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11.6 FORROS PARA ALMACENAJE DEL ARGO
(Nos. 621-21; 821-20 y 821-40)
Las cubiertas o forros evitan que al guardar el Argo se le
acumulen materiales, agua de la lluvia o nieve. Asegure los
forros estirándolos hacia abajo sobre los parachoques y ama-
rrándolos firmemente con una cuerda en los ojales laterales y
por debajo de la carrocería del vehículo. Esto mantendrá los
forros en posición en condiciones ventosas.
Los forros podrían dañarse si se dejan puestos en el
Argo cuando se le transporta a velocidades de carretera
sobre otro vehículo o remolque. Si es necesario usar
los forros en estas circunstancias, se puede minimizar
los daños acolchando los bordes y esquinas filosas
en lugares como el tubo de escape o el cabrestante y
amarrando los forros firmemente en posición sobre la
carrocería del Argo.
11.7 CABRESTANTE MOTORIZADO (No. 622-105 y
622-110)
El cabrestante (huinche o malacate) se instala en el frente del
Argo y se puede usar para autorecuperación o para elevar y
bajar una pala para nieve (No. 657-00). El cabrestante tiene un
mecanismo de rueda volante que permite desenrollar el cable
sin tener que usar el motor eléctrico de 12 voltios.
Su diseño evita que su motor funcione a menos que la chapa del
encendido esté en la posición de "ON". Este es un dispositivo
de seguridad que evita el uso no autorizado del cabrestante
cuando el vehículo esté estacionado.
Después de finalizada la instalación del cabrestante, pruebe
las conexiones eléctricas accionando su interruptor con la
chapa de encendido del vehículo apagada. Si el cabrestante
NO funciona, las conexiones están correctas, pero si funcio-
nase durante esta prueba, haga que el instalador corrija las
conexiones inmediatamente.
11.7.1 Reglas para la Operación Segura
1. El cabrestante tiene una capacidad de 1,363 kg. (con una
sola línea). NO SOBRECARGUE EL CABRESTANTE
NI INTENTE USARLO POR TIEMPO PROLONGADO
CON CARGAS PESADAS. NO MANTENGA LA FUER-
ZA DEL CABRESTANTE SI EL MOTOR COMIENZA
A FALLAR. Los excesos de carga pueden dañar el motor
y/o el cable de alambre y crear condiciones inseguras de
operación. Para cargas pesadas recomendamos usar el
conjunto de polea y gancho opcional (No. de pieza 28881
para cabrestante Warn y 1513 para Superwinch) para
doblar el cable de alambre (Figura 11-16) y reducir así
la carga en el cabrestante y el esfuerzo del cable en por
aproximadamente 50%.
SECCIÓN 11
INFORMACIÓN SOBRE ACCESORIOS
Figura 11-16 Doble Línea
2. Revise la instalación del cabrestante periódicamente para
asegurarse que los pernos estén ajustados.
3. NO "mueva" el vehículo para asistir al cabrestante para
que tire de una carga. La combinación del huiche y el
vehículo tirando a la vez podrían sobrecargar el cable de
alambre y al cabrestante mismo.
4. DESPEJE EL ÁREA DEL CABRESTANTE. No permita
que persona alguna permanezca en el área durante la ope-
ración del cabrestante. No pise el cable suelto ni permita
que otros lo hagan. No se ponga entre el cabrestante y la
carga.
5. INSPECCIONE EL CABLE DE ALAMBRE Y EL
EQUIPO FRECUENTEMENTE. Un cable de alambre
deshilachado puede romperse por lo que se debe reempla-
zar inmediatamente. Siempre reemplácela con una soga de
alambre de repuesto No. de pieza 60076 para cabrestante
Warn y 1513 para Superwinch.
6. USE GUANTES GRUESOS DE CUERO cuando mani-
pule el cable de alambre y no permita que se deslice entre
sus manos porque un alambre roto podría causarle lesiones
serias en las manos.
7. Manténgase alejado del cable de alambre cuando el ca-
brestante esté en operación. Nunca coloque los dedos
en el gancho cuando se enrolle el último tramo del cable;
porque sus dedos podrían atraparse en el gancho y podría
perderlos. Use una BANDA SALVAMANOS (Figura
11-17) para guiar el gancho en el cabrestante durante el
último tramo del cable. Nunca guíe el cable dentro del
tambor del cabrestante con la mano.
Figura 11-17. Uso de la Banda Salvamanos
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