Instalación
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Resistencias de frenado
4.11.2 Conexión de las resistencias de frenado
4.11.3 Funcionamiento de las resistencias de frenado
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•
No permitido: Montaje en superficies verticales si hay bornas de conexión en la
parte superior.
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SEW-EURODRIVE aconseja conectar la resistencia de frenado tal y como se
describe en los esquemas de conexiones del capítulo "Sistema de control de freno"
(→ pág. 75). El interruptor F16 debe colocarse cerca del grupo de unidades. Si para
la conexión entre el interruptor F16 y el módulo de alimentación se utiliza un cable
no apantallado, éste deberá ser lo más corto posible. Como cable de unión a la
resistencia de frenado es preferible utilizar un cable apantallado o cables
individuales trenzados. La sección debe determinarse según la corriente nominal de
la resistencia de frenado.
•
En caso de utilizar un relé de sobrecorriente (→ pág. 74) externo, ajuste la
corriente de disparo según los datos técnicos de la resistencia de frenado (tipo
BW... y BW...-01).
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Tenga en cuenta lo indicado en el capítulo "Instalación conforme a UL" (→ pág. 126).
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En funcionamiento normal, las líneas de alimentación a las resistencias de frenado
llevan alta tensión continua de 900 V aprox.
¡ADVERTENCIA!
Las superficies de las resistencias de frenado cargadas con P
elevadas de hasta 250 °C.
Peligro de quemaduras y de incendio.
•
Seleccione un lugar de instalación adecuado. Generalmente, las resistencias de
frenado se montan encima del armario de conexiones.
•
No toque ninguna de las resistencias de frenado.
Instrucciones de funcionamiento – Servocontrolador de ejes múltiples MOVIAXIS
alcanzan temperaturas
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