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Idiomas disponibles
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• Durante la operación de desmontaje del neumático, en el caso de ruedas con talones
particularmente encolados, además de lubricar atentamente el disco y la zona del talón
es aconsejable insistir haciendo girar la llanta en sentido opuesto (antihorario) mante-
niendo apretado el disco y efectuando la penetración como en la operación normal que
se realiza girando en sentido horario.
• Durante la operación de desmontaje puede suceder que debido a una excesiva lubri-
cación y/o a la presencia de un borde llanta particular, el neumático tienda a deslizarse
sobre la llanta dificultando su desmontaje. En este caso, puede ser útil operar con el
NOTA
Para operar con llantas débiles (por dé-
biles se entiende que los bordes latera-
les de su agujero central son delgados y
sobresalientes, véase figura adyacente)
o bien de borde discontinuo, se aconseja
utilizar el accesorio brida universal para
llantas sin agujero central.
disco destalonador desde abajo hacia arriba a fin de obtener la subida del neumático.
Otra alternativa que permite acelerar la operación de desmontaje consiste en interponer
el accesorio Help manual entre el neumático y el borde llanta, permitiendo una rápida
subida del talón sobre la llanta y, en consecuencia, su desmontaje (fig. 34).
• Puede ocurrir que durante la operación de desmontaje la herramienta no logre volcar
por completo el talón del neumático para dar inicio al desmontaje, dado que el neumá-
tico podría encontrarse aún o nuevamente entalonado en la medida de 180° respecto de
la zona predispuesta para el desmontaje. En este caso es indispensable restablecer la
situación optimizada, en la cual el talón del neumático debe encontrarse en el canal de la
llanta. Para facilitar esta operación será necesario utilizar cualquiera de las herramientas
(borne suministrado adjunto, pinza, prensa-talón o palanca) (fig. 34A).
• Puede ocurrir que durante la operación de desmontaje la herramienta no logre mantener
enganchado el talón del neumático para dar inicio al desmontaje, dado que el neumático
podría encontrarse aún entalonado en la parte inferior. En este caso, se aconseja utilizar
el disco destalonador operando desde abajo hacia arriba para destalonar nuevamente
el neumático y obtener que éste permanezca enganchado (fig. 34B).
Para garantizar una perfecta integridad de las llantas, se recomienda la sustitución cada
2 meses o antes, en el caso de deterioro excesivo, de los insertos de plástico que se
encuentran bajo la torreta (fig. 36A-B). Estos insertos que se deben sustituir se suminis-
trarán como equipamiento de la máquina.
El posible ruido detectado al enganchar el neumático a su respectiva torreta es normal.
En efecto, éste es provocado por el retorno mecánico de la herramienta y no por el golpe
de la misma contra la llanta. Incluso en el caso de que al efectuar la carga del neumático
la herramienta y la llanta entren en contacto, no se provocará ningún daño en la llanta
misma dado que dicho contacto es eventual y se verifica en presencia de una carga muy
limitada.
Manual de uso Artiglio 50
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