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MANUEL TECHNIQUE MT032
Dans le cas contraire, éliminer les causes
qui engendrent une perte intérieure.
18) Avec un produit moussant, contrôler
l'étanchéité de toutes les liaisons
situées
entre
les
sectionnement V1 et V2.
19) Ouvrir très lentement la vanne de
sectionnement en aval V2 jusqu'à ce
que le tuyau soit complètement rempli.
Si au début de cette opération, la
pression dans le tuyau est beaucoup
plus basse que la pression de tarage, il
convient de etablir l'ouverture de cette
vanne de façon à ne pas dépasser la
valeur du débit maximal de l'installation.
20) Si
dans
des
conditions
fonctionnement normales, il y a des
phénomènes de pompage, il est
nécessaire de répéter les opérations du
point 16, afin de réajuster de tarage en
augmentant l'ouverture de la vanne
AR73, ou l'ouverture du dispositif
étouffeur du pilote. Par contre, si
pendant l'augmentation du débit, il y a
une diminution excessive de la pression
réglée, répéter les opérations ci-dessus
avec une ouverture de la vanne AR73
plus petite.
5.6
MISE EN SERVICE DU DETENDEUR
APERVAL ET MONITOR EN LIGNE
REVAL 182, AVEC VANNE DE
SECURITE INCORPOREE (FIG. 21)
Si une soupape d'échappement se trouve
également sur la ligne, se référer au
paragraphe
3.1
pour
vérification.
MANUAL TECNICO MT032
después de una fase de incremento, se
estabilice a un valor un poco superior al
de cierre del conjunto piloto/monitor.
En caso contrario eliminar las causas
vannes
de
que generan la fuga interna.
18) Con un líquido espumógeno controlar
la estanqueidad de todas las uniones
situadas
interceptación V1 y V2.
19) Abrir muy lentamente la válvula de
interceptación de salida V2 hasta
conseguir la completa presurización de
la tubería. Si al iniciar esta operación la
presión en la tubería es mucho más
baja que la de tarado será conveniente
de
parcializar la apertura de esta válvula de
manera que no sobrepase el valor del
caudal máximo de la instalación.
20) Si en condiciones normales de trabajo
surgen fenómenos de oscilación es
necesario repetir las operaciones del
punto 16 y reajustar el tarado
aumentando la apertura de la válvula
AR73 o la del dispositivo damper del
piloto. En cambio en el caso de que al
aumentar el caudal se produzca una
excesiva disminución de la presión
regulada,
anteriores con una menor apertura de la
válvula AR73.
5.6
PUESTA
REGULADOR
MONITOR EN LINEA REVAL 182
VÁLVULA
INCORPORADA VB/93 Y VÁLVULA
ACELERADORA (FIG. 21)
En el caso de que la línea cuente con válvula de
venteo, para su comprobación seguir las
effectuer
sa
indicaciones del punto 3.1.
entre
las
válvulas
de
repetir
las
operaciones
EN
SERVICIO
DEL
APERVAL
CON
DE
SEGURIDAD
Fig. 21
61
MANUAL TÉCNICO MT032
Em xaso contrário eliminar as causas
que geram a fuga interna.
18) Com
sabonária,
estanquicidade de todas as uniõnes
situadas
entre
as
seccionamento V1 eV2.
19) Lentamente
abrir
a
seccionamento de saída V2, até
pressurizar
completamente
tubagem.Se no início desta operação a
pressão na tubagem é muito mais
baixa que a de calibração, será
necessário parcializar a abertura da
válvula V2 de modo a não ultrapassar o
caudal máximo da instalação.
20) Se
em
condições
funcionamento, verificar fenómenos de
oscilações é necessário repetir as
operações do ponto 16 e reajustar a
calibração aumentando a abertura da
válvula AR73 ou o dispositivo damper
do piloto.
Se ao contrário verificar que com o
aumento de caudal a pressão de
calibração baixa, repetir as operações
antereores com una menor abertura da
válvula AR73.
5.6
ACTIVAÇÃO
DO
APERVAL COM MONITOR EM LINHA
REVAL 182 COM VÁLVULA DE
BLOQUEIO INCORPORADA VB/93 E
VÁLVULA ACELERADRA (FIG. 21)
No caso em que na linha seja presente
também a válvula de alívio, para a sua
inspeção, referir-se ao par. 3.1.
verificar
a
válvulas
de
válvula
de
a
normais
de
REGULADOR
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