Navistar DT-466E Manual De Servicio página 113

Sección 4
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Reacondicionamiento de la culata – continuación
Válvulas y guías – continuación
Esmerilado de los asientos – continuación
2 Compruebe la anchura del asiento empleando
un calibrador (Figura 4.47). Refiérase a las
especificaciones para los límites de anchura.
Si la anchura es excesiva, se puede corregir
esmerilando con una piedra que tenga un
ángulo 15° menor.
3 Verifique la depresión de la válvula usando
una regla (OEM-1293) y láminas calibradas o
un calibrador de superficies (Figura 4.48 y
4.49). Refiérase a las especificaciones para
los límites de depresión. Si la depresión es
excesiva, instale una válvula nueva o sustituya
el asiento. Si la válvula sobresale por encima
de la superficie, vuelva a esmerilar el asiento.
Nota: limpie las guías de las válvulas como se
describen en la Figura 4.34.
Importante: si una válvula nueva no corrige
una depresión excesiva, el asiento debe ser
sustituido y rectificado. Si la cara de la válvula
sobresale por encima de la superficie de la
culata, el asiento debe ser esmerilado a más
profundidad dentro de la culata. Después de
esmerilar cualquier asiento, vuelva a compro-
bar la anchura (Figura 4.47) y confirme el
contacto usando Prussian Blue (azul de Pru-
sia) (Figura 4.44 y 4.45).
MANUAL DE SERVICIO
CULATA Y VÁLVULAS
EGES-211
Impreso en Estados Unidos
Figura 4.47 Verificación del asiento de la
válvula después de esmerilar
Figura 4.48 Verificación de la depresión de la
válvula con regla y láminas calibradas
Figura 4.49 Verificación de la depresión de la
válvula con calibrador de superficies
1 indicador
2 culata
3 válvula
EG-5198
EG-5265
EG-3025