10.3.2 Montagem do anel vedante e do anel de desgaste
Procedimento
1. Lubrifique o anel vedante (pos. 46) com água e sabão.
2. Coloque o anel vedante no corpo da bomba.
3. Bata no anel vedante com uma punção ou um bloco de
madeira para o colocar em posição no corpo da bomba.
Fig. 22 Montagem do anel vedante
4. Coloque o anel de desgaste (pos. 49c) no impulsor.
5. Bata no anel de desgaste com um bloco de madeira para o
colocar em posição.
Fig. 23 Montagem do anel de desgaste
10.3.3 Montagem do impulