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Inspección/mantenimiento
8
Trabajos de inspección y mantenimiento de motor freno EDRN63 – 315
8.7.15
Sustitución del cuerpo de la bobina en el freno BE05 – 122
226
Instrucciones de funcionamiento – EDRN63 – 315
ADVERTENCIA
El freno no funciona porque se ha ajustado un juego axial "s" incorrecto.
Lesiones graves o fatales.
•
Asegúrese de que el juego axial "s" está correctamente ajustado para que, en
caso de desgaste del disco ferodo, pueda actuar el disco de freno.
9. Vuelva a montar las otras partes desmontadas del motor.
AVISO
Cuando repita el desmontaje, cambie los casquillos de ajuste [58].
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
Desconecte el motor y todas las opciones conectadas antes de comenzar con
los trabajos.
•
Asegure el motor contra la puesta en marcha no intencionada.
1. Desmonte los siguientes elementos:
•
En caso de haberlos, el ventilador de ventilación forzada y el encoder rotativo,
véase el capítulo "Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del fre-
no" (→ 2 170).
•
La tapa de la brida o la caperuza del ventilador [35], el circlip [32] y el ventila-
dor [36]
2. Suelte los cables del freno.
•
BE05 – 11: Desmonte la tapa de la caja de bornas. Suelte el cable del freno
del rectificador.
•
BE20 – 122: Suelte los tornillos de fijación del conector enchufable del freno
[698]. Retire el conector enchufable.
3. Suelte las grapas de cinta [157] y retire la banda de estanqueidad [66].
4. Suelte las tuercas hexagonales [61], extraiga el cuerpo completo de la bobina [54],
desmonte los muelles del freno [50]/[276]/[1312].
5. Monte el cuerpo de bobina con los muelles del freno. Consulte las posibles gra-
duaciones del par de frenado en el capítulo "Datos técnicos" (→ 2 238).
6. Vuelva a montar las piezas del freno tal y como se describe en el capítulo "Pasos
de trabajo para la inspección de los motores freno EDRN63 – 315" (→ 2 213).
•
Utilice tuercas hexagonales nuevas [61] y limpie los puntos de apoyo de las
tuercas en el cuerpo de bobina, retirando posibles restos de pasta selladora.
•
Excepto el ventilador [36] y la caperuza del ventilador [35], ya que primero de-
be ajustarse el entrehierro, véase el capítulo "Ajuste del entrehierro de los fre-
nos BE05 – 122" (→ 2 220).
•
Tras ajustar el entrehierro, verifique el estado de la junta junto a la banda de
estanqueidad [66] y las tuercas hexagonales [61].
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