Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
I
III
II
1
12
9
3
Manuel d'utilisation Artiglio 50
Pneumatique
Le pneumatique est un ensemble constitué de :
I-enveloppe, II-jante (roue), III-chambre à air (dans
des pneumatiques tube type), IV-air en pression.
Le pneumatique doit :
- soutenir la charge,
- assurer la transmission des puissances motri-
ces,
- diriger le véhicule,
IV
- contribuer à la tenue de route et au freinage,
- contribuer à la suspension du véhicule.
I - Enveloppe. L'enveloppe est l'élément principal
du pneumatique en contact avec la route et par
conséquent pouvant résister à la pression interne
de l'air et à toutes les autres sollicitations dues à
l'emploi.
En observant une section de l'enveloppe, il est
possible de localiser les différentes parties qui
la composent:
1 - Bande de roulement. Ainsi appelée parce qu'elle
est en contact avec le terrain pendant le roulement.
Elle est constituée d'un mélange de caoutchouc
13
et d'un « dessin » pouvant garantir une bonne
résistance à l'abrasion et une bonne adhérence au
sol que celui-ci soit sec ou mouillé, ainsi qu'une
8
marche silencieuse.
2 - Bourrelet ou renforcement. C'est une pièce de tissu
métallique ou textile, disposée en correspondance
de la partie externe du talon ; elle sert à protéger les
toiles de la carcasse du frottement contre la jante.
3 - Carcasse. Elle constitue la structure résistante et est
composée d'une ou de plusieurs couches de toiles
caoutchoutées. La disposition de ces toiles qui consti-
tuent la carcasse donne le nom à la structure de l'enve-
loppe. On peut distinguer les structures suivantes :
5
LEXIQUE
Conventionnelle. les toiles sont inclinées
et sont disposées de façon à ce que les fils
constituant une toile se croisent avec ceux
de la toile adjacente. La bande de roule-
ment, qui est la partie de l'enveloppe en
contact avec le terrain, est solidaire avec
F
115
Publicidad
