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MANUEL TECHNIQUE MT032
valeur a péine superieure à la valeur de
fermeture de l'ensemble pilote-monitor.
Dans le cas contraire, éliminer les
causes qui engendrent une perte
intérieure.
20) Avec un produit moussant, contrôler
l'étanchéité de toutes les liaisons
situées
entre
les
sectionnement V1 et V2.
21) Ouvrir très lentement la vanne de
sectionnement en aval V2 jusqu'à ce
que le tuyau soit complètement rempli.
Si au début de cette opération, la
pression dans le tuyau est beaucoup
plus
basse
que
d'étalonnage, il convient d'étrangler
l'ouverture de cette vanne de façon à ne
pas dépasser la valeur du débit
maximal de l'installation.
22) Si
dans
des
conditions
fonctionnement normales, il y a des
phénomènes de pompage, il est
nécessaire de répéter les opérations du
point 18, afin de réajuster le tarage en
augmentant l'ouverture de la vanne
AR73, ou l'ouverture du dispositif
étouffeur du pilote. Par contre, si
pendant l'augmentation du débit, il y a
une diminution excessive de la pression
réglée, répéter les opérations ci-dessus
avec une ouverture de la vanne AR73
plus petite.
23) Il est conseillé de contrôler que le débit
de la ligne s'arrête en faisant intervenir
manuellement la vanne de sécurité.
5.7
MISE EN SERVICE DU DETENDEUR
APERVAL ET MONITOR EN LIGNE
APERVAL,
AVEC
SECURITE INCORPOREE (FIG. 22)
Si une soupape d'échappement se trouve
également sur la ligne, se référer au
paragraphe
3.1
pour
vérification.
Contrôler et régler l'intervention du
dispositif de sécurité 7 comme cidessous:
A) Pour les dispositifs de sécurité reliés au
tuyau en aval par la vanne déviatrice à
trois voies "push" 11, procéder de la
façon suivante (Fig. 17):
- brancher à la voie C une pression
auxiliaire contrôlée;
MANUAL TECNICO MT032
y en el piloto 30... de tal manera que el
valor de la presión de tarado se consiga
con la menor apertura posible de la
válvula AR73; bloquear entonces el
tornillo 10 del piloto con la tuerca a
propósito 9 (fig. 15).
19) Cerrar la válvula de purga 6 y
vannes
de
comprobar que la presión de salida,
después de una fase de incremento, se
estabilice a un valor un poco superior al
de cierre del conjunto piloto/monitor.
En caso contrario eliminar las causas
que generan la fuga interna.
20) Con un líquido espumógeno controlar la
la
pression
estanqueidad de todas las uniones
situadas
interceptación V1 y V2.
21) Abrir muy lentamente la válvula de
interceptación de salida V2 hasta
de
conseguir la completa presurización de
la tubería. Si al iniciar esta operación la
presión en la tubería es mucho más
baja que la de tarado será conveniente
parcializar la apertura de esta válvula de
manera que no sobrepase el valor del
caudal máximo de la instalación.
22) Si en condiciones normales de trabajo
surgen fenómenos de oscilación es
necesario repetir las operaciones del
punto 18 y reajustar el tarado
aumentando la apertura de la válvula
AR73 o la del dispositivo damper del
piloto.
En cambio en el caso de que al aumentar
el caudal se produzca una excesiva
disminución de la presión regulada,
repetir las operaciones anteriores con
una menor apertura de la válvula AR73.
23) Es
aconsejable
haciendo intervenir manualmente la
válvula de bloqueo, el caudal de la línea
sea nulo.
5.7
PUESTA
REGULADOR
MONITOR EN LÍNEA APERVAL
VANNE
DE
Y
INCORPORADA VB/93 (FIG. 22)
En el caso de que la línea cuente con válvula de
venteo, para su comprobación seguir las
effectuer
sa
indicaciones del punto 3.1.
Comprobar y ajustar la intervención del
dispositivo de bloqueo 7 de la siguiente
manera:
A) Para los dispositivos de bloqueo
conectados a la tubería a través de la
válvula de tres vías "push" 11 proceder
de la siguiente manera (fig. 17):
- conectar a la vía C una presión
entre
las
válvulas
de
comprobar
que,
EN
SERVICIO
DEL
APERVAL
CON
VÁLVULA
DE
BLOQUEO
67
MANUAL TÉCNICO MT032
que geram a fuga interna.
20) Com
sabonária,
estanquicidade de todas as uniones
situadas
entre
as
secionamento V1 e V2.
21) Lentamente
abrir
a
secionamento de saida V2, até
presurizar completamente a tubagem.
Se no inicio desta operação apressao
na tubagem é muito mais baixa que ade
calibraçao, serà necessà-rio parcializar
a abertura da vàlvula V2 de modo a nao
ultrapassar o caudal màximo da
instalaçào.
22) Se em condiçones normais de
funcionamento, verificar fenómenos de
oscilações é necessário repetir as
operações do ponto 18 e reajustar a
calibração aumentando abertura da
válvula AR73 ou o despositivo damper
do piloto.
Se ao contrario verificar que com o
aumento de caudal a pressão de
calibração baixa, repetir as operações
antereores com una menor abertura da
válvula AR73.
23) É recomandado verificar que o fluxo de
gás é interrompedo quando a válvula
de bloqueio é actuada manualmente.
5.7
ACTIVAÇÃO
DO
APERVAL COM MONITOR EM
LINHA APERVAL E VÁLVULA DE
BLOQUEIO INCORPORADA VB/93
(FIG. 22)
No caso em que na linha seja presente
também a válvula de alívio, para a sua
inspeção, referir-se ao par. 3.1.
Controlar e ajustar a operação da válvula
de segurança 7, como se segue:
A) Para válvula de segurança instaladas
através da válvula de 3 vias "push" 11, á
tubagem a jusante, proceder como se
segue (fig. 17):
- ligar uma fonte de pressão exterior
segundo a linha C.
verificar
a
vàlvulas
de
válvula
de
REGULADOR
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