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Tecnología inteligente
Programa electrónico de
estabilización (ESP)
Observa~ion~s
generales
El
programa electrónico
de
estabilización aumento la
estabilidad
de
marcho.
Fig
.
192
Consola
ce
ntral
con
el
inte·
rruptor
del
ESP
Con ayuda del
ES?
seve aumentado el conlrol del vehiculo en
situa·
ciones limi te
de la dinámica de conducción, como p. ej. al acele rar
yen
las
curvas. El ES? reduce el peligro de derrapar
sea
cual sea el
estado de la calzada y mejora de esta forma la estabilidad del vehi·
culo durante la conducción. Esto sucede
a
cualquier velocidad.
El sis
t
ema antibloqueo
(ABSI,
el bloqueo electrónico del diferencial
lEOS) y la regulación antipatinaje
(ASR)
eSlán
integrados en
el
programa electrónico de estabilización.
Funcionamiento
La unidad de control del ES? procesa
los
datos suministrados por
los dispositivos mencionados. Dicha unidad procesa también los
datos de
medición
proporcionados por sensores
de
alta
precisión.
Estos datos adicionales de medición
son
la velocidad de
rotación
del vehículo en
torno
a su eje
vertical.
la
aceleración
transversal
dlll
vehiculo,
la
presión
de
frenado y el giro del
vo lante.
Con ayuda
del
giro
del
volante y
de
la velocidad del vllhiculo se
determina la dirección deseada por el conductor
y se
compara
constantemen
te
con
el
compo
rtamiento
real del vehículo. Al
produ·
cirse
irregularidades,
como p. ej.,
si
el vehículo empieza a
derrapar,
el ES?
frena la rueda adecuada automáticamente.
Las fuerzas de
frenado
que
actuan
sobre la rueda hacen que el ve
hi·
cu lo
recupere su estabilidad. Si el
vehículo
sob'evira (tendencia
de
la
parte
trasera
a salirse de la carreterallos
frenos actuarán
sobre
la
rueda delantera que mira a la parte exterior de la curva. Si el veh
i·
culo subvira
Itendencia
a salirse dll
la
curval, la fuerza de frenado
se
ejercerá en la rueda trasera que
mira
a
la parte interior de la
curva.
La acción de
frenado
va
acampanada
de
ruidos
.
El
ESP
funciona
en combinación con el
ASS
~
pagina 21 1.
Si
se
produce una averia en el
ASS,
deja de funcionar también el
ES?
Desactivar
El
ESP se activa
automáticamente al arrancar el motor y ejecuta
un
autochequeo.
El ESP puede activarse y desactivarse, siempre que se desee,
pulsando la tecla
lesp)
=
lig.
192. Si el ES?
esta
desactivado, el
tes tigo luminoso del ESP está encendido, véase
=
pagina
20.
Por lo general, el
ES? deberia
estar siempre activado. Sólo
tie
ne
sentido desactivar el ES? en aquellos
casos
excepcionales en los
que se desee que patinen las ruedas. Ejemplos:
•
Al conducir con
cadenas
para la nieve
•
Al conducir por nieve profunda o terreno
blando
•
Al "columpiar
"
el vehiculo para desatascarlo.
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