SATA AE1032H Manual De Instrucciones página 123

WARNUNG
Wie wir alle wissen, ist das Aufblasen eine gefährliche Operation. Die folgenden Anweisungen sind
einzuhalten. Eine Flachgläserbrille muss getragen und Arbeitsschutzschuhe getragen werden.
ACHTUNG
Während dieser Operation kann der Geräuschpegel 85 dB (A) erreichen. Es wird empfohlen, dass die
Betreiber Gehörschutzgeräte tragen.
GEFAHR
Obwohl die Maschine den Druck begrenzt, kann sie keinen angemessenen Schutz bieten, wenn der Reifen
während der Inflation platzt.
Wenn die folgenden Richtlinien nicht eingehalten werden, kann es während des Aufblasens von Reifen zu
Gefahren kommen.
GEFAHR
Überschreiten Sie nicht den empfohlenen Druck des Reifenherstellers. Wenn die Reifeninflation diese
Grenzen überschreitet, kann der Reifen platzen oder schwere Schäden an der Struktur des Reifens
verursachen, die zu diesem Zeitpunkt nicht zu sehen waren. Halten Sie Ihre Hände und Körper während
der Inflation von den Reifen fern. Achten Sie darauf, dass die Aufmerksamkeit fokussiert ist und
der Reifendruck während dieser Operation kontinuierlich überprüft wird, um eine Überbelastung zu
vermeiden. Ein platter Reifen kann schwere Verletzungen oder sogar Tod verursachen.
Schlauchloser Reifenfüller
- Stellen Sie sicher, dass die Räder mit Reifen durch die Klemmvorrichtung 1 (Abbildung 34) fest am Drehteller
befestigt sind. Stellen Sie außerdem sicher, dass sich der Werkzeugträger und die DruckReifenschaufelanordnung vom
Arbeitsbereich fernhalten und, wenn möglich, in einer stationären Position anhalten.
- Die neue Ventildüse an den Rand fixieren.
- Nach dem Entfernen des Deckels, verbinden Sie den Doyfe Inflator Chuck 22 (Abbildung 34) auf dem Luftschlauch mit
dem Ventilstamm. Den Reifen durch Drücken der Pedalplatte 14 (Abbildung 34) aufblasen. Der Reifen dehnt sich aus und
die Reifenkreise sitzt.
- Fahren Sie mit dem Aufblasen bis max. 3,5 bar fort und positionieren Sie den Reifen richtig auf der Felge. Achten Sie
darauf, dass die Aufmerksamkeit während dieser Operation konzentriert wird, und beobachten Sie kontinuierlich den
Reifendruck auf der Anzeige des Druckmessgeräts 17 (Abbildung 34), um eine Überbelastung zu vermeiden.
Bei knollenlosen Reifen ist ein höherer Luftstrom erforderlich, damit die Reifenkreise die " Convex Peak " umgehen kann.
Siehe Abbildung 33 für die Art des Felgenprofils, der ohne Kamera installiert ist; daher sollte der innere Mechanismus der
Ventildüse entfernt werden.
Was die Platzierung der Reifenkreise betrifft, so bieten die Versionen Convex Peak (H) und Double Convex Peak (H2) eine
höhere Betriebssicherheit, auch wenn der aufblasbare Druck etwas niedriger ist als der Betriebsdruck.
- Prüfen Sie, ob die Reifenkreise von der Position der Zentrierkante aus korrekt auf der Felge positioniert ist; andernfalls
lassen Sie den Reifen deflationieren, trennen die Reifenkreise nach den Anweisungen in den entsprechenden Kapiteln,
schmieren und drehen Sie den Reifen auf der Felge. Wiederholen Sie die zuvor beschriebene Installation und überprüfen
Sie sie erneut.
- Ersetzen Sie den inneren Mechanismus der Ventildüse.
- Drücken Sie den aufblasbaren Knopf 20 (Abbildung 34), um den Druck auf den Betriebswert einzustellen.
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