ROC FAST
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Montar los cuatro cabezales en las ruedas y
montar el soporte con el mando negro arriba
(trabajando con coches cuya carrocería cubre
parte de la rueda, posicionar el soporte de modo
horizontal con el mando negro a la izquierda);
elevar el vehículo y efectuar la compensación.
1) Girar la rueda disponiendo el soporte en
posición vertical, con el mando rojo arriba
(mando rojo a la izquierda).
2) Iniciar el procedimiento de compensación en
el cabezal presionando la tecla ROC (B Fig. 25).
El LED 1 (G Fig. 25) comenzará a parpadear.
3) Nivelar el cabezal y activar el freno; apenas
se estabilizan, los valores son almacenados.
El hecho de haberse efectuado el almace-
namiento es indicado mediante encendido
continuo del LED 1.
4) Girar lentamente la rueda en 90° disponiendo
el soporte en la posición requerida. Presionar
la tecla ROC. El LED 2 (I Fig. 25) comenzará
a parpadear.
5) Nivelar el cabezal y activar el freno; apenas
se estabilizan, los valores son almacenados.
El hecho de haberse efectuado el almace-
namiento es indicado mediante encendido
continuo sólo del LED 2.
6) Girar lentamente la rueda en otros 90° para
situar el soporte en posición vertical con el
mando negro arriba. Presionar la tecla ROC.
Los LEDS 1 y 2 comenzarán a parpadear.
7) Nivelar el cabezal y activar el freno; apenas
se estabilizan, los valores son almacenados.
El hecho de haberse efectuado el almace-
namiento es indicado mediante encendido
continuo de los LEDS 1 y 2.
8) El procedimiento se concluye de modo au-
tomático cuando el valor de compensación
queda comprendido dentro de los límites
previstos. Si el valor de compensación es exce-
sivo es indicado en pantalla y se encienden de
modo continuo los LEDS 1 y 2. Para proseguir
y aceptar la compensación se debe presionar
la tecla ROC. Controlar el estado de la llanta
y la fijación del soporte y, eventualmente,
repetir la operación de compensación.
9) Repetir el procedimiento respecto de las
restantes ruedas.
Manual de uso EXACT 7000
ROC de empuje
.
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Para aplicar el procedimiento es necesario
montar los 4 cabezales en configuración 6 u 8
sensores (no en configuración REFLEX).
1) Posicionar el vehículo en el elevador o en el
2) Montar los cabezales en las ruedas sin activar
3) Situarse en proximidad de un sensor y pre-
4)
5)
6) Si los valores de la posición final difieren
foso con las ruedas delanteras en posición
de marcha rectilínea y bloquear el volante
mediante el bloqueador de dirección.
el freno (A Fig. 24).
sionar la tecla ROC (B Fig. 25). El LED 1 (G Fig.
25) comienza a parpadear. El LED permanece
encendido de modo continuo después del
almacenamiento de los valores iniciales, ope-
ración que se efectúa con valores estables.
Hacer retroceder el vehículo con
una rotación de las ruedas de 90° (la precisión
de la compensación será tanto mayor cuanto
la rotación será próxima a los 90°) y presionar
la tecla ROC en un cabezal. El LED 2 (I Fig.
25) comienza a parpadear. El LED permanece
encendido de modo continuo después del
almacenamiento de los valores iniciales, ope-
ración que se efectúa con valores estables.
Hacer avanzar el vehículo hasta si-
tuarlo en su posición inicial y presionar la tecla
ROC. Presionar la tecla ROC en un cabezal.
demasiado respecto de aquellos iniciales,
se activa la señal de error de procedimiento
. Los LEDS 1 y 2 permanecerán en-
cendidos. Presionar la tecla ROC para repetir
el procedimiento de compensación. Si el
procedimiento ha sido ejecutado de modo
correcto se concluirá automáticamente.
.
E
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