Sew Eurodrive MOVITRAC advanced Manual De Producto página 307

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10.8 Salida del control de freno
Tenga en cuenta las siguientes notas:
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10.9 Entradas/salidas
Tenga en cuenta las siguientes notas:
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La conexión en serie de los contactos de TH (normalmente cerrados) no está su-
jeta a limitación si está prevista una vigilancia conjunta.
Si hay sondas térmicas TF en motores, se pueden conectar en serie las sondas
térmicas de 3 motores como máximo.
Si la conexión del freno y la conexión del motor transcurren por un cable de poten-
cia, el cable del freno debe estar apantallado por separado. El apantallado del ca-
ble de potencia y del cable de freno debe colocarse con gran superficie en el
motor y en el variador.
SEW‑EURODRIVE recomienda utilizar un cable de freno apantallado también si el
cable de freno se tiende por separado.
Tenga en cuenta los distintos criterios de planificación para determinar la longitud
del cable del freno y del cable del motor.
Conecte los frenos y/o las unidades de control de freno a la regleta de bornas X10
(DB0/DB00 y GND).
Las entradas y salidas binarias no tienen aislamiento eléctrico. Las tensiones apli-
cadas erróneamente pueden destruir las entradas y salidas binarias. No aplique
tensión externa a las salidas binarias.
Los cables fuera del armario de conexiones deben ser apantallados.
Tenga en cuenta al colocar el apantallado la conexión equipotencial.
La longitud máxima del cable debe ser de 30 m.
Conecte las entradas y salidas binarias a la regleta de bornas X20/21.
Instalación eléctrica
Salida del control de freno
Manual del producto – MOVITRAC
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