Tabla de contenido
Publicidad
330
SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA!
Muchos factores, como la carga del vehículo,
las condiciones del camino y de conducción,
inciden en la posibilidad de que se levanten
las ruedas o se produzca una volcadura. La
atenuación electrónica de volcadura (ERM) no
puede evitar todas las situaciones de levanta-
miento de ruedas o volcadura, especialmente
aquellas que implican salirse del camino o gol-
pear objetos u otros vehículos. La capacidad
de un vehículo equipado con atenuación elec-
trónica de volcadura (ERM) nunca se debe
explotar en una forma imprudente o peligrosa
que pueda poner en riesgo la seguridad del
usuario o la de otras personas.
Control electrónico de estabilidad (ESC)
El sistema ESC optimiza el control de la
dirección y la estabilidad del vehículo en varias
condiciones de conducción. El control
electrónico de estabilidad (ESC) corrige el
sobreviraje o subviraje del vehículo accionando
el freno para las ruedas correspondientes a fin
de contrarrestar estas condiciones. La potencia
del motor también se puede reducir para
ayudar al vehículo a mantener el trayecto
deseado.
Aplicación excesiva de la dirección – cuando
el vehículo está girando más de lo apropiado
para la posición del volante de dirección.
Deficiencia de viraje: cuando el vehículo gira
menos de lo apropiado respecto a la posición
del volante de la dirección.
El Control de estabilidad electrónico (ESC)
utiliza sensores para determinar el trayecto del
vehículo que pretende el conductor y lo
compara con el trayecto real del vehículo.
Cuando el trayecto real no coincide con el
pretendido, el Control de estabilidad
electrónico (ESC) aplica el freno a la rueda
correspondiente para ayudar a contrarrestar la
condición de sobreviraje o viraje deficiente.
La luz indicadora de mal funcionamiento/
activación de ESC que se encuentra en el
tablero de instrumentos comienza a destellar
en cuanto el sistema ESC se activa. La luz
indicadora de activación/mal funcionamiento
del ESC también destella cuando el sistema de
control de tracción (TCS) está activo. Si la luz
indicadora de mal funcionamiento/Activación
de ESC comienza a destellar durante la
aceleración, disminuya la aceleración lo más
posible. Adapte su velocidad y estilo de
conducción a las condiciones imperantes en la
carretera.
¡ADVERTENCIA!
El control electrónico de estabilidad (ESC)
no puede evitar que las fuerzas naturales
de la física actúen sobre el vehículo ni
incrementar la tracción que puede realizar
según las condiciones imperantes en la
carretera. El control electrónico de estabi-
lidad (ESC) no puede evitar accidentes,
incluyendo aquellos que resultan del
exceso de velocidad en los giros, de
conducir en superficies resbalosas o del
hidrodeslizamiento. El control electrónico
de estabilidad (ESC) tampoco puede evitar
accidentes ocasionados por la pérdida de
control del vehículo debido a una reacción
inadecuada del conductor para las condi-
ciones existentes. Solamente siendo
conductores seguros, atentos y habilidosos
podemos prevenir accidentes. La capa-
cidad de un vehículo equipado con control
electrónico de estabilidad (ESC) nunca
debe explotarse en una forma imprudente
o peligrosa, lo que pondría en riesgo la
seguridad del usuario y de otras personas.
(Continuación)
Publicidad
Tabla de contenido
