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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si se conecta un equipo no autorizado al
puerto de conexión de OBD II, como un
dispositivo de rastreo del comportamiento
del conductor, podría:
• Ser posible que los sistemas del vehículo,
entre los que se incluyen sistemas rela-
cionados con la seguridad, se interrum-
pan o se vean afectados en cuanto al
control del vehículo, lo que puede provo-
car un accidente que genere lesiones
graves o incluso la muerte.
• Dar acceso, o permitir a otros el acceso,
a información guardada en los sistemas
del vehículo, lo que incluye información
personal.
Para obtener más información, consulte la sec-
ción "Seguridad Cibernética" en "Multimedia".
INSPECCIÓN DE EMISIONES
Y PROGRAMAS DE
MANTENIMIENTO
En algunas localidades, puede ser un requisito
legal pasar una inspección del sistema de control
de emisiones del vehículo. No pasar esta inspec-
ción puede impedir el registro del vehículo.
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Normalmente, el sistema OBD II
estará listo. Puede que el sistema
OBD II no esté listo si se le hizo
mantenimiento recientemente al
vehículo, la batería se descargó
completamente recientemente o si se reem-
plazó la batería. Si se determina que el sistema
OBD II no está listo para la prueba I/M, puede
que el vehículo no pase la prueba.
El vehículo tiene una prueba sencilla activada
por la llave de encendido, que puede utilizar
antes de ir a la estación de prueba. Para
comprobar si el sistema OBD II está listo, debe
realizar lo siguiente:
1. Gire el interruptor de encendido a la posición
ON (Encendido), pero no arranque ni ponga
en marcha el motor.
NOTA:
Si arranca o pone en marcha el motor, deberá
volver a iniciar esta prueba.
2. En cuanto haga girar el interruptor de encen-
dido a la posición ON (Encendido), verá que
el símbolo de la luz indicadora de mal fun-
cionamiento (MIL) se enciende como parte
de la comprobación de bombilla normal.
3. Aproximadamente después de 15 segundos,
se puede producir una de las siguientes
alternativas:
• La MIL destellará durante diez segundos y
luego volverá a quedar totalmente encendida
hasta que ponga el encendido en la posición
OFF (Apagado) o arranque el motor. Esto
significa que el sistema OBD II del vehículo
no está listo y no debe concurrir a la esta-
ción I/M.
• La MIL no destellará y se mantendrá comple-
tamente encendida hasta que ponga el en-
cendido en la posición OFF (Apagado) o
arranque el motor. Esto significa que el sis-
tema OBD II del vehículo está listo y no
puede concurrir a la estación I/M.
Si el sistema OBD II no está listo, debe con-
sultar a un distribuidor autorizado o taller de
reparaciones. Si recientemente se le dio servi-
cio al vehículo o tuvo una falla o reemplazo de la
batería, tal vez solo deba conducir su vehículo
como lo hace normalmente para que el sistema
OBD II se actualice. Luego de volver a hacer la
comprobación con la rutina de prueba mencio-
nada anteriormente puede indicar que el sis-
tema ahora está listo.
Independientemente de si el sistema OBD II del
vehículo está listo o no, si la MIL se enciende
durante el funcionamiento normal del vehículo
debe solicitar que se le haga un mantenimiento
a su vehículo antes de asistir a la estación I/M.
La estación I/M puede rechazar su vehículo
debido a que la MIL está encendida con el motor
en funcionamiento.
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