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4. Retire la oruga de la parte superior de los neumáticos y
maneje el vehículo para sacarlo de encima de las orugas.
11.3.5 Precauciones Operativas (Para Todos los Siste-
mas de Orugas)
Un Argo equipado con orugas tiene una capacidad de carga
reducida en el agua. (Vea la Sección 1.4.1). Para información
adicional sobre la operación en agua, refiérase a la Sección
5.6 en este manual.
No use el Argo en agua cuando esté equipado con orugas, a
menos que también esté equipado con un motor fuera de
borda. Las orugas no impulsan el Argo en el agua.
Se debe tener CUIDADO al operar el vehículo en el
agua durante el invierno y con las caídas de temperatu-
ra. La acumulación de nieve y lodo en las orugas podría
congelarse dañándolas, por lo que se deben limpiar
periódicamente de los ejes y de las orugas para evitar
su acumulación.
Se debe tener CUIDADO al usar orugas en un Argo. Ase-
gúrese que los pasadores de acero estén bien asegurados
en cada segmento de la oruga, de lo contrario se podrían
salir y dañar la sección inferior de la carrocería.
Se debe tener EXTREMO CUIDADO al usar orugas en
superficies con hielo porque la efectividad de la direc-
ción y del frenado se reducen. Reduzca la velocidad.
Se debe tener EXTREMO CUIDADO al cruzar agua
cubierta con hielo porque si éste se rompiese, el vehículo
podría hundirse si se llenase de agua. Cerciórese que
los tapones de drenaje estén asegurados y de no sobre-
cargar el vehículo. Si el hielo se rompiese y el vehículo
cayese al agua, intente sacarlo en retroceso, teniendo
cuidado que no ingrese agua en el compartimiento del
motor. Para información adicional sobre la operación
segura en agua cubierta por hielo, refiérase a la Sección
5.7.1 en este manual.
11.3.6 Orugas Estándar
Las Orugas Estándar están diseñadas para extender el uso del
Argo a suelos blandos como lodo, ciénagas, musgo y nieve.
Los Orugas Estándar son adecuadas para una variedad de con-
diciones de terreno; pero en la nieve profunda se deben usar
las Súper Orugas que tienen mucho mejor rendimiento.
11.3.7 Súper Orugas (Segmentadas)
Las Súper Orugas proveen el máximo de "flotación" dispo-
nible para los Argo. Son muy efectivas en nieve profunda,
pantanos y musgo.
SECCIÓN 11
INFORMACIÓN SOBRE ACCESORIOS
Se debe tener cuidado al manejar sobre terreno disparejo
porque el ancho adicional de los segmentos puede deslizarse
hacia uno de los costados de los neumáticos y llegar a sacar
los neumáticos de sus aros. NO SE RECOMIENDA EL USO
DE LAS SÚPER ORUGAS SOBRE TRONCOS, MUÑONES
DE ÁRBOLES O ROCAS.
11.3.8 Orugas de Caucho 625-50 & 825-50-1
Las Orugas de caucho proveen la misma flotación que la
Súper Orugas. Son altamente durables y se caracterizan por
ser correas fabricadas de caucho. Este sistema tiene baja
resistencia en carretera.
11.3.9 Instrucciones de Instalación para las Orugas de
Caucho (625-50 y 825-50-1)
1.
Instale la bisagra de ensamble como se describe en el
625-50 o 825-50-1 en las instrucciones del kit the la
Oruga de Caucho.
2.
Instale las extensiones en los ejes y las extensiones de
pernos en los cubos de las ruedas siguiendo las pautas
descritas en la Sección 11.3.2.
3.
Debe medirse la circunferencia de los neumáticos e ins-
talarse en el orden específico indicado en el paso 7 de la
Sección 11.3.2.
4.
Sáquele el aire a los neumáticos delanteros y traseros.
Instalación de orugas en el vehículo
IMPORTANTE
ANTES DE INSTALAR LAS ORUGAS ES CRÍTICO
MEDIR LOS NEUMÁTICOS E INSTALARLOS EN
EL ORDEN INDICADO EN LA CARTILLA (FIGURA
11-7). COMPRUEBE QUE LA DISPOSICIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS CUMPLA CON LA INSTRUCCIÓN
ANTERIOR ANTES DE PROSEGUIR.
5.
Tienda las dos orugas ensambladas en el piso.
6.
Conduzca el vehículo hacia adelante sobre las orugas
hasta que sólo queden aproximadamente 20cm (8") de
oruga frente a los neumáticos delanteros.
7.
Lleve el tramo de oruga que queda atrás del último
neumático hacia el primero pasando por encima de los
neumáticos del medio.
8.
Para instalar el pasador final de la oruga, desinfle el neu-
mático delantero y posterior.
9.
Una los dos extremos de la oruga y sujételos con un alicate
de presión con mandíbulas en C (Figura 11-18) alineando
los orificios.
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