema
de regulación ant¡patinaje
lASA)
funciona automática-
mente.
es decir, sin que el conductor in tervenga. El ASR controla,
co
n
ayuda
de los sensores del ASS. el numero de giros de las ruedas
motrices
=:>
página 211.
Si las ruedas patinan, la fuerza motriz
se
ad
apta a las condiciones de
la calzada reduciéndose
automática-
mente
el régimen del motor. Esto sucede a cualquier velocidad.
El
ASR funciona junIO con el ASS. Si
se
produce una avería en el
ASS.
deja de funcionar también el ASR.
rn
Nota
El
ASA sólo funcionará correctamente si los neumáticos de las
Cu
atro ruedas
son
iguales.
La
diferencia de tamaño de los neumá·
tic
os
puede provocar una reducción no deseada de la potencia del
mOlor. Véase
también
=:>
página
265,
"Neumáticos
nuevos o ruedas
nUEVaS"
.
•
Frenos
Pastillas de los frenos nuevas
las
pastillas de freno no
ofrecen un rendimiento óp
timo
durante
los
primeros 400 km; primero deben
"asentarse".
Sin embargo. es
t
a
capacidad
de frenado ligeramente
reducida
se puede
compensar
pisando
con
mayor fuerza el freno. Evite sobrecargar los frenos
durante el
rodaje.
Desgaste
El
desgaste de las
pastilla
s
de freno
depende
en
gran medida de las
condiciones de utilización
v
de la forma
en
que se conduce. Esto se
puede aplicar especialmente cuando se recorren tramos cortos
o se
conduce por
ciudad o
de forma muy deportiva.
Humedad
o
sales antihielo
En determinadas circunstancias. p. ej. tras atravesar zonas con
mucha
agua,
si
llueve
mucho
o
después de
lavar
el
vehículo, puede
ser que
se
retrase la acción del freno debido a que los discos
y
las
pastillas de freno es
tán
humedos o,
en
invierno, helados. En este
caso. habrá que frenar repetidas veces hasta que los frenos se
M
sequen"
•
A velocidades superiores a SO km/h y con el limpiaparabrisas acri·
vado,
el
sistema de frenos
acerca
las pastillas a los discos de freno
por unos instantes. EslO sucede - sin que el
conductor
Jo advierta
-
en intervalos regul ares e implica una respuesta más rápida de los
frenos al
circular sobre
firme
mojado.
También cuando
se
conduce por carreteras tratadas con sales anti-
hielo y se lleva mucho tiempo sin
frenar
puede verse disminuida la
función de frenado. En
este
caso. la película de sal en los discos y
en
las pastillas de los frenos se tiene que
eliminar
primero fren
a
ndo.
Corrosión
Tanto un uso poco frecuente del automóvil como la poca utilización
de
los
frenos propician la corrosión de
los
discos y el ensuciamiento
de las pas tillas de
freno
.
to-
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