Fehlersuche - Corghi EXACT 7000 Manual De Uso

- Achsvermessung nur mit zwei Messköpfen
ausgeführt;
- Achsvermessung bei schräg gestelltem Lenk-
rad ausgeführt;
- Verstellung der Vorderräder zur Symmetrie-
achse.
Fahrzeug mit ungleichmäßigem Lenkein-
schlag.
Das Lenkradgehäuse durch Zählen der Um-
drehung von einem vollen Lenkeinschlag zum
anderen zentrieren.
Das Lenkrad genau in die Mitte des Gesamt-
einschlags positionieren, es in dieser Stellung
arretieren und die Einstellung der vorderen
Halbspuren vornehmen.
Hierbei das Lenkrad in die korrekte Stellung
positionieren und eventuell von der Lenksäule
abmontieren.
Fahrzeug mit harter Lenkung im Stand.
Mögliche Ursachen:
- zu großer Nachlauf
- Spreizung nicht korrekt
- zu großer Sturz.
Schwache oder starke Lenkradrückstellung
beim Fahren.
Nachlaufwert nicht korrekt, neu einstellen.
Reifenabnutzung.
- Auf beiden Reifenseiten unregelmäßige
Abnutzung: unkorrekter bzw. zu niedriger
Reifenfülldruck.
- Unregelmäßige Abnutzung in Reifenmitte:
unkorrekter bzw. zu hoher Fülldruck.
- Reifen mit abgestufter Abnutzung: Stoßdämp-
fer mit geringer Leistung.
- Reifen der gleichen Achse unregelmäßig auf
nur einer Seite abgenutzt: Vorspur nicht im
Toleranzbereich.
- Nur ein Reifen der gleichen Achse auf einer
Seite unregelmäßig abgenutzt: Sturz nicht im
Toleranzbereich.
Fahrzeuge mit nur einem Register.
Die Gesamtspur auf den vom Hersteller vorge-
gebenen Wert einstellen.
Die beiden vorderen Halbspuren gleichset-
zen.
Das Lenkrad von der Lenksäule abnehmen und
korrekt positionieren, wobei die Einstellschlitze
am Lenkrad, sofern vorhanden, zu verwenden
sind.
Betriebsanleitung EXACT 7000
Einstellung an Fahrzeugen mit Servolenkung.
Vor Ausführung der Achseinstellungen den Motor
anlassen, das Lenkrad in beide Richtungen voll
einschlagen, anschließend korrekt ausrichten
und in der vorliegenden Position sperren.
Die Einstellung kann beliebig bei laufendem
oder abgestelltem Motor erfolgen, es sei denn,
dass dieser Vorgang gemäß den Herstellervorga-
ben nur bei laufendem Motor möglich ist.
Fahrzeuge mit hydropneumatischen oder ak-
tiven Aufhängungen.
Die Einstellungen bei laufendem Motor und
Aufhängungen in normaler Betriebsposition
ausführen.
Fahrzeuge mit steifer Hinterachse.
Die Hinterachse ist zur Auffindung übermäßiger
Einstellfehler auf jeden Fall nachzumessen;
daraufhin die vorderen Halbspuren zur ge-
ometrischen Fahrachse ausrichten, wodurch
das Problem des schräg gestellten Lenkrads
beseitigt wird.

FEhlERSUChE

Kein Ansprechen der Anlage beim
Einschalten
Netzspannung unkorrekt bzw. ausgefallen
➥ Elektrische Ausrüstung überprüfen und ggf.
korrekt verkabeln.
Steckeranschluss fehlerhaft
➥ Stecker korrekt anschließen.
PC-Netzgerät nicht eingeschaltet
➥ PC-Netzgerät über entsprechende Taste an
der PC-Rückseite einschalten.
Anwahl einer unkorrekten Versorgungsspan-
nung
➥ Spannungsschalter auf korrekten Wert setzen,
hierbei auch Trafoversorgung überprüfen.
Bildschirm abgeschaltet
➥Bildschirmtaste auf ON stellen.
Bildschirm spannungslos
➥ Bildschirmsicherung ersetzen.
Anzeige verbleibt auf
Eingangsbildschirmseite
Taste ESC auf der Tastatur drücken
➥ Taste „ESC" der alphanumerischen Tastatur
drücken.
D
175