SATA AE1032H Manual De Instrucciones página 107

- Key Points of Hazard /Warning Marks
ZERMALMTES RISIKO
Legen Sie keinen Teil Ihres Körpers (vor allem Ihre Hand) zwischen die
Reifenschaufel oder das Disassemblier -/Installationswerkzeug und das
Rad. Leg nie deine Hand zwischen Rad und Drehscheibe.
ZERMALMTES RISIKO
Legen Sie keinen Teil des Körpers zwischen dem Radhebegerät und
anderen Teilen in Kontakt mit ihm.
STEHEN SIE NICHT HINTER DER MASCHINE
Nur ein Bediener kann die Maschine bedienen und benutzen.
Wenn die Maschine läuft, stehen Sie nicht neben oder nähern Sie sich der
Maschine. Der Werkzeugarm und die Radnabe haben seitliche Öffnungen.
STEHEN SIE NICHT HINTER DER MASCHINE
Legen Sie keinen Teil Ihres Körpers (insbesondere Ihrer Hand) zwischen dem
Disassembly /Installationswerkzeug und dem Rad.
ZERMALMTES RISIKO
Legen Sie keinen Teil Ihres Körpers (insbesondere Ihrer Hand) zwischen
dem Disassembly /Installationswerkzeug und dem Rad.
- Vorläufige Prüfung
• Prüfen Sie, ob das Druckmessgerät der Luftquelle mit Dreifach (Filter,
Druckabfallventil und Ölnebel) mindestens 8 -Taktdruck zeigt.
• Überprüfen Sie, ob die Maschine vollständig an die Stromversorgung
angeschlossen ist.
- Bestimmen Sie, welche Seite des Rades entfernt werden muss
Siehe Abbildung 11.
• Finden Sie die Position der tiefen Nut A auf der Felge. Finde die maximale Breite B
und die minimale Breite C.
• Bei der Demontage oder Montage von Reifen muss das Rad auf den Drehteller
gelegt werden und die Seite der Mindestbreite C muss nach oben sein.
- Besondere Hinweise
• Einige Arten von Rädern auf dem Markt erfordern spezielle Verfahren und Vorsichtsmaßnahmen, die sich von den
Standardverfahren unterscheiden.
• Dies gilt insbesondere für folgende Räder:
Alloy Felgen Räder: Einige Räder sind mit Legierungsfelgen ausgestattet und tiefe Rille A ist klein oder nicht vorhanden
(Abb. 11 -B). Diese Felgen sind von DOT (Department of Transportation) Standards nicht zugelassen. Diese Initialen
bestätigen, dass die Reifen den von den Vereinigten Staaten und Kanada angenommenen Sicherheitsstandards
entsprechen und diese Räder nicht auf diesen Märkten verkauft werden können.
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( . 11 )
Abb
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