Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
r) Hátrameneti üzem
általában minden dobmotort lehet hátrameneti üzemben működtetni, ezt azonban a megrendelésnél meg kell adni,
mivel ilyen esetekben különleges csavarbiztosítási intézkedéseket kell tenni. Hátrameneti üzemben is üzemelő
motorokhoz visszafutásgátló féket nem szerelnek fel
a vezérlést úgy kell felszerelni, ha az ellenkező menetirányú indulás előtt a dobmotornak meg kell állnia.
Ha ellenkező menetirányú indulás előtt a dobmotor nem áll meg, az a motor és a hajtómű hibáját okozhatja,
és ebben az esetben nem érvényes az előállítói garancia.
s) Az olaj és tömítőrendszer karbantartása
a használandó olaj típusa és mennyisége a típustáblán van feltüntetve
a felhasználástól függően ásványi, szintetikus vagy élelmiszeriparban használható olajak kerülnek
alkalmazásra. Alacsonyabb környezeti hőmérséklet esetén kisebb viszkozitású, magasabb környezeti
hőmérsékleten, vagy olyan esetekben, ahol alacsony zajszint kötelező, magas viszkozitású olajat választunk.
A pontos adatokat a mellékelt listában találja
a hosszú élettartamhoz az olaj rendszeres cseréje szükséges. Ehhez a dobmotor végfedelén olajleeresztő csavar
található
az első olajcserét normál üzemi körülmények esetén 20000 üzemóra után kell megejteni
a standard ásványi olajat 20000 üzemóránként kell cserélni
szintetikus olajat normál üzemi körülmények esetén 50000 üzemóra után kell cserélni
a mágneses szűrővel ellátott olajleeresztő csavart minden olajcsere után meg kell tisztítani, ezt a végfedélen piros
ponttal jelöljük
ha a katalógusban szereplőktől eltérő olajat használnak, ezeknek az olajaknak semmiféle olyan vezetőanyagot vagy
kémiai alkotórészt nem szabad tartalmazniuk, amelyek a szigetelőanyagot vagy tengelytömítéseket
megtámadhatják. A használhatóságát az olajszállítótól kell megkérdezni
a tengelytömítéseket a használt olajminőségtől függetlenül alapvetően 30000 üzemóra után kell cserélni. A
320M-800H dobmotortípusok esetében a tengelytömítéseket a dobmotor teljes ki- és beszerelése nélkül ki
lehet cserélni. 80LS-320L dobmotorok esetében a motort ki kell szerelni az olajcseréhez.
1. a régi olajat teljesen távolítsuk el
2. a tisztítóolajat öntsük be
3. a dobmotort mozgassuk (öblítés) kb. 20 percig
4. a tisztítóolajat teljesen távolítsuk el
5. a dobmotort az új szintetikus olajjal töltsük fel
ezeknek az iránymutatásoknak figyelmen kívül hagyása az élettartam megrövidülésével jár és hajtómű
meghibásodásához vezethet a megadott utasítások folyamatos névleges üzem esetén alkalmazandók.
Azokban az esetekben, ahol a dobmotor megszakított üzemben vagy nem folyamatosan névleges üzemben
működik, annak megfelelően növekszik a dobmotor élettartama.
Az olajminőség ellenőrzése jó iránymutatás a dobmotor állapotára nézve, figyelemmel a következőkre:
o a fogazás és a csapágy elkopási szintje
o az olajat cserélni kell-e
o az olajcserét el lehet –e halasztani
t) Utánkenhető labirintustömítések
minden RULMECA dobmotor hermetikusan tömítve van. A felhasznált tömítéseket (hullámtömítés, lapos tömítések,
stb.) úgy választottuk ki, hogy normál üzemi körülmények között a motor kívülről és belülről is tömítve van. Ehhez
figyelembe vettük a hőmérséklet-emelkedéssel járó belső nyomás növekedését.
opcióként utánkenhető labirintustömítések is szállíthatók. A labirintustömítések védik a belül fekvő hullámtömítéseket
a külső behatásoktól, mint pl. a nagynyomású tisztítás, agresszív por, éles élű szállított áru, stb.
a labirintustömítéseket az uralkodó üzemi és környezeti körülmények figyelembe vételével rendszeresen után kell
kenni, hogy a labirintusba ne kerüljön szennyeződés
ahol nagynyomású tisztítást alkalmaznak, a labirintus tömítéseket minden egyes tisztítás után után kell kenni, mivel a
nagy nyomás és a használt tisztító anyag a labirintusokat kitisztítja, és így szennyeződés kerülhet a labirintusba.
biztosítani kell, hogy a zsír a labirintusból mindig kilépjen
ha egyes felhasználások esetén az utánkenés gyakoriságának szükségessége túl magas, automatikus
utánkenő rendszereket alkalmazhatunk
ezeknek a leírásoknak a figyelmen kívül hagyása tömítésmentességet okozhat, ebben az esetben az előállító
garanciája nem érvényes
u) Dobmotor átmérő
a dobmotor átmérőjét a szállítószalag típusa és vastagsága határozza meg. Ha a szállítószalaghoz képest túl kicsi
dobátmérőt választanak, akkor a szalag és a dobmotor gumírozása tönkremehet. A szalag kiválasztásához mindig a
szalag szállítójánál kell érdeklődni
– 101 –
HU
Publicidad
