Funciones de seguridad integradas en el accionamiento
5.11 SDI
Nota
Sin detección de un cambio de sentido con p1820 o p1821
Si el sentido de giro se invierte a través de p1820 o p1821, la vigilancia continúa siendo segura:
no obstante, la limitación de consigna 9733 se calcula en este caso con un sentido de giro
incorrecto. De ahí que no sea conveniente invertir el sentido de giro con p1820 o p1821.
Rearranque tras la supresión de impulsos con p9509.8 = 0
Si se ha desconectado el accionamiento con DES1/DES2/STO/etc., para el rearranque deben
realizarse los siguientes pasos:
1. Caso
2. Caso
3. Caso
202
•
Estado tras la conexión
•
SDI seleccionada
•
STO seleccionada
•
Supresión de impulsos activa
•
Deseleccionar STO
•
La habilitación del accionamiento debe enviarse a DES1 a través de un flanco ascendente
en un lapso de 5 segundos, pues de lo contrario volverá a activarse STO.
•
Situación
•
Mover hasta parada con SDI seleccionada
•
Disparar DES1
•
Los impulsos se suprimen; se activa la selección STO interna
•
Seleccionar STO
•
Deseleccionar STO
Mediante la supresión de impulsos se activa internamente STO: esta activación puede
deshacerse mediante la selección/deselección de STO.
•
La habilitación del accionamiento debe enviarse a DES1 a través de un flanco ascendente
en un lapso de 5 segundos, pues de lo contrario volverá a activarse STO.
•
Situación
•
Mover hasta parada con SDI seleccionada
•
Disparar DES1
•
Los impulsos se suprimen; se activa la selección STO interna
•
Deseleccionar SDI
Mediante la supresión de impulsos se activa internamente STO: esta activación debe des‐
hacerse mediante la deselección de SDI.
•
Seleccionar SDI
La habilitación del accionamiento debe enviarse a DES1 a través de un flanco ascendente
en un lapso de 5 segundos, pues de lo contrario volverá a activarse STO.
Manual de puesta en marcha, 07/2023, A5E47278158E AH
Safety Integrated