Multiplex ROYALevo 7 Manual De Instrucciones página 58

3. Der Heckrotorausgleich für Steigen wird nun mit
dem Parameter Pitch+ eingestellt.
Bringen Sie den Pitch-Knüppel in die Steigen-
Position (Pitch-Maximum) und stellen Sie zunächst
einen Wert ein, bei dem sich der Abstand der Heck-
rotor-Blattspitzen in etwa verdoppelt.
Bringen Sie anschließend den Pitch-Knüppel in die
Sinken-Position (Pitch-Minimum) und stellen Sie
zunächst einen Wert ein, bei dem sich ein Abstand
der Heckrotor-Blattspitzen von ca. 0 ... 5 mm ergibt.
Übernehmen Sie für die anderen Flugphasen zunächst
die so eingestellten Werte. Eine Feineinstellung des
Heckrotorausgleichs (Pitch+, Pitch-) für die einzel-
nen Flugphasen kann nur im Flug erfolgen.
In der Flugphase Autorotation (AUTOROT) wird kein
Heckrotorausgleich benötigt, da durch den ausgeschal-
teten bzw. leerlaufenden Antrieb kein Drehmoment
ausgeglichen werden muss. Für die Parameter Pitch+
und Pitch- den Wert AUS einstellen. Der Parameter
Offset wird so eingestellt, dass die Blattspitzen der
hochgeklappten Heckrotorblätter eine Linie bilden (
Blattanstellwinkel 0 ).
Step Kreisel einstellen/testen
Die Modellvorlagen sind so ausgelegt, dass von der
Verwendung eines heutzutage üblichen Kreiselsystems
(Normal bzw. Dämpfung oder Heading) ausgegangen
wird, bei dem die Empfindlichkeitseinstellung über ei-
nen separaten Kanal per Fernsteuerung erfolgt.
Bei den beiden Modellvorlagen HELImech und
HELIccpm wurde die einfachste Möglichkeit der Krei-
selempfindlichkeitssteuerung bei der ROYALevo 7 ge-
wählt, dies ist der Kreisel-Mode Geber (
Einstellen der Kreiselempfindlichkeit erfolgt dabei ma-
nuell und unabhängig von den Flugphasen immer mit
gleicher Empfindlichkeit über den Geber Kreisel
(Schieber "E"). Später können Sie eine flugphasenab-
hängige Kreiselsteuerung (Mode Dämpfung oder Hea-
ding) verwenden.
Ermitteln Sie die Position des Gebers Kreisel, bei der die
max. Empfindlichkeit des Kreisels erreicht wird. Bringen
Sie dazu den Schieber "E" in eine Endstellung und be-
wegen Sie das Modell um die Hochachse. Bei maximaler
Empfindlichkeit ergeben sich dabei die größten Aus-
schläge am Heckrotor. Soll die max. Empfindlichkeit in
der gegenüberliegenden Geberposition erreicht wer-
den, muss die „Drehrichtung" des Kanals Kreisel umge-
polt werden ( 16.1.1.).
Die optimale Empfindlichkeit des Kreisels muss im Flug
eingestellt werden. Wählen Sie für die ersten Flugversu-
che eine Empfindlichkeit von etwa 50%. Erhöhen Sie bei
den ersten Flügen die Empfindlichkeit schrittweise, bis
das Heck anfängt zu schwingen. Reduzieren Sie dann
die Empfindlichkeit gerade so weit, bis das Schwingen
nicht mehr zu beobachten ist. Die optimale Empfind-
lichkeit ist somit eingestellt.
!
Achtung!
Vergewissern Sie sich vor Inbetriebnahme des Modells,
dass der Kreisel korrekt arbeitet und einer Drehbewe-
gung entgegen wirkt. Ein falsch arbeitender Kreisel ver-
stärkt das ungewollte Wegdrehen des Modells! Das Mo-
dell ist nicht mehr kontrollierbar. Beachten Sie die Hin-
weise in der Bedienungsanleitung des Kreiselsystems!
Stand 12.03.04
Bedienungsanleitung ROYAL evo 7
Step
Gaslimiter
Die Gaslimiterfunktion begrenzt die max. Drehzahl des
Antriebs auf einen einstellbaren Wert zwischen Leerlauf
und Vollgas und erhöht somit die Sicherheit beim Star-
ten des Motors und bei Einstellarbeiten. Das Bedien-
element für den Gaslimiter ist der Schieber F.
Befindet sich der Gaslimiter in der Leerlaufposition, läuft
der Motor in der über den Parameter Min. (
eingestellten Drehzahl (der Pitch-Knüppel hat keinen
Einfluss auf Gas mehr). In dieser Position wird z.B. der
Motor im Falle eines Verbrennungsmotors gestartet
(Anpassung der Leerlauf-Drehzahl kann über die
Pitchknüppel-Trimmung erfolgen). Erst wenn das Mo-
dell in sicherer Entfernung auf dem Startplatz steht und
sichergestellt ist, dass der Pitch-Knüppel auf Pitch-
Minimum steht, wird der Gaslimiter langsam in die Voll-
gasposition gebracht. Der Motor beschleunigt zunächst
bis zum eingestellten Gaswert von Pitch-Minimum (P1
der Gaskurve
schaltet. Das Modell ist flugbereit, Gas wird über die
Gaskurve von Pitch gesteuert.
Gas
15.6.1.). Das
P1
!
Hinweis:
Für die korrekte Arbeitsweise des Gaslimiters ist es er-
forderlich, dass Sie die Neutralposition des Gebers Gas-
limit, Ihren Steuergewohnheiten entsprechend, korrekt
eingestellt haben:
Gaslimit Min. (=Leerlauf bzw. AUS) hinten oder vorne
Die Einstellung erfolgt im Menü L Setup, Geber
( 13.3.4.).
Direktgas (DTC = Direct-Throttle-Control)
Für Test- und Einstellarbeiten bietet die ROYALevo7 die
Möglichkeit des Direktgas. Direktgas bedeutet, dass der
Motor unabhängig vom Pitch-Knüppel mit dem Gasli-
miter von Leerlauf bis Vollgas gesteuert werden kann.
Der Motor kann beispielsweise am Boden für Testzwe-
cke auf Vollgas gebracht und mit negativer Blattanstel-
lung (Minimum-Pitch) belastet werden (Sicherheitsab-
stand einhalten!). Zum Aktivieren der Direktgas-
Funktion dient der Schalter "DTC" (N).
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Mit der Funktion des Gaslimiters
und mit Direktgas vertraut machen
14.1.11.). Die Gaskurve ist nun freige-
P3
P2
Neutralposition ändern
14.1.12.)