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• Modo Transport (Transporte) – No se encen-
derá ninguna luz indicadora. El modo de
transporte se desactiva al conducir el
vehículo.
• Modo Tire/Jack (Neumático/gato) – Las luces
indicadoras 4 y 1 se encenderán. El modo de
Neumático/Gato se desactiva al conducir el
vehículo.
• Modo Wheel Alignment (Alineación de las
ruedas) – Las luces indicadoras 2, 3 y 4 se
encienden. El modo de alineación de las
ruedas se desactiva al conducir el vehículo.
SISTEMA DE BLOQUEO DE
EJE — SI ESTÁ EQUIPADO
Este vehículo está equipado con un diferencial
trasero con bloqueo electrónico. Este diferen-
cial, cuando está acoplado, junta mecánica-
mente los semiejes, lo que obliga a que las
ruedas giren a la misma velocidad. El bloqueo
del diferencial trasero solo se debe acoplar en
situaciones extremas a campo traviesa de baja
velocidad donde es probable que una de las
ruedas no esté en contacto con el suelo. No se
recomienda conducir el vehículo con los dife-
renciales bloqueados sobre pavimento debido a
la menor capacidad para girar y las limitaciones
de velocidad.
Botón Axle Lock (Bloqueo de eje)
¡PRECAUCIÓN!
• No bloquee el eje trasero en caminos de
superficie dura. La capacidad del vehículo
para virar se reduce y es posible que se
dañe el tren motriz cuando se bloquea el
eje en caminos de superficie dura.
• No intente bloquear el eje trasero si el
vehículo está atascado y los neumáticos
están patinando. Se pueden producir da-
ños a los componentes del tren motriz.
Bloquee el eje trasero antes de intentar
situaciones de desplazamiento en terreno,
que posiblemente podría causar que el
vehículo se atasque.
El botón AXLE LOCKER (BLOQUEO DE EJE)
controla el bloqueo del eje trasero.
En condiciones de conducción normales, el eje
trasero debe estar desbloqueado.
Durante el comando para bloquear el eje tra-
sero, la luz indicadora destellará hasta que el
eje se bloquee. Después de que el comando de
bloqueo se ejecuta correctamente, la luz perma-
nece encendida de forma continua.
Al funcionar en 4WD LOW (4WD baja), se
puede acoplar el bloqueo hasta los 64 km/h
(40 mph) y se mantendrá acoplado a través de
todo el rango de velocidad de 4WD LOW (4WD
baja).
Al funcionar en 2WD, 4WD AUTO y 4WD LOCK/
HIGH (4WD Bloqueo/alta), el bloqueo puede
acoplarse hasta los 32 km/h (20 mph). Si supera
los 40 km/h (25 mph) mientras el bloqueo está
acoplado, el bloqueo se desactivará automáti-
camente, pero volverá a acoplarse automática-
mente a los 32 km/h (20 mph).
NOTA:
Puede ser necesaria una diferencia de veloci-
dad entre la rueda izquierda y derecha parta
permitir que el eje trasero se bloquee comple-
tamente. Si la luz indicadora destella después
de seleccionar el modo de bloqueo del eje
trasero, conduzca el vehículo en una curva o
sobre gravilla suelta para acelerar el bloqueo.
El bloqueo del eje se puede bloquear por torsión
debido a cargas de lado a lado en el eje trasero.
Tal vez sea necesario conducir lentamente
mientras gira el volante de izquierda a derecha
o al conducir en REVERSA una distancia corta
para liberar el bloqueo por torsión y desblo-
quear los ejes.
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