Kärcher HD 9/100 De Skid *EU Manual Del Usuario página 37

Sostituire la cinghia trapezoidale
1. Sostituire la vecchia cinghia trapezoidale del motore
con una nuova.
2. Regolare la tensione della cinghia trapezoidale del
motore in modo che ceda di 5...8 mm con una forza
di 100 N.
3. Far funzionare il dispositivo per 5 minuti.
4. La cinghia trapezoidale del motore deve quindi ce-
dere di 7...10 mm con una forza di 100 N. Altrimenti,
regolare di nuovo la tensione della cinghia.
Sostituire il filtro del carburante
1. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
2. Ruotare il rubinetto del carburante in posizione
"OFF".
3. Svitare il filtro del carburante in senso antiorario uti-
lizzando una chiave per filtri.
4. Bagnare la guarnizione del nuovo filtro del carbu-
rante con gasolio.
5. Avvitare il nuovo filtro del carburante in senso orario
a mano fino a quando la superficie d'appoggio non
poggia.
6. Serrare il nuovo filtro del carburante con una chiave
per filtri a 20...23 Nm o ruotarlo ancora di 1 giro dopo
il contatto con la superficie d'appoggio.
7. Ruotare il rubinetto del carburante in posizione
"ON".
8. Per sfiatare il sistema carburante, girare l'interrutto-
re del motore in posizione "1".
9. Attendere 15 secondi.
10. Ispezionare il filtro carburante per individuare even-
tuali perdite di carburante.
Cambiare l'olio motore e il filtro dell'olio
1. Posizionare l'apparecchio in orizzontale.
2. Avviare e far funzionare il dispositivo fino a quando
il motore non è alla temperatura di esercizio.
3. Spegnere il motore.
AVVERTIMENTO
Pericolo di ustioni
Le parti calde del motore causano ustioni in caso di con-
tatto con esse.
Tenere le mani e altre parti del corpo lontano dalle parti
calde del motore quando si cambia l'olio. Non aprire il
tappo del radiatore in nessun caso.
4. Rimuovere il tappo dell'olio.
Figura S
Tappo dell'olio, foro di riempimento dell'olio motore
1
Filtro dell'olio
2
Vite di scarico dell'olio
3
5. Mettere un contenitore di raccolta per l'olio motore
sotto il tappo di scarico dell'olio.
AVVERTIMENTO
Pericolo di ustioni
L'olio motore caldo provoca ustioni.
Evitare il contatto con olio motore caldo. Indossare indu-
menti protettivi adeguati e protezione per gli occhi.
6. Svitare il tappo di scarico dell'olio e scaricare l'olio
motore.
7. Avvitare e stringere la vite di scarico dell'olio
(54...64 Nm).
8. Svitare il filtro dell'olio in senso antiorario usando
una chiave per filtri.
L'apparecchio non funziona
L'apparecchio non raggiunge la pres-
sione
Perdita sul tubo flessibile ad alta pres-
sione
La pompa ad alta pressione emette ru-
mori strani
Motore a combustione interna
9. Pulire le parti di collegamento del nuovo filtro
dell'olio.
10. Ricoprire leggermente l'anello di tenuta del nuovo
filtro dell'olio con olio motore.
11. Avvitare il nuovo filtro dell'olio in senso orario a ma-
no fino a quando la superficie d'appoggio non pog-
gia.
12. Serrare il nuovo filtro dell'olio con una chiave per fil-
tri a 20...23 Nm o ruotarlo ancora di 1 giro dopo il
contatto con la superficie d'appoggio.
ATTENZIONE
Pericolo di danneggiamento
Un olio sporco o non corretto può causare danni al mo-
tore e accorciarne la vita utile.
Utilizzare solo il tipo di olio specificato (vedi "Dati tecni-
ci"). Assicurarsi che nessuna particella contamini l'olio
motore. Pulire accuratamente il tappo dell'olio, l'astina
di livello e le aree circostanti. Non mischiare diversi tipi
di olio. Non superare il livello massimo dell'olio.
13. Riempire di olio motore nuovo il foro di riempimento
dell'olio motore (per il tipo e la quantità di olio, vede-
re "Dati tecnici").
14. Attendere 3 minuti.
15. Controllare il livello dell'olio.
16. Se necessario, rabboccare l'olio.
17. Avvitare il tappo dell'olio e stringere manualmente.
18. Avviare il dispositivo, lasciare che il motore si riscal-
di per 5 minuti e controllare le perdite d'olio.
19. Spegnere il motore.
20. Attendere 10 minuti.
21. Controllare il livello dell'olio.
22. Correggere il livello dell'olio, se necessario.
Pulire l'elemento filtro aria
1. Ruotare l'interruttore a chiave sulla posizione "0".
2. Allentare il bloccaggio.
Figura T
Elemento filtrante
1
Bloccaggio
2
Coperchio della scatola del filtro aria
3
3. Rimuovere il coperchio della scatola del filtro aria.
4. Rimuovere l'elemento filtrante.
5. Soffiare l'elemento filtrante dall'interno con aria
compressa (2,9...4,9 bar).
