ABB ACS380 Manual De Firmware página 78

78 Funciones del programa
• El frenado empieza inmediatamente después de facilitar una orden de paro. La
función no tiene que esperar a la reducción de flujo antes de que pueda iniciar el
frenado.
• La refrigeración del motor de inducción es eficiente. La intensidad del estátor del
motor aumenta durante el frenado por flujo, pero no la intensidad del rotor. El
estátor se refrigera de forma mucho más eficaz que el rotor.
• El frenado por flujo puede emplearse con motores de inducción y motores de
imanes permanentes.
Hay dos niveles de potencia de frenado disponibles:
• El frenado moderado proporciona una deceleración más rápida que la que se
obtiene en situaciones donde se ha inhabilitado el frenado por flujo. El nivel de
flujo del motor se limita para evitar un sobrecalentamiento del motor.
• El frenado por flujo a la potencia máxima utiliza casi toda la intensidad disponible
para transformar la energía de frenado mecánica en energía térmica del motor. El
tiempo de deceleración es más corto que con el frenado por flujo moderado. En
uso cíclico, el calentamiento del motor puede ser significativo.
ADVERTENCIA: El motor debe estar dimensionado para absorber la energía
térmica generada por el frenado por flujo.
Ajustes y diagnósticos
• Parámetros: 97.05 Frenado por Flujo

Magnetización por CC
El convertidor posee diversas funciones de magnetización para las distintas fases de
arranque/giro/paro del motor: premagnetización, retención por CC,
posmagnetización y precalentamiento (calentamiento del motor).
Premagnetización
La premagnetización se refiere a una magnetización por CC del motor antes del arran-
que. Dependiendo del modo de marcha seleccionado (vectorial o escalar), puede apli-
carse premagnetización para garantizar el mayor par de arranque posible, hasta el
200 % del par nominal del motor. Al ajustar el tiempo de premagnetización, es posible
sincronizar el arranque del motor y, por ejemplo, la liberación de un freno mecánico.
Ajustes y diagnósticos
• Parámetros: 21.01 Vectorial Modo Marcha
Marcha (página 219) y
Retención por CC
Esta función permite bloquear el rotor a velocidad cero (cercana a cero) durante la
operación normal. La retención por CC se activa con el parámetro 21.08. Cuando la
velocidad de referencia y la del motor caen ambas por debajo de un determinado
(página 480).
21.02 Tiempo magnetización
(página 211), 21.19 Escalar Modo
(página 212).