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SEGURIDAD
Activación y desactivación de la HSA
Esta característica puede activarse o
desactivarse. Proceda como se explica a
continuación para cambiar la configuración
actual:
Para desactivar la HSA mediante el uso de la
pantalla del tablero de instrumentos,
consulte Ú página 116.
Para deshabilitar la HSA mediante la configu-
ración de Uconnect, consulte Ú página 278.
Remolcar con la asistencia de arranque en
pendiente (HSA)
HSA también proporcionará asistencia para
mitigar el retroceso libre mientras arrastra un
remolque.
¡ADVERTENCIA!
Si usa un controlador de freno del
remolque, los frenos del remolque podrían
activarse y desactivarse con el interruptor
de freno. De ser así, puede que no haya
suficiente presión de los frenos para
sostener tanto el vehículo como el
remolque en una pendiente cuando el
pedal del freno se suelte. Para evitar rodar
cuesta abajo de la pendiente, mientras
reanuda la aceleración, active manual-
mente el freno del remolque y aplique más
presión de los frenos al vehículo antes de
soltar el pedal del freno.
La asistencia de arranque en pendiente
(HSA) no es un freno de estacionamiento.
Aplique siempre el freno de estaciona-
miento completamente cuando salga del
vehículo. Además, asegúrese de poner la
transmisión en la posición de ESTACIONA-
MIENTO.
Si no toma en cuenta estas advertencias
puede sufrir una colisión o graves lesiones
personales.
Sistema de control de tracción (TCS)
El TCS monitorea el grado de patinamiento de
cada una de las ruedas motrices. Si se detecta
patinamiento de la rueda, el sistema de control
de tracción (TCS) puede aplicar presión de los
frenos a las ruedas que patinan o reducir la
potencia del motor para proporcionar una
mejor aceleración y estabilidad. Una
característica del TCS, el diferencial limitado
por los frenos (BLD), funciona de manera
similar a un diferencial de patinamiento
limitado y controla el patinamiento de la rueda
a través de un eje motriz. Si una rueda en un eje
conducido patina más rápido que la otra, el
sistema aplica el freno de la rueda que patina.
Esto permite que se aplique mayor potencia del
motor a la rueda que no está patinando. BLD
puede permanecer activado incluso si el TCS y
el control electrónico de estabilidad (ESC) se
encuentran en modos reducidos.
Control de oscilación del remolque (TSC)
El Control de oscilación del remolque (TSC)
utiliza sensores en el vehículo para reconocer
un remolque muy oscilante y toma las medidas
adecuadas para detener la oscilación.
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