Nota: Iniziare con la pressione più bassa. Aumenta-
re la pressione solo se l'effetto di pulizia non è suffi-
ciente.
6. Pulire l'interno dell'alloggiamento del filtro dell'aria.
7. Sostituire l'elemento filtrante se si verifica una delle
seguenti condizioni:
a La potenza del motore si riduce.
b L'elemento filtrante è molto contaminato.
c L'elemento filtrante è oleoso.
8. Inserire l'elemento filtrante nell'alloggiamento del fil-
tro dell'aria.
9. Appoggiare il coperchio sull'alloggiamento del filtro
dell'aria. Allineare le frecce sul coperchio e sull'al-
loggiamento.
10. Far scattare le chiusure.
Guasti senza indicazione
1. Controllare gli indicatori delle spie luminose.
2. Controllare lo stato della batteria.
1. Controllare le dimensioni dell'ugello.
2. Pulire l'ugello, all'occorrenza sostituirlo.
3. Sostituire la cartuccia del filtro.
a Avvitare la scatola del filtro.
b Sostituire la cartuccia del filtro.
c Chiudere la scatola del filtro.
4. Sfiatare l'apparecchio (vedere "Sfiato dell'apparecchio").
5. Controllare che i tubi di alimentazione della pompa non presentino perdite o intasamenti.
6. All'occorrenza contattare il servizio clienti.
1. Ruotare l'interruttore dell'apparecchio su 0/OFF.
2. Ridurre la pressione aprendo la pistola ad alta pressione.
3. Serrare a fondo i raccordi dei tubi flessibili.
4. Sostituire gli O-ring.
5. In caso di perdita nel tubo (nella superficie del tubo, presso il foro di scarico), mettere subito fuori uso il flessibile dell'alta pres-
sione e non utilizzarlo più.
1. Controllare che i tubi di alimentazione della pompa non presentino perdite o intasamenti.
2. Sfiatare l'apparecchio (vedere il capitolo "Sfiato dell'apparecchio").
Dati tecnici
HD 9/100 De Skid HD 9/100 De Skid
*KAP *EU
Italiano
Sostituire l'inserto del filtro aria
1. Procedere come descritto in "Pulizia dell'elemento
filtro aria".
2. Sostituire l'elemento filtrante con uno nuovo invece
di pulirlo.
Guida alla risoluzione dei guasti
Far eseguire tutti i controlli ed interventi ai componenti
elettrici da personale specializzato.
In caso di guasti non riportati in questo capitolo è neces-
sario contattare un servizio di assistenza clienti autoriz-
zato.
PERICOLO
L'apparecchio potrebbe avviarsi accidentalmente.
Il getto ad alta pressione o le parti in movimento posso-
no causare lesioni.
Impostare l'interruttore dell'unità su 0/OFF e azionare la
leva della pistola ad alta pressione fino a quando l'appa-
recchio non viene depressurizzato prima di iniziare a ri-
parare un guasto.
Spie luminose
La spia di controllo indicante la mancanza d'acqua
si accende
1. Controllare la pressione di alimentazione dell'acqua
e la quantità d'acqua.
2. Controllare il grado di pulizia del filtro acqua.
3. Per la versione Advanced, controllare le valvole a
galleggiante nella vaschetta del galleggiante.
4. Per la versione Advanced, controllare la cinghia tra-
pezoidale della pompa di mandata:
a Stato
b Tensione della cinghia
La spia di controllo indicante la mancanza di carbu-
rante si accende
1. Controllare il livello del serbatoio di carburante.
La spia di controllo Caricare batteria si accende
1. Controllare la cinghia trapezoidale del motore:
a Stato
b Tensione della cinghia
2. Controllare lo stato della batteria.
3. Far controllare il generatore dall'assistenza Yanmar.
Malfunzionamenti del motore visualizzati sul
display
Solo i dispositivi della versione EU sono dotati di di-
splay.
Messaggio di errore attuale
Un messaggio di errore attuale viene immediatamente
mostrato sul display.
1. Un messaggio di errore più dettagliato del guasto
può essere richiamato premendo il tasto CONFER-
MA.
Elenco dei messaggi di errore
I messaggi di errore che si sono verificati possono es-
sere visualizzati con la funzione "Fault Codes".
1. Premere il tasto MENU PRINCIPALE.
2. Aprire il sottomenu "Fault Codes" con il tasto
"AVANTI".
Viene visualizzato l'elenco dei messaggi di errore.
3. Utilizzare i tasti GIÙ e SU per selezionare un mes-
saggio di errore.
4. Premere il tasto "?" per richiamare informazioni det-
tagliate su questo messaggio di errore.
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