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¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por velocidades excesivas de las
ruedas pueden causar daño o falla de los
neumáticos. Los neumáticos podrían explotar
y lesionar a alguien. No gire las ruedas de su
vehículo a más de 48 km/h (30 mph) o
durante más de 30 segundos continuamente
sin parar cuando esté atascado y no deje que
nadie se acerque a la rueda atascada, sin
importar la velocidad.
Indicadores de desgaste de la banda de
rodamiento
Los neumáticos de equipo original tienen
indicadores de desgaste de la banda de
rodamiento para ayudarlo a determinar cuándo
debe reemplazarlos.
Banda de rodamiento del neumático
1 – Neumático desgastado
2 – Neumático nuevo
Estos indicadores están moldeados dentro de
la parte inferior de las acanaladuras de la
banda de rodamiento. Aparecerán en forma de
bandas cuando la profundidad de la banda de
rodamiento es de 1,6 mm (1/16 pulg.). Cuando
la banda de rodamiento está desgastada hasta
los indicadores de desgaste de la misma, debe
reemplazar el neumático.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Vida útil de los neumáticos
La vida útil de un neumático depende de
diversos factores incluyendo, aunque sin
limitarse a:
Estilo de conducción.
Presión de los neumáticos - Las presiones de
inflado de los neumáticos en frío pueden
hacer que se desarrollen patrones de
desgaste desiguales en la banda de roda-
miento del neumático. Estos patrones de
desgaste anormales reducen la vida útil de la
banda de rodamiento, lo que hace necesario
un reemplazo prematuro de los neumáticos.
Distancia recorrida.
Los neumáticos de alto desempeño, los
neumáticos con una especificación de velo-
cidad V o mayor y los neumáticos para
verano generalmente tienen una vida útil
reducida de la banda de rodamiento. Es alta-
mente recomendable rotar estos neumáticos
de acuerdo con el programa de manteni-
miento del vehículo.
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