Kärcher HD 9/100 De Skid *EU Manual Del Usuario página 102

Έλεγχος ροπής σύσφιγξης των βιδών αντλίας
Ονομασία Αριθμός
Στερέωση κυλίνδρου 1...18
Στερέωση κεφαλής αντλίας 19...22
Εικόνα M
1. Ελέγξτε όλες τις βίδες για διάβρωση. Αναθέστε την
αντικατάσταση των διαβρωμένων βιδών σε
εξουσιοδοτημένο κατάστημα.
2. Ρυθμίστε το ροπόκλειδο στην τιμή του παραπάνω
πίνακα.
3. Σφίξτε τις βίδες με τη σειρά 1...22 που αναγράφεται
παραπάνω, μέχρι που το ροπόκλειδο με τον
χαρακτηριστικό ήχο να σημάνει τη σωστή ροπή.
Καθαρισμός φίλτρου
Κατά την παράδοση το φίλτρο διαθέτει μια βάτα φίλτρου
που συγκρατεί σωματίδια από 100 µm και πάνω.
Αν χρησιμοποιείτε περιστρεφόμενο μπεκ, τότε
απαιτείται βάτα φίλτρου για σωματίδια από 50 µm και
πάνω.
Βάτα φίλτρου Κωδικός παραγγελίας
100 µm 6.414-074.0
50 µm 6.414-073.0
1. Κλείστε την παροχή νερού.
2. Ξεβιδώστε το περίβλημα φίλτρου.
3. Αντικαταστήστε τη λερωμένη βάτα φίλτρου με νέα.
4. Τοποθετήστε το περίβλημα φίλτρου.
5. Εξαερώστε τη συσκευή.
Έλεγχος τάνυσης του τραπεζοειδούς ιμάντα της
αντλίας προσυμπίεσης
1. Γυρίστε το διακόπτη με κλειδί στη θέση "0".
2. Προσδιορίστε την τάση του τραπεζοειδούς ιμάντα με
ένα μετρητή συχνότητας Optibelt. Ονομαστική
συχνότητα 56...62 Hz.
Εικόνα N
Τραπεζοειδής ιμάντας αντλίας προσυμπίεσης
1
3. Εάν η μετρούμενη συχνότητα αποκλίνει από την
ονομαστική συχνότητα, η τάση του τραπεζοειδούς
ιμάντα πρέπει να ρυθμιστεί εκ νέου.
4. Ελέγξτε τον τραπεζοειδή ιμάντα για ρωγμές, ίχνη
λαδιού και φθορά. Ο τραπεζοειδής ιμάντας φθείρεται
όταν αγγίζει το κάτω μέρος της τροχαλίας.
5. Εάν ο τραπεζοειδής ιμάντας είναι κατεστραμμένος,
λιπαρός ή φθαρμένος, αντικαταστήστε τον.
Ρυθμίστε την τάση του τραπεζοειδούς ιμάντα της
αντλίας προσυμπίεσης
1. Χαλαρώστε τις βίδες σύσφιξης.
Εικόνα O
Αντλία
1
προπίεσης
Τερματικός κοχλίας
2
Βίδα σύσφιξης
3
2. Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα με τη βίδα τάνυσης.
3. Σφίξτε τις βίδες σύσφιξης.
4. Ελέγξτε την τάση του τραπεζοειδούς ιμάντα.
5. Εφόσον χρειάζεται, επαναλάβετε τη διαδικασία
μέχρι η τάση του ιμάντα να είναι σωστή.
Εργασίες συντήρησης στον κινητήρα
Αποστράγγιση διαχωριστή νερού
Το κόκκινο φλοτέρ στην κάτω περιοχή του διαχωριστή
νερού επιπλέει πάνω στο νερό. Δείχνει εάν υπάρχει
νερό στο διαχωριστή.
1. Γυρίστε το ρουμπινέτο καυσίμων στη θέση "OFF".
