a
c
b
d
e
g h
f
j
a
b
Gonfiatubeless. Sistema di gonfiaggio che facilita il gonfiaggio dei pneumatici tube-
less.
Intallonatura. Operazione che si ottiene nella fase di gonfiaggio e garantisce un perfetto
centraggio tra tallone e bordo cerchio.
Pinza premi tallone. E' un utensile adibito ad essere utilizzato durante il montaggio del
tallone superiore. Applicato in presa sulla balconata del cerchio ha la funzione di mante-
nere il tallone superiore della copertura all'interno del canale. Generalmente impiegata
per il montaggio di ruote ribassate.
Regolatore di scarico. Raccordo che permette di regolare il passaggio dell'aria.
Stallonatura. Operazione che consente di staccare il tallone del pneumatico dal bordo
del cerchio.
Manuale d'uso Artiglio 50
ancoraggio del tallone nella sua sede.
Osservando una sezione del cerchio è possibile
identificare diverse parti che la compongono: a)
larghezza del cerchio – b) altezza banconata – c)
ancoraggi tubeless (HUMP) – d) foro valvola – e)
apertura di aerazione – f) off set – g) diametro foro
centrale – h) interasse fori attacco – i) diametro di
calettamento – j) canale.
i
III - Camera d'aria (in pneumatici tube type).La
camera d'aria è un involucro di gomma, chiuso ad
anello e munito di valvola, che ha il compito di
contenere l'aria in pressione.
Valvola. La valvola è un dispositivo meccanico che
permette il gonfiaggio/sgonfiaggio e la tenuta
dell'aria in pressione all'interno di una camera
c
d'aria (o di una copertura nel caso dei tubeless).
E' composta da tre particolari : il cappellotto di
chiusura valvola (a) (per proteggere dalla polvere
il meccanismo interno e garantire la tenuta d'aria),
un meccanismo interno (b) e il fondello (c) (rive-
stimento esterno).
I
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