En la fila inferior podrá ajustar el grado de la relación
(2% hasta 200%) El signo indica el sentido de la relación.
Como norma, el timón de dirección será controlado
mediante los alerones. Para ello, introduzca con prefijos
positivo („Alerones mandan"). Con una relación del
100% la activación a tope de los alerones origina un
movimiento igual, a tope, del timón de dirección. Si se
ajusta al 200%, obtendremos un giro del 100% en el ti-
món de dirección con solo un 50% de alerones.
Mezclador Diff.A
15.3.
Solo para aviones
Differ.: -100% ... OFF ... 100%
Los signos (+/-) invierten la dirección
Regulable
=> reducción del movimiento de ale-
rones hacia arriba o abajo
Se pueden definir valores diferentes
para cada fase del vuelo (Differ.)
Los valores (Differ.) se pueden
F
asignar a un regulador digital 3D
(
11.2.2. )
Diferencial: una explicación sencilla:
En movimientos amplios, y de igual proporción (simé-
tricos), de los alerones hacia arriba y hacia abajo, se
aprecia que el alerón que baja, ofrece una mayor resis-
tencia al aire que el que sube. Por tanto, esto produce
una incidencia, que hará que el modelo vire. El modelo
„mete el ala" al virar.
El diferencial de alerones disminuye esta incidencia.
Mediante el uso de este tipo de mezcla diferencial, se
disminuye el movimiento del alerón que baja. Este dife-
rencial solo es posible, cuando se emplean servos sepa-
rados para cada uno de los alerones. Un 100% De dife-
rencial significa que el alerón sólo sube (Configuración
en split).
En los modelos equipados con motores muy rápidos y
con un perfil de alas simétrico, no es necesario usar la
mezcla diferencial. En los veleros se usan perfiles con
diedro. En este caso, podría empezar definiendo un di-
ferencial del 50%. Encontrará el ajuste indicado mien-
tras vuela. Cuanto mayor sea el diedro de las alas, mayor
será el diferencial que tenga que usar. Puede definir un
valor de diferencial independiente para cada fase de
vuelo.
Ejemplo para distintas fases de vuelo en un velero:
NORMAL:
Diff.A=50%
TERMICA*:
Diff.A=65%
VELOCIDAD**:
Diff.A=40%
* Alerones (y en su caso flaps) ajustando un poco hacia
abajo
=> La sustentación aumenta
=> se necesita un mayor Diff.A
** Alerones (y en su caso flaps) ligeramente hacia arriba
=> Disminuye la sustentación
=> menor Diff.A necesario
Manual de Instrucciones ROYAL evo 7
Parámetro Mode
15.3.1.
Con el parámetro Mode se activará (ON) Diff.A o se
desactivará (OFF).
Cuando use los alerones como ayuda para el aterrizaje,
debería usar el modo +SPOILER. Al activar la ayuda al
aterrizaje (Palanca Spoiler) desconectará el diferencial.
Esto implica, que dispondrá del recorrido total de los
alerones durante la maniobra de aterrizaje.
Parámetro Differ.
15.3.2.
Mediante este parámetro podrá definir el valor del dife-
rencial. Si se equivoca al definir el valor (El alerón sube
en vez de bajar), invierta el valor pulsando la tecla
"REV/CLR".
El diferencial se puede ajustar para cada fase de vuelo
por separado. Para ajustarlo, use la palanca de selección
de fase de vuelo "F-PH 1-3" (>J) para activar la fase de-
seada, (la fase de vuelo activa se mostrará en la fila su-
perior con su número correspondiente) e introduzca el
valor deseado Differ..
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