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MANUEL TECHNIQUE MT032
A la fin des opérations de vérification de la
sécurité, procéder de la facon suivante:
1)
S'assurer que la sécurité est en
position de fermeture.
2)
Ouvrir partiellement le robinet d'event
6.
3)
Ouvrir très lentement la vanne de
sectionnement d'entrée V1.
4)
Augmenter à fond l'étalonnage du
pilote 3 en faisant tourner la vis 10
dans le sens horaire (Fig. 15).
5)
Ouvrir très lentement la vanne de
sectionnement d'entrée V1.
6)
Augmenter à fond l'étalonnage de la
vanne accélératrice en faisant tourner
l'embout de réglage intérieur 1 dans le
sens horaire (Fig. 9).
7)
Ouvir trés lentement la vanne de
sécurité en faisant tourner le levier
approprié dans le sens horaire.
8)
Contrôler le dispositif étouffeur du
pilote 10 comme indiqué dans le parag.
1.3 et étrangler la vanne AR73 position
9 en se référant aux valeurs indicatives
du tableau 1.
9)
Ajuster le tarage du pilote du monitor
10 jusqu'à la valeur d'intervention
établie pour la vanne accélératrice 12
(voir tableau 13).
10) Diminuer lle tarage de la vanne
accélératrice jusqu'à obtenir une sortie
de gaz pour la décharge appropriée,
mise en évidence par un produit
moussant.
11) Diminuer le tarage du pilote 10 jusqu'à
la valeur prédéfinie de travail du
monitor en s'assurant que la vanne 12
a bien interrompu la décharge de gaz.
12) Ajuster le tarage du pilote du monitor
10 à la valeur fixée.
13) Ouvrir la vanne AR73 en position 8.
14) Contrôler le dispositif étouffeur du
pilote 3 comme indiqué dans le parag.
1.3.
15) Diminuer lle tarage du pilote 3 jusqu'à
la valeur de travail préétablie du
détendeur de service.
16) Vérifier que le monitor Reval 182 est
positionné en ouverture complète en
contrôlant la position de l'indicateur de
course à travers le hublot (Fig. 20).
17) Etrangler la vanne AR73 en se référant
aux valeurs indicatives du tableau 1.
18) Ajuster
le
tarage
alternativement sur la vanne régulatrice
AR73 et sur le pilote 30./..., de façon à
ce que la valeur de la pression de
tarage soit obtenue avec une ouverture
de la vanne AR73 la plus petite
possible. Bloquer ensuite la vis 10 du
pilote avec l'écrou 9 approprié (Fig.
15).
19) Fermer le robinet d'évent 6 et vérifier
qu'après une phase d'augmentation, la
pression en aval se stabilise à une
MANUAL TECNICO MT032
Al
finalizar
comprobación de la intervención del
dispositivo de bloqueo, proceder come
sigue:
1)
Asegurarse de que la válvula de
bloqueo esté en posición de cierre.
2)
Abrir parcialmente la válvula de purga
6.
3)
Abrir muy lentamente la válvula de
interceptación de entrada V1.
4)
Aumentar completamente el tarado
del piloto 3 girando el tornillo 10 en el
sentido de las agujas del reloj (fig.
15).
5)
Cerrar la válvula AR73 (2) hasta la
posición 0.
6)
Aumentar completamente el tarado de
la válvula aceleradora girando la tuerca
de regulación interna 1 (fig. 9) en el
sentido de las agujas del reloj.
7)
Abrir muy lentamente la válvula de
bloqueo girando la palanca en el
sentido de las agujas del reloj.
8)
Comprobar por medio del manometro
del prepiloto 9 del piloto del regulador
monitor que la pressiòn indicada por el
mismo esté comprendida en el campo
aconsejado (0,15 ÷ 0,2) + Pa bar. Si no
es asì, modificarla acutando en el
casquillo de tarado del prepiloto.