Εικόνα P
Βίδα εξαερισμού
1
Ρουμπινέτο καυσίμου
2
Κόκκινο φλοτέρ
3
Κρουνός αποστράγγισης
4
2. Κρατήστε ένα δοχείο ανθεκτικό στα καύσιμα κάτω
από το διαχωριστή νερού.
3. Ανοίξτε τον κρουνό αποστράγγισης.
Υπόδειξη: Εάν δεν βγαίνει νερό μετά το άνοιγμα του
κρουνού αποστράγγισης, στρέψτε τη βίδα
εξαέρωσης 2 ... 3 περιστροφές.
4. Στραγγίξτε το συσσωρευμένο νερό (μέχρι το κόκκινο
φλοτέρ να είναι στο κάτω μέρος του διαχωριστή
νερού).
5. Κλείστε τον κρουνό αποστράγγισης.
6. Εφόσον χρειάζεται, σφίξτε ξανά τη βίδα εξαέρωσης.
7. Γυρίστε το ρουμπινέτο καυσίμων στη θέση "ON".
8. Για να εξαερώσετε το σύστημα καυσίμου, γυρίστε το
διακόπτη του κινητήρα στη θέση "1".
102
9. Περιμένετε 15 δευτερόλεπτα.
10. Επιθεωρήστε το διαχωριστή νερού για διαρροές
Ροπή
καυσίμου.
σύσφιξης
Καθαρισμός διαχωριστή νερού
40 Nm
Το κόκκινο φλοτέρ στην κάτω περιοχή του διαχωριστή
νερού επιπλέει πάνω στο νερό. Δείχνει εάν υπάρχει
35 Nm
νερό στο διαχωριστή.
1. Γυρίστε το ρουμπινέτο καυσίμων στη θέση "OFF".
Εικόνα P
Βίδα εξαερισμού
1
Ρουμπινέτο καυσίμου
2
Κόκκινο φλοτέρ
3
Κρουνός αποστράγγισης
4
2. Κρατήστε ένα δοχείο ανθεκτικό στα καύσιμα κάτω
από το διαχωριστή νερού.
3. Ανοίξτε τον κρουνό αποστράγγισης.
Υπόδειξη: Εάν δεν βγαίνει νερό μετά το άνοιγμα του
κρουνού αποστράγγισης, στρέψτε τη βίδα
εξαέρωσης 2 ... 3 περιστροφές.
4. Στραγγίξτε το συσσωρευμένο νερό (μέχρι το κόκκινο
φλοτέρ να είναι στο κάτω μέρος του διαχωριστή
νερού).
5. Κλείστε τον κρουνό αποστράγγισης.
6. Εφόσον χρειάζεται, σφίξτε ξανά τη βίδα εξαέρωσης.
7. Αφαιρέστε το διαφανές καπάκι.
8. Βγάλτε το κόκκινο φλοτέρ από το καπάκι.
9. Απορρίψτε σωστά το μολυσμένο καύσιμο στο
καπάκι.
10. Καθαρίστε το εσωτερικό του καπακιού.
11. Καθαρίστε το κόκκινο φλοτέρ.
12. Καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου στο διαχωριστή
νερού, αντικαταστήστε το εφόσον έχει υποστεί
ζημιά.
13. Τοποθετήστε το στοιχείο φίλτρου με το δακτύλιο Ο
στη βάση στήριξης.
14. Τοποθετήστε το φλοτέρ στο διαφανές καπάκι.
15. Ελέγξτε την κατάσταση του δακτυλίου Ο, εφόσον
χρειάζεται αντικαταστήστε τον δακτύλιο Ο.
16. Επανατοποθετήστε το καπάκι.
17. Γυρίστε το ρουμπινέτο καυσίμων στη θέση "ON".
18. Για να εξαερώσετε το σύστημα καυσίμου, γυρίστε το
διακόπτη του κινητήρα στη θέση "1".
19. Περιμένετε 15 δευτερόλεπτα.
20. Επιθεωρήστε το διαχωριστή νερού για διαρροές
καυσίμου.
