Réglage De La Courbe De Parallélisme; Réglage Du Berceau De Moteur; Réglage Des Parallélismes À Roues Libres; Mesure À Roues Levées - Corghi EXACT 7000 Manual De Uso

écrasent celles introduites précédemment ; il
est donc possible que le véhicule choisi dans
la banque de données soit modifié.
En introduisant une nouvelle valeur dans les
champs PLAQUE, CHÂSSIS et CLIENT, une nou-
velle fiche d'introduction est automatiquement
ouverte pour l'enregistrement.
En enregistrant le travail exécuté, les fiches véhicule
et client sont automatiquement mises à jour.
rÉGLAGE DE LA CoUrBE
DE PArALLÉLismE
Procédure utilisée pour vérifier la variation du
parallélisme lorsque l'assiette de la voiture
change.
Ouvrir la fenêtre de réglage de l'essieu avant et
sélectionner le menu vertical placé sur l'icône
« Essieu avant » (appuyer sur la flèche
en haut pour ouvrir le menu). Cliquer sur l'icône
« Courbe de parallélisme ».
Suivre la procédure.
rÉGLAGE DU BErCEAU
DE moTEUr
Procédure utilisée pour régler la position du
berceau de moteur, utile pour répartir unifor-
mément les carrossages avant, en agissant sur
la position du berceau.
Ouvrir la fenêtre de réglage de l'essieu avant et
sélectionner le menu vertical placé sur l'icône
« Essieu avant » (appuyer sur la flèche
en haut pour ouvrir le menu). Cliquer sur l'icône
« Réglage du berceau ».
Suivre la procédure.
rÉGLAGE DEs
PArALLÉLismEs À roUEs
LiBrEs
Certains véhicules ont les pièces de réglage des
parallélismes dans des positions difficilement
accessibles. Cette procédure permet le réglage
des parallélismes avant avec les roues braquées,
sans devoir démonter et remonter le verrou de
Manuel d'utilisation EXACT 7000
direction. Ouvrir la fenêtre de réglage de l'essieu
avant et sélectionner le menu vertical placé sur
l'icône « essieu avant » (appuyer sur la
flèche en haut pour ouvrir le menu). Cliquer sur
l'icône « Parallélisme à roues libres ».
Suivre la procédure.
mEsUrE À roUEs LEVÉEs
La procédure « Mesure à roues levées » permet
de régler le véhicule avec les deux/quatre roues
levées du sol.
Travailler dans cette position sert à éviter que le
poids du véhicule force sur les pièces de réglage
en empêchant leur utilisation.
Dans une page-écran de réglage de l'essieu
(avant ou arrière), activer la procédure en
sélectionnant
sont gelées et ne changent pas.
Lever la voiture puis sélectionner
les données mesurées sont de nouveau dis-
ponibles.
Régler les données comme une procédure d'ali-
gnement normale ; les valeurs affichées seront éga-
les à celles relevées avec la voiture « au sol ».
Après réglage, sélectionner
tionner pour retourner à la page-écran
de réglage normale. Baisser et stabiliser le
véhicule.
CoNTrÔLE DE LA
GÉomÉTriE DEs
VoiTUrEs AVEC
sUsPENsioNs mULTiLiNK
Procédure de contrôle de la géométrie pour les
voitures produites par le groupe VOLKSwAGEN -
AUDI équipées de suspensions avant MULTILINK
(AUDI A4, A6 et A8, Vw PASSAT). La procédure
permet de contrôler et de régler la « courbe de
parallélisme » c'est-à-dire l'excursion de la valeur
de parallélisme due à une extension connue de
la suspension.
; les valeurs mesurées
. Sélec-
121
;
F