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INFORMACIÓN SOBRE ACEITES, FILTROS Y LUBRICACIÓN
6.1.3 Cambio del Aceite del Motor
Durante el período de asentamiento motor se debe cambiar
el aceite después de las primeras 20 horas de operación. De
ahí en adelante se debe cambiar el aceite cada 100 horas de
operación, o anualmente o más frecuentemente si el vehículo
opera en condiciones polvorientas o de suciedad.
Drenaje del Aceite del Motor
Cada motor tiene un tapón para drenaje de aceite. Su ubicación
está indicada en el manual del propietario del motor. Drene
el aceite del motor como sigue:
1. Ponga el motor en marcha y espere a que se caliente para
que el aceite drene con más facilidad.
2. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada para que
el aceite drene completamente.
3. Coloque un receptáculo adecuado debajo del motor y
saque el tapón de drenaje con una llave de boca o corona
de 7/16" en los motores Briggs & Stratton o con una llave
corona de 11/16" en los motores Kohler.
Hay poco espacio entre el motor y la carrocería. Recorte
un contenedor vacío de plástico a la altura correcta
para que entre debajo del carter del aceite del motor
asegurándose que pueda recibir todo el aceite que drene
del motor.
Una bolsa de plástico con sello en la boca (ziploc) es
conveniente como receptáculo porque se amolda al
espacio disponible y puede cerrarse en forma segura
cuando el aceite termina de drenarse y sacarse en forma
limpia del compartimiento del motor.
DESECHE EL ACEITE USADO EN FORMA
APROPIADA PARA CONSERVAR NUESTRO ME-
DIO- AMBIENTE.
4. Cuando se haya drenado todo el aceite del motor, limpie
el tapón de drenaje y reinstálelo, asegurándose que quede
apretado apropiadamente antes de volverle a echar aceite
al motor.
5. Vea la Sección 6.3.3 referente a Cambio del Filtro de
Aceite.
Relleno del Aceite del Motor
Eche la cantidad correcta de aceite por la toma (Figura 6-3) y
que sea del grado apropiado (Sección 6.1.2). Mientras eche
el aceite, revise frecuentemente el nivel con la varilla medi-
dora. No sobrellene el motor con aceite. Arranque el motor,
inspeccione si hay fugas, detenga el motor, vuelva a revisar
el nivel del aceite y échele más aceite sólo si es que el nivel
no ha llegado a la marca "FULL" (lleno).
SECCIÓN 6
6.2 INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE DE LA
TRANSMISIÓN
6.2.1 Revise el Nivel del Aceite de la Transmisión -
Avenger y Frontier
Revise el nivel de aceite de la transmisión cada 50 horas de
operación. La mayoria de los modelos de ARGO tienen una
varilla medidora para el aceite de la transmisión (Figura 6-4a).
Limpie el área alrededor de la varilla limpiadora y después
sáquela tirando de ella.
Figure 6-4a. 34-100 Transmisión mostrando la varilla de
El nivel del aceite de la transmisión debe estar entre el extremo
de la varilla y la marca "FULL" (lleno) como se indica en la
Figura 6-4. Si el nivel estuviese bajo, eche aceite 80 W 90
Gear Lube HYPOY-C por el orificio de la varilla medidora
hasta que se llene al nivel correcto. NO SOBRELLENE.
Reinstale la varilla medidora en forma segura.
Figura 6-4. Varilla medidora de aceite de transmisión
6.2.2 Revise el Nivel del Aceite de la Transmisión - HDi
y HD
Los modelos de transmisión HDi y HD (ADMIRAL)
no tienen varilla de medición de aceite. Para comprobar
y confirmar que el nivel de aceite es el correcto mire el
vidrioinstalado en la parte inferior de la caja de transmisión
(Figura 6-4b). Para ver el cristal, remueva el firewall. Llenar
21
medición y el drenaje de aceite.
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