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1.3. ARRANQUE
A
DVERTENCIA
D
:
E F I N I C I O N E S
El presente capítulo tiene por finalidad guiar al usuario en la puesta en servicio por primera vez y en la
utilización del inverter AVy desde el BASIC MENU. Se supone que el dispositivo está en configuración por
defecto de fábrica y que la conexión se ha ejecutado conforme a los esquemas que figuran en el apartado 5.5
"Esquema típico de conexión" en el manual Guía de consulta rápida del AVy.
Las instrucciones de empleo del software operativo para PC se incluyen en el manual correspondiente.
En la "Lista de todos los parámetros" que figuran en este manual se indican los valores permitidos para los
distintos parámetros y las informaciones relativas a la posibilidad de escritura/lectura mediante teclado.
1.3.1. Verificaciones preliminares
1.3.1.1. Configuración de puentes y microinterruptores dip
Revisar la posición de todos los puentes y microinterruptores dip en las Tarjetas de potencia y regulación del
equipo (consultar el manual Guía de consulta rápida del AVy, apartado 5.3 ).
•
Entradas analógicas 1,2,3
Entrada en tensión 0... 10V
Entrada en corriente 0...20mA / 4...20mA
•
RS485 Resistencia terminadora de línea serie
En el primer y último inverter de una línea:
En los otros inverter
En el caso de que se utilice un adaptador PCI-485, RS232/RS485, consultar las hojas de instrucciones que se
adjuntan. Para la primera regulación, desconectar las posibles tarjetas DGF o SBI (tarjetas LAN).
1.3.1.2. Control del montaje y de las tensiones auxiliares
Antes de insertar el equipo deben verificarse los siguientes detalles:
• Tierra/puesta a tierra Verificar el cable de puesta a tierra de la alimentación de red del transformador de
Cap.1
40
¡Deben observarse las instrucciones de seguridad, las advertencias de peligro y los datos
técnicos que figuran en el manual Guía de consulta rápida del AVy!
Velocidad positiva es la velocidad de rotación del motor en sentido horario visto por el
lado de salida del eje del motor.
Velocidad negativa es la velocidad del motor en sentido antihorario visto por el lado de
salida del eje del motor.
Par positivo es lo que produce una rotación horaria del motor vista por el lado de salida
del eje del motor.
Par negativo es lo que produce una rotación antihoraria del motor vista por el lado de
salida del eje del motor.
Estas convenciones se enumeran a modo de referencia. El sentido de rotación real depen-
de de la configuración mecánica.
aislamiento/red en la entrada, al terminal de tierra del inverter AVy.
Asegurarse de que el borne de masa del inverter AVy está conectado a masa del
motor o que el motor está conectado correctamente a tierra.
—————— Ajustes y puesta en servicio ——————
SIEI
Jumper S8/S9/S10 = OFF
Jumper S8/S9/S10 = ON
Jumper S5/S6 = ON
Jumper S5/S6 = OFF
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