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MANUALE TECNICO MT032
Al termine delle operazioni di verifica del
blocco, procedere come segue:
1)
Assicurarsi che il blocco sia in
posizione di chiusura.
2)
Aprire parzialmente il rubinetto di
scarico 6.
3)
Aprire molto lentamente la valvola di
intercettazione di entrata V1.
4)
Aumentare completamente la taratura
del pilota 3 ruotando la vite 10 in senso
orario (fig. 15).
5)
Chiudere la valvola AR73 (2) in
posizione 0.
6)
Aumentare completamente la taratura
della valvola acceleratrice ruotando in
senso orario la ghiera di regolazione
interna 1 (fig. 9).
7)
Aprire molto lentamente la valvola di
blocco, ruotando in senso orario
l'apposita leva.
8)
Verificare
sul
manometro
preriduttore 9 del pilota del regolatore
monitor che la pressione indicata dallo
stesso dia compresa nel campo
consigliato (0,15 ÷ 0,2) + Pa bar. Se la
pressione non corrisponde, provvedere
alla taratura agendo sulla ghiera di
registro del preriduttore.
9)
Aggiustare la taratura del pilota del
monitor 10 fino al valore di intervento
stabilito per la valvola acceleratrice 12
(ved. tab. 13).
10) Diminuire la taratura della valvola
acceleratrice fino a riscontrare con un
mezzo schiumogeno una uscita di gas
dall'apposito scarico.
11) Diminuire la taratura del pilota 10 fino
al valore prescelto di lavoro del
monitor, assicurandosi che la valvola
12 abbia interrotto lo scarico del gas.
12) Aggiustare la taratura del pilota monitor
10 al valore fissato.
13) Aprire la valvola AR73 in pos. 8.
14) Controllare il dispositivo damper del
pilota 3 come illustrato nel paragrafo
1.3).
15) Diminuire la taratura del pilota 3 fino al
valore prescelto di lavoro del regolatore
di servizio.
16) Verificare che il monitor REVAL 182 si
posizioni
in
completa
controllando la posizionedell'indicatore
di corsa attraverso l'oblò (fig. 20).
17) Parzializzare la valvola AR73 facendo
riferimento ai valori indicativi riportati
in tab. 1.
18) Aggiustare
la
taratura
alternativamente
sulla
regolazione AR73 e sul pilota 30./..., in
modo tale che il valore della pressione
di taratura sia ottenuto con la minore
apertura possibile della valvola AR73;
bloccare quindi la vite 10 del pilota con
l'apposito dado 9 (fig. 15).
19) Chiudere il rubinetto di sfiato 6 e
TECHNICAL MANUAL MT032
On completion of the slam-shut tests,
proceed as follows:
1)
Ensure that the slam-shut is in the
closed position.
2)
Partially open the discharge cock 6.
3)
Open the inlet on-off valve V1 very
slowly.
4)
Completely increase the setting of the
pilot 3 by turning the screw 10
clockwise (fig. 15).
5)
Close the AR73 valve in position 0.
6)
Completely increase the setting of the
accelerating valve by turning the
internal adjustment ring 1 (fig. 9)
clockwise.
7)
Open the slam-shut very slowly,
turning the pro-vided lever clockwise.
8)
Check on the pressure gauge of the
pre-regulator 9 that its pressure set-
point is within the recommed-ed range
del
of values Pep= Pa + (0.15 to 0.2) bar. If
it not corrispond, adjust the setting
using
the
(reregulator).
9)
Adjust the setting of the pilot of the
monitor 10 to the intervention value set
for the acceleratoring valve 12 (see
table 13).
10) Lower the setting of the accelerating
valve until, using a foam, gas is seen to
come out of the discharge point.
11) Lower the setting of the pilot 10 to the
selected working value of the monitor,
ensuring that the valve 12 is no longer
discharging gas.
12) Adjust the setting of the pilot of the
monitor 10 to the set value.
