__ Salto automático: procedimiento R.O.C.
saltado de modo automático (podrá ser
ejecutado sucesivamente convocándolo de
modo manual).
➥ Viraje medición ángulo de incidencia
__ Siempre convocado: viraje medición ángulo
de incidencia siempre convocado.
__ Convocado bajo pedido: viraje medición án-
gulo de incidencia convocado bajo pedido.
__ Si es regulable: viraje medición ángulo de
incidencia convocado sólo si al menos uno
de los ángulos medibles puede ser regulado
(ángulo de incidencia, perno fundido, dife-
rencia de viraje a 20° y viraje máximo).
➥ Trasera
__ Siempre convocada: regulación eje trasero
siempre convocada.
__ Si es regulable: regulación eje trasero con-
vocada sólo si al menos uno de los ángulos
medibles puede ser regulado (semiconver-
gencias, ángulos de caída, convergencia total,
desalineación).
Personalización del alineador
➥ Habilitación platos electrónicos
__ Siempre: platos giratorios electrónicos para
viraje máximo siempre habilitados.
__ Bajo pedido: platos giratorios electrónicos
para viraje máximo habilitados bajo pedido
durante la ejecución de la medición de viraje
__ Nunca: platos giratorios electrónicos para
viraje máximo nunca habilitados.
➥ Eje de referencia
__ Simetría: eje de referencia de simetría
tanto para el eje delantero como para el eje
trasero.
__ Empuje: eje de referencia de empuje tanto
para el eje delantero como para el eje trasero.
La regulación del volante con las semicon-
vergencias delanteras iguales permite tener
el volante en posición de marcha rectilínea
durante la marcha. El eje de empuje como
referencia para el eje trasero da como resulta-
do mantener siempre las semiconvergencias
traseras iguales.
__ Volantes en posición rectilínea: eje de re-
ferencia de simetría para el eje trasero y de
empuje para el delantero. La regulación del
volante con las semiconvergencias delanteras
iguales permite tener el volante en posición
de marcha rectilínea durante la marcha.
202
➥ Almacenamiento datos precedentes
__ Automática: almacenamiento automático de
la situación del vehículo previa a la regula-
ción.
Manual: almacenamiento manual de la situa-
ción del vehículo previa a la regulación.
➥ Viraje medición ángulo de incidencia
__ 20°: viraje medición ángulo de incidencia
siempre en 20º.
__ Libre: viraje medición ángulo de incidencia
en 10º o 20º.
➥ Regulación eje delantero
__ Ángulo de incidencia.
__ Convergencia Total / desalineación.
➥ Regulación eje trasero
__ Convergencia total / ángulo de empuje.
__ Desalineación / diferencia de vía.
➥ Ángulo de empuje
__ Positivo horario: ángulo positivo cuando el
eje de empuje es girado en sentido horario
respecto del eje de simetría.
__ Positivo antihorario: ángulo positivo cuando el
eje de empuje es girado en sentido antihorario
respecto del eje de simetría.
Logotipo
El logotipo es la imagen visualizada como fondo
del "Menú principal" (fig. 33), también utilizada
como imagen tridimensional en el protector
de pantalla.
Es posible introducir dos logotipos personaliza-
dos, a seleccionar desde setup como logotipo
"Personalizado 1" y "Personalizado 2".
Los archivos de los logotipos personalizados
deben ser de formato bitmap y de dimensiones
800 x 337 pixels.
Guardar los archivos en C: \ program files \ alig-
nment \graphics \ image\.
Al logotipo "Personalizado 1" corresponde el ar-
chivo LogoFeF.bmp, y al logotipo "Personalizado
2" corresponde el archivo LogoFew.bmp.
Logotipo personalizado para la
impresión
Es posible incorporar el logotipo del cliente en
el informe de impresión trabajo.
Sustituir el archivo C:\ Programs Files \Alignment\
Graphics\Image\PrBarra4.bmp con otro equiva-
lente que contenga el logotipo deseado.
¡Atención! Deberán respetarse las dimensiones
de 1100 x 354 pixels del archivo.
Manual de uso EXACT 7000