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T current lim + = límite de par positivo (rotación en sentido horario y frenado en sentido antihorario)
T current lim - = límite de par negativo (rotación en sentido antihorario y frenado en sentido horario)
El valor máximo posible corresponde a la corriente total = 1,36 · I
•
Memorización de los parámetros
Usar el parámetro Save parameters en el BASIC MENU
Para mantener los parámetros definidos al desactivar y activar el inverter, es necesario memorizarlos
internamente. Cuando se usa el teclado: pulsar Enter.
1.3.2.2. Ajuste de los parámetros motor
El inverter AVy se configura en la fábrica para motores estándar de 4 polos, de 400V o 460V, para accionar
hasta la velocidad nominal. Se deben insertar los datos de la placa de características del motor conectado
para garantizar una regulación óptima.
En la modalidad "Field Oriented" y "Sensorless" se requiere insertar datos de motor correctos. En la
modalidad "V/f control" no se requiere. En cualquier caso, para un mejor control del límite de intensidad, se
recomienda hacerlo.
Con el control V/f es posible usar más motores en paralelo en el mismo inverter. Se obtiene un mejor
resultado con motores parecidos o iguales entre ellos.
•
DATOS DE PLACA DEL MOTOR (menú Mot plate data)
- Ajustar la tensión nominal del motor en Nominal voltage. Cerciorarse que la tensión sea especificada en
base a la conexión (estrella o triángulo). (Drive parameters/Mot plate data/Nominal voltage)
-
Seleccionar la velocidad nominal en base a las especificaciones de la placa del motor mediante el
parámetro Nominal speed (La velocidad nominal se refiere a una condición de plena carga). (Drive
parameters/Mot plate data/Nominal speed)
-
Ajustar la frecuencia nominal del motor en base a las especificaciones de placa del motor mediante el
parámetro Nom frequency. (Ubicación: Drive parameters/Mot plate data/Nom frequency)
-
Ajustar la corriente nominal del motor mediante el parámetro Nominal current. Cerciorarse que la
corriente sea especificada en base a la conexión (estrella o triángulo). (Drive parameters/Mot plate
data/Nominal current)
-
En caso de modo «V/f control» con más motores, ajustar un valor igual a la suma de Nominal current
de todos los motores.
-
Ajustar Cos phi (factor de potencia) en base a la placa motor mediante el parámetro Cos phi. (Drive
parameters/Mot plate data/Cos phi)
•
CARACTERÍSTICAS TENSIÓN/FRECUENCIA, PUNTO DE FUNCIONAMIENTO «BASE»
Los parámetros Base voltage (tensión básica) (Drive parameters/Mot plate data/Base voltage) y Base
frequency (frecuencia básica) (Drive parameters/Mot plate data/Base frequency) determinan la entidad
del flujo del motor y fijan la frecuencia en que inicia el debilitamiento de campo. El ajuste de los valores de
estos parámetros se efectúa según los ejemplos del capítulo "Datos de placa del motor" .
¡ N
!
O T A
Cap.1
44
El nivel operativo del flujo magnético del motor no debe superar el valor correspondien-
te al punto nominal. Ello significa que la relación entre Basse voltage y Base frequency
no debe superar la relación entre Nominal voltage (tensión nominal) y Nominal frequency
(frecuencia nominal).
Cuando la tensión básica es muy cercana o igual a la tensión de red en la zona de debili-
tación de campo el comportamiento dinámico del accionamiento recibe la influencia del
parámetro «Dynamic vlt margin» (menú LIMITS\Voltage Limit).
—————— Ajustes y puesta en servicio ——————
SIEI
CONT
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