13) Open the AR73 valve in position 8.
14) Control the damper device of the pilot 3
as illus- trated in par. 1.3).
15) Reduce the setting of pilot 3 to the
selected working value of the service
regulator.
16) Ascertain that the REVAL 182 monitor
positions itself completely open,
controlling the position of the stroke
indicator through the port (fig. 20).
17) Choke the AR73 valve referring to the
indicative values shown in table 1.
18) Adjust the setting by alternately
apertura
adjusting the AR73 valve and the 30./...
pilot so that the value of the set
pressure is obtained with the minimum
opening possible of the AR73 valve;
then block the screw 10 of the pilot
with the provided nut 9 (fig. 15).
agendo
19) Close the bleed cock 6 and check that
valvola
di
the downstream pressure, after a
period of increase, stabilizes at a
slightly higher value than that of
closure
combination. Otherwise eliminate the
causes of the internal leakage.
20) Using a foam substance, check the
tightness of all the joints between the
setting
ring
on
the
of
the
pilot/monitor
64
TECHNISCHES HANDBUCH MT032
Nachdem
die
Prüfung
Sicherheitsabsperrventils beendet ist,
weiter wie folgt vorgehen:
1)
Sicherstellen,
dass
Sicherheitsabsperrventil
Schließstellung ist.
2)
Den
Entlüftungshahn
Ausgangsleitung teilweise öffnen.
3)
Langsam das Absperrventil V1 in der
Eingangslei-tung öffnen.
4)
Die Einstellung des Piloten 3 des
Betriebsre-gelgerätes durch Drehen der
Einstellschraube 10 im Uhrzeigersinn
auf Maximum bringen (Abb. 15).
5)
Die Drossel AR73 (2) auf Position 0
stellen.
6)
Die
Einstellung
Schließbeschleunigers durch Drehen
der internen Einstellschraube 1 (Abb.
9) im Uhrzeigersinn auf Maximum
bringen.
7)
Langsam das Sicherheitsabsperrventil
durch Drehen seines Hebels im
Uhrzeigersinn öffnen.
8)
Am Manometer des Stabilisators 9 vom
Monitor-pilot kontrollieren, daß sich
dessen Einstelldruck im empfohlenen
Druckbereich 0,15 bis 0,2 bar über Pa
befindet. Ist dies nicht der Fall, so ist
die Einstellschraube des Stabilisators
entsprechend zu verstellen.
9)
Den Pilot des Monitors 10 auf den für
den
Schließbeschleuniger
festgelegten Auslösewert (siehe Tab.
13) einstellen.
10) Die
Einstellung
Schließbeschleunigers herabsetzen, bis
mit Hilfe eines schaumbildenden
Mittels das Austreten von Gas aus
dessen Abströmdüse festgestellt wird.
11) Die Einstellung des Piloten 10 bis zum
gewünschten
Arbeitsdruck
Monitors
herabsetzen,
sicherzustellen ist, daß aus dem
Schließbeschleu-niger 12 kein Gas
mehr ausgeblasen wird.
12) Den Monitorpiloten 10 auf den
gewünschten Sollwert einstellen.
13) Die Drossel AR73
auf Position 8
öffnen.
14) Die Atmungsdrossel des Piloten 3 so
wie im Abschnitt 1.3 beschrieben
kontrollieren.
15) Die Einstellung des Piloten 3 bis zum
gewünschten
Arbeitswert
Betriebsregelgerätes herabsetzen.
16) Am Schauglas der Hubanzeige (Abb.
20) prüfen, ob der Monitor PM/182 voll
geöffnet hat.
17) Die Drossel AR73 entsprechend den in
Tabelle 1 angegebenen Richtwerten
einstellen.
18) Genaue Einstellung des Regeldruckes
durch wechselweise Einstellung an der
Drossel AR73 und am Pilotregler 30./...,
des
das
in
6
in
der
des
12
des
des
wobei
des
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