9)
Ajustar el tarado del piloto del monitor
10 al valor de intervención establecido
para el acelerador 12 (ver tab. 13).
10) Disminuir el tarado de la válvula
aceleradora hasta encontrar por medio
de un espumógeno una salida de gas
en el punto de descarga.
11) Disminuir el tarado del piloto 10 hasta
el valor preseleccionado de trabajo del
monitor, asegurándose de que la
válvula 12 haya interrumpido la
descarga del gas.
12) Ajustar el tarado del piloto del monitor
10 al valor escogido.
13) Abrir la vàlvula AR73 hasta la posicion
8.
14) Controlar el dispositivo damper del
piloto 3 como se indicó en el párrafo
1.3.
15) Disminuir el tarado del piloto 3 hasta el
valor preseleccionado de trabajo del
regulador de servicio.
16) Comprobar que el monitor PM/182 se
posicione
en
agissant
observando la posición del indicador de
recorrido a través de la mirilla (fig. 20).
17) Parcializar la válvula AR73 teniendo
presente los valores indicativos de la
tabla 1.
18) Ajustar
alternativamente en la válvula de
regulación AR73 y en el piloto 30... de
tal manera que el valor de la presión de
tarado se consiga con la menor
apertura posible de la válvula AR73;
las
operaciones
de
en
completa
apertura
el
tarado
actuando
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MANUAL TÉCNICO MT032
Ao terminar as operações de verificação
do bloqueio, proceder como segue:
1)
Verificar que a válvula de bloqueio está
na posição de fechada.
2)
Abrir parcialmente a válvula de purga 6.
3)
Abrir muito lentamente a válvula de
seccionamento de entrada V1.
4)
Aumentar completamente a calibraçáo
do piloto 3 rotando o parafuso 15 no
sentido do ponteiros do relógio (fig.
15).
5)
Fechar a vàlvula AR 73 na posição 0.
6)
Aumentar completamente a calibração
do accellerador rodando a porca de
amuste interno 1 (fig. 9) no sentido dos
ponteiros.
7)
Abrir a vàlvula de bloqueio lentamente,
rodando a sua alavanca no sentido dos
ponteiros do relógio.
8)
Verificar
que
o
manòmetro
preregulador 9, indica a pressão de
calibração dentro la gamma dos
valores recomandados (0.15 ÷ 0.2) +
Pa bar.
9)
Ajustar a calibração do piloto do
monitor 10 para o valor de intervençao
da vàlvula accelleradora 12 (ven tabela
13).
10) Baixar
a
calibração
accelleradora, atè verificar saída de gas
no ponto de descarga utilizzando
sabonária.
11) Baixar a calibração do piloto 10 para o
valor de funcionamento do monitor,
verificando que a válvula 12 ja não
descarga gás.
12) Ajustar a calibração do piloto do
monitor 10 para o valor de regulação.
13) Abrir a valvula AR73, na posição 8.
14) Controllar o dispositivo damper do
piloto 3 como foi indicando no pararag.
1.3.
15) Diminuir a calibração do piloto 3 para o
valor de trabalho do regulador de
serviço.
16) Verificar que o monitor PM/182 fica
totalmente aberto, controlando a
posição do indicator de abertura no
visor respectivo (fig. 20).
17) Restringir
a válvula AR 73, tendo
presente os valores
indicativos da
tabela 1.
18) Ajustar
a
calibração,
alternativamente
na
regulação AR73 e no piloto 30/..., atè o
valor de pressão de saida ser atingendo
com a mínima abertura possível da
valvula AR 73; depois travar o parafuso
10 do piloto com a porca 9 (fig. 15).
19) Fechar a válvula de purga 6 e verificar
que a pressão de saida, depois de subir
num curto espaço de tempo, estabiliza
num valor um pouco superior ao da
pressão de fecho do piloto/regulador.
Em xaso contrario eliminar as causas
do
da
válvula
actuando
válvula
de
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