Άδειασμα δεξαμενής καυσίμου
Πρέπει να αδειάζετε τακτικά τη δεξαμενή καυσίμου ώστε
να απομακρύνετε το νερό και τις επικαθίσεις ρύπων.
1. Γυρίστε το διακόπτη με κλειδί στη θέση "0".
2. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το
πώμα αποστράγγισης καυσίμου.
3. Αφαιρέστε το καπάκι από το στόμιο πλήρωσης
καυσίμου.
4. Αφαιρέστε το πώμα αποστράγγισης καυσίμου.
5. Αδειάστε τη δεξαμενή μέχρι να ρέει καθαρό καύσιμο
ντίζελ.
6. Βιδώστε και σφίξτε ξανά το πώμα αποστράγγισης.
7. Τοποθετήστε και σφίξτε το καπάκι του στομίου
πλήρωσης.
8. Ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου για διαρροές.
Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα
1. Σταματήστε τον κινητήρα.
2. Τοποθετήστε τη συσκευή πάνω σε επίπεδη
επιφάνεια.
3. Τραβήξτε τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού και
σκουπίστε τη.
Εικόνα K
ελάχιστη στάθμη λαδιού
1
μέγιστη στάθμη λαδιού
2
Ράβδος μέτρησης στάθμης λαδιού κινητήρα
3
Καπάκι λαδιού κινητήρα
4
4. Εισαγάγετε τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού
στον κινητήρα μέχρι το τέρμα και μετά αφαιρέστε τη
για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς
Το μολυσμένο ή λανθασμένο λάδι μπορεί να προκαλέσει
ζημιά στον κινητήρα και στη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε μόνο τον καθορισμένο τύπο λαδιού (βλ.
"Τεχνικά χαρακτηριστικά"). Βεβαιωθείτε ότι το λάδι του
κινητήρα δεν είναι επιμολυσμένο με σωματίδια.
Καθαρίστε σχολαστικά το καπάκι λαδιού και τη ράβδο
μέτρησης στάθμης λαδιού και τις περιοχές γύρω από
αυτά. Μην αναμειγνύετε διαφορετικούς τύπους λαδιών.
Μην υπερβαίνετε τη μέγιστη στάθμη λαδιού.
5. Εάν η στάθμη λαδιού είναι κοντά ή κάτω από το
κάτω όριο στο δείκτη της ράβδου μέτρησης:
a Ξεβιδώστε το καπάκι λαδιού στον κινητήρα.
Ελληνικά
b Γεμίστε με το συνιστώμενο λάδι μέχρι το άνω
όριο. Μη γεμίζετε υπερβολικά.
6. Τοποθετήστε ξανά τη ράβδο μέτρησης στάθμης
λαδιού στον κινητήρα μέχρι να τερματίσει.
7. Τοποθετήστε το καπάκι λαδιού και σφίξτε το.
Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού
1. Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο δοχείο
διαστολής ψυκτικού υγρού.
Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η στάθμη του
ψυκτικού υγρού πρέπει να βρίσκεται στην κάτω
σήμανση ή λίγο κάτω από αυτήν.
Υπόδειξη
Εάν το ψυκτικό υγρό φτάνει πάνω από την πάνω
σήμανση, μπορεί να διαφύγει από το δοχείο διαστολής
λόγω θερμικής διαστολής όταν ο κινητήρας είναι ζεστός.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος εγκαυμάτων
Το ψυκτικό υγρό κινητήρα μπορεί να εκτοξευτεί και να
προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα.
Μην ανοίγετε το καπάκι του ψυγείου. Συμπληρώνετε
πάντα ψυκτικό υγρό στο δοχείο διαστολής.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς
Η χρήση λανθασμένου ψυκτικού υγρού μπορεί να
οδηγήσει στο σχηματισμό σκουριάς και λεβητόλιθου
Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένο ψυκτικό υγρό.
Χρησιμοποιείτε μόνο καθαρό ψυκτικό υγρό. Καθαρίστε
το καπάκι του ψυγείου και τις παρακείμενες επιφάνειες
προτού αφαιρέσετε το καπάκι του ψυγείου. Μην
αναμιγνύετε διαφορετικά ψυκτικά υγρά.
2. Εάν η στάθμη ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή,
συμπληρώστε το δοχείο διαστολής.
Έλεγχος τάσης τραπεζοειδούς ιμάντα
1. Γυρίστε το διακόπτη με κλειδί στη θέση "0".
2. Πιέστε τον τραπεζοειδή ιμάντα κινητήρα προς τα
κάτω με τον αντίχειρά σας. Σε δύναμη 100 N, ο
ιμάντας V μπορεί να υποχωρήσει κατά 7 ... 10 mm.
Εικόνα Q
Τραπεζοειδής ιμάντας κινητήρα
1
3. Εάν ο τραπεζοειδής ιμάντας του κινητήρα υποχωρεί
περισσότερο, η τάση του πρέπει να αυξηθεί.
4. Ελέγξτε τον τραπεζοειδή ιμάντα για ρωγμές, ίχνη
λαδιού και φθορά. Ο τραπεζοειδής ιμάντας φθείρεται
όταν αγγίζει το κάτω μέρος της τροχαλίας.
5. Εάν ο τραπεζοειδής ιμάντας είναι κατεστραμμένος,
λιπαρός ή φθαρμένος, αντικαταστήστε τον.
Ρύθμιση τάσης τραπεζοειδούς ιμάντα
1. Χαλαρώστε τη βίδα σύσφιξης.
Εικόνα R
Τερματικός κοχλίας
1
Γεννήτρια
2
2. Χρησιμοποιήστε μια ράβδο για να απομακρύνετε τη
γεννήτρια από το μπλοκ κινητήρα και σφίξτε τη βίδα
σύσφιξης.
3. Ελέγξτε την τάση του τραπεζοειδούς ιμάντα
κινητήρα.
4. Εφόσον χρειάζεται, επαναλάβετε τη διαδικασία
μέχρι η τάση του ιμάντα να είναι σωστή.
Αντικατάσταση τραπεζοειδούς ιμάντα
1. Αντικαταστήστε τον παλιό τραπεζοειδή ιμάντα του
κινητήρα με ένα νέο.
2. Ρυθμίστε την τάση του τραπεζοειδούς ιμάντα
κινητήρα έτσι ώστε να υποχωρεί κατά 5 ... 8 mm εάν
ασκηθεί δύναμη 100 Ν.
3. Θέστε τη συσκευή σε λειτουργία για 5 λεπτά.
4. Ο τραπεζοειδής ιμάντας του κινητήρα πρέπει στη
συνέχεια να υποχωρεί κατά 7 ... 10 mm εάν ασκηθεί
δύναμη 100 Ν. Διαφορετικά, ρυθμίστε ξανά την
τάση του τραπεζοειδούς ιμάντα.
Αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου
1. Σταματήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
κρυώσει.
2. Γυρίστε το ρουμπινέτο καυσίμων στη θέση "OFF".
3. Ξεβιδώστε το φίλτρο καυσίμου αριστερόστροφα με
ένα κλειδί φίλτρου.
4. Βρέξτε τη στεγανοποίηση του νέου φίλτρου
καυσίμου με καύσιμο ντίζελ.
5. Βιδώστε το νέο φίλτρο καυσίμου δεξιόστροφα με το
χέρι μέχρι να αγγίξει την επιφάνεια επαφής.
6. Σφίξτε το νέο φίλτρο καυσίμου με ένα κλειδί φίλτρου
με 20 ... 23 Nm ή γυρίστε το άλλη 1 περιστροφή
αφού αγγίξει την επιφάνεια επαφής.
7. Γυρίστε το ρουμπινέτο καυσίμων στη θέση "ON".
8. Για να εξαερώσετε το σύστημα καυσίμου, γυρίστε το
διακόπτη του κινητήρα στη θέση "1".
9. Περιμένετε 15 δευτερόλεπτα.
10. Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου για διαρροές καυσίμου.
Αντικατάσταση λαδιού και φίλτρου λαδιού