SATA AE1032H Manual De Instrucciones página 183

경고
위험, 경고 혹은 설명 표시를 제거하거나 파손해서는 안 됩니다. 분실되었거나 감별이 어려운 표
시를 교체합니다. 만약 한 개 혹은 여러 개 표시가 떨어지거나 파손되었다면 가까운 판매 업체에
서 교체합니다.
- 기기를 사용하고 수리할 때 고전압 관련 표준화 공업 사고 예방 규정을 준수해야 합니다.
- 기기에 대해 인가를 받지 않은 개조 혹은 변경을 진행할 경우 이로 인한 파손 혹은 사고에 대한 제조
업체의 책임을 자동 해제합니다. 안전 장치를 변경 혹은 제거하는 것은 작업 현장의 안전 규정을 위반하
였습니다.
- 사용자는 반드시 개인 보호 장치 예를 들어 장갑, 안전화, 보호 안경을 착용해야 합니다.
경고
설비를 조작 혹은 수리할 때 긴머리를 뒤로 묶고 헐렁한 옷, 넥타이, 목걸이, 반지 혹은 시계를 착
용하지 않습니다. 무빙 파트에 걸릴 수 있습니다.
S 100 PL은 일종 통용 전동 공기압 타이어 탈착기로서 휠 웰이 있는 일체식 타이어에 사용할 수 있습니
다. 중량과 치수는 "기술 데이터" 부분을 참조하시오.
본 기기는 이하 휠에 효과적으로 사용할 수 있습니다.
- 전통 휠
- 휠림 도치식 휠 혹은 중심 홀이 없는 휠—— （옵션 사용）
- 측면 보강을 한 런플랫 타이어*.
경고
이런 유형의 휠에 한해 적절한 프로그램을 개발하였습니다.
주의：
구식 자동차(생산을 중지한 지 30년이 넘는 자동차)의 휠, 일부 랠리 휠, 비표준화 도로 휠은 클램
핑과 분해가 아주 어렵거나 불가능할 수도 있습니다.
본 기기는 구조가 견고합니다. 본 기기는 운행 시 휠이 수평 위치에 놓일 것을 요구하여 비드 분리와 분해/설치 조작
을 진행합니다.
기기의 모든 이동 조작은 조작인원이 디딤판과 제어 패널로 수동 제어합니다.
S 100 PL타이어 탈착기는 상술한 유형의 타이어를 쉽게 분리하고 분해 및 설치합니다.
모든 단계에서 S 100 PL 타이어 탈착기는 턴테이블에 수평으로 놓여있고 클램핑이 되어 있으며 완전히 센터링 된 타
이어를 조작할 수 있습니다.
인체 공학에 부합되는 승강 장치(옵션)로 휠 설치 분해 조작을 간소화하여 조작 인원의 작업량을 줄여주었습니다.
S 100 PL의 주요 장점은 비드 핀치 바가 없습니다.
절대적 혁신의 조작 원리는 이하 포함：
- 휠 내측과 기기 축방향 설치 텐테이블을 참고로 하는 휠 포지셔닝 시스템 사용.(옵션 도치식 휠림 세트는 내측에 휠
웰이 있는 휠림에 사용 가능.）
- 고효율적인 수동 휠 클램핑 시스템. 핸들과 원추를 통하여 휠림 중심 홀 사용.(중심 홀이 없는 휠림에는 옵션 클램핑
세트 제공）
- 공기압 비드 삽 유닛. 두 개의 비드삽 받침대로 구성되었습니다. 공기압 수직 운동은 독립적이며 제어 패널에서 가동
됩니다. 비드 삽 수평 포지셔닝은 수동으로 진행 가능하며 제어 패널에서 기계 방식으로 가동합니다. 두 개의 비드삽
은 동시에 포지셔닝이 가능합니다. 비스 삽의 운동을 통해 비드를 분리하는데 조작인원이 관통 조작 명령을 내립니다.
- 뒷열림이 있는 이동가능한 기둥에 설치한 마운트 헤드는 타이어 장착에 편리한 고정 지지 부품과 회전 가능한 이동
부품을 포함하는데 비드 핀치 바가 없는 상황에서 최적화된 타이어 분해를 실현할 수 있습니다.
AE1032H
183
- 03 -
EN DE RU KO PT JA ES