Paramètre Pitch P1; (Courbe De Pitch); Paramètre Gaz: P1; Paramètre Gaz: P1...P5 (Courbe De Gaz) - Multiplex ROYALevo 7 Manual De Instrucciones

ROYAL evo 7
exemple:
Train d'atterrissage: le faire sortir lentement pour res-
pecter la lenteur de celui des avions réels.
Volets (de courbures) à bouger lentement pour éviter
des sauts du modèle en sortant les volets.
14.10. Paramètre Pitch P1...P6

(courbe de Pitch)

pour les com.: Pitch
-100%...OFF...+100%
Dom. de réglage
pour les points de la courbe P1...P6
Une courbe différ. par phase de vol
Peut être accessible par les sélecteurs
F
3D (
Le réglage de la courbe de Pitch pour les hélicoptères se
fait dans le menu H Commande/Pitch. Il est possible
de régler une courbe en 6 points P1...P6 différente
pour chaque phase de vol sur la ROYALevo7, afin
d'obtenir le meilleur réglage possible de la commande
du Pitch dans les différentes phases de vol. Pour vous
aider dans les réglages, la position actuelle du manche
du Pitch est matérialisée dans l'affichage pour une ligne
verticale en pointillés.
Exemple 1: courbe de Pitch dans la phase de vol STA-
TIONNIRE
La courbe „plate" du Pitch allant du pitch mini-
mum/descendre jusqu'à la position vol station-
naire/milieu de commande doit permettre un vol sta-
tionnaire fin pour permettre un atterrissage propre du
modèle.
Exemple 2: courbe de Pitch dans la phase de vol
TRANSLATION
Courbe de Pitch linéaire, symétrique pour un compor-
tement régulier du comportement de la commande de
Pitch pour faire monter ou descendre le modèle. Globa-
lement des valeurs de pitch plus élevés qui, en règle
générale, appelle des tours minutes plus élevés (courbe
de gaz) pour obtenir un meilleur taux de monté.
Comme innovation sur la ROYALevo la courbe de Pitch
à été réalisée en une programmation en 6 points.
L'avantage des 6 points est qu'il est possible de régler
des modèles modernes et puissants, ainsi que des héli-
coptères 3D, avec une grande zone de Pitch (jusqu'à
10...12 ) „Plateaux" pour des vols normaux ou le dos,
pour permettre un pilotage fin en vol stationnaire.
11.2.2.)
Exemple:
Remarque:
Il est possible d'afficher les réglages de la courbe de
Pitch que pour dans la phase de vol activé. Lors de mo-
difications de la courbe du Pitch il est à vérifier que vous
avez activé la phase de vol souhaité avant d'effectuer
des modifications de la courbe de Pitch.
14.11. Paramètre Gaz: P1...P5
(courbe de Gaz)
pour les com.: Pitch
Dom. de réglage
F
Le réglage de la courbe des gaz pour les hélicoptères se
fait dans le menu H Commande/Gaz. Une courbe en 5
points peut être définie différemment pour chaque
phase de vol (F-PH 1-3), afin d'obtenir la meilleure adap-
tation de la puissance du moteur au réglage de Pitch
pour chaque phase de vol. Le but est d'obtenir un nom-
bre de tours minutes constant du système sur toute la
zone de Pitch. La courbe correcte ne peut être détermi-
née que pendant un vol et dépend de beaucoup de pa-
ramètres (puissance et réglage du moteur, caractéristi-
ques de puissance, réglage de la courbe de Pitch, palles
de rotor, ...). Si vous modifiez un paramètre, il est néces-
saire de réadapter la courbe des gaz.
Comme aide au réglage, la position actuelle du manche
du Pitch est matérialisée par une ligne verticale en poin-
tillés.
Exemple 1: courbe de gaz en
phase de vol STATIONNAIRE
Des courbes de gaz simples pour le vol stationnaire.
Pour un Pitch négatif (=descente) peu de puissance mo-
teur est nécessaire (dans l'exemple P1=35%). Pour un
Pitch positif (= montée) la plus grande puissance mo-
teur est nécessaire (dans l'exemple P5=85%).
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0% (= OFF) ...100% (= plein gaz)
pour tous les points de la courbe
P1...P5
0% (= moteur OFF) ...100%
pour Min. (= ralenti)
Une courbe de points P1...P5 par
phase de vol
Les points de courbe P1...P5 sont
accessibles par les sélecteurs 3D
( 11.2.2.)