Controlar O Aperto Dos Parafusos Dos Lastros Dianteiros - CARRARO COMPACT Viñero Manual Del Operador

6.9. 7- Controlar el ajuste de los tornillos de
los contrapesos delanteros
Controlar el ajuste de los bulones (1) de los
contrapesos delanteros.
Al salir de fábrica los vehículos están contrapesados
de manera que tengan un comportamiento regular en
la mayor parte de los tipos de uso.
Puede haber condiciones en las cuales se desee
agregar peso al tractor para aumentar la potencia
de arrastre de la barra de remolque y disminuir el
excesivo patinamiento de las ruedas. Dicho peso
adicional puede asumir la forma de un peso en la
parte delantera tipo "maleta". El peso depende de las
condiciones del terreno y de las intervenciones que se
deben realizar.
Cuando se agrega peso en las ruedas traseras, el
incremento de la fuerza de arrastre tiende a quitar
peso en las ruedas delanteras.
Se recomienda no usar más peso de lo que realmente
es necesario para suministrar una tracción razonable.
El peso total en cada rueda no deberá superar el
peso nominal recomendado por el fabricante de los
neumáticos, indicado en los neumáticos.
Se recomienda además eliminar los pesos extras para
las intervenciones de remolque ligero como el cultivo,
la siembra, etc. El transporte de pesos innecesarios
aumenta la compactación del suelo, el consumo de
combustible y reduce la duración de los neumáticos,
cojinetes, engranajes, etc.
Contactar el revendedor zonal para informaciones
sobre los pesos disponibles y relativos sostenes. El
peso del tractor debe estar subdividido de manera
proporcional entre los ejes.
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6.9 .7 - Controlar o aperto dos parafusos dos
lastros dianteiros
Verificar o aperto dos parafusos com porcas (1) dos
lastros dianteiros.
Na saída da fábrica, os veículos são lastrados de
modo a comportar-se regularmente na maior parte
dos casos de utilização.
Podem existir condições em que se deseja
acrescentar peso ao trator para aumentar a potência
de tracionamento da barra de tração e diminuir a
excessiva derrapagem das rodas. Tal peso adicional
pode assumir a forma de um peso na parte dianteira
do tipo "mala". O peso depende das condições do
terreno e das intervenções que devem ser efetuadas.
Quando se atinge o peso nas rodas traseiras, o
aumento da força de tração tende a retirar o peso das
rodas dianteiras.
Recomenda-se não utilizar mais peso do quanto
seja realmente necessário para fornecer uma tração
aceitável. O peso total em cada roda não deverá
superar o peso nominal aconselhado pelo fabricante
dos pneus e indicado nos mesmos.
Além disso, sugere-se remover os pesos
acrescentados para as intervenções de tração leve,
como a cultivação, a semeadura, etc.O transporte de
pesos não necessários aumenta a compactação do
solo, o consumo de combustível e reduz a duração de
pneus, rolamentos, engrenagens, etc.
Entrar em contacto com o revendedor da zona para
informações sobre os pesos disponíveis e as relativas
sustentações. O peso do trator deve ser subdividido
de maneira proporcional entre os eixos.
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revision 0 date: 07/19 doc. AG525992