Configuración del control de freno mecánico
ADVERTENCIA: Siga todas las instrucciones de seguridad del convertidor. Sólo los
electricistas cualificados deben llevar a cabo la puesta en marcha del convertidor.
Active la lógica de control de freno.
44.06 Habilitar Control Freno
Seleccione la fuente para la señal de reconocimiento del freno.
44.07 Selec Reconocimiento Freno
Sin reconocimiento)
Defina los retardos de apertura y cierre del freno.
44.08 Demora Apertura Freno
44.13 Demora Cierre Freno
Notas:
• El retardo de cierre puede ser más largo que el retardo mecánico proporcionado por el
fabricante del freno mecánico.
• Un retardo más largo puede causar un pequeño retroceso y un retardo corto puede
causar desgaste en las zapatas del freno.
Seleccione la fuente para el par de apertura del freno. En primer lugar, seleccione lo
siguiente:
44.09 Fuente Par Apertura Freno
44.10 Par Apertura Freno
Notas:
• El par de apertura está pensado sólo para las aplicaciones de elevación y no es
necesario usarlo con las aplicaciones de movimiento con carro y desplazamientos
largos. Si se utiliza en aplicaciones de movimiento con carro o desplazamientos
largos, ajuste el valor de ambos parámetros al 0 %.
• En el modo de control de motor escalar o en los movimientos con carro o
desplazamientos largos, deshabilite la comprobación de par y el par de apertura de
freno. Seleccione lo siguiente:
44.09 Fuente Par Apertura Freno
44.10 Par Apertura Freno
44.202 Comprobación del par
44.203 Referencia prueba par
Ajuste el nivel de cierre del freno.
44.14 Nivel Cierre Freno
Si se utiliza encoder, el valor debe ajustarse a 10-30 rpm, de lo contrario ajuste el valor a
60 rpm.
Ajuste la función de fallo del freno a fallo.
44.17 Funcion Fallo Freno
Anexo A - ACS380 en aplicaciones con grúas 701
Seguridad
Ajustes de parámetros
=
Seleccionado
= según los requisitos de la aplicación (p. ej. DI3 o
= p. ej. 1 s
= p. ej. 1 s
=
Par Apertura Freno
= 30 %
=
Cero
= 0 %
=
No seleccionado
= 0 %
= 30 rpm o 60 rpm
=
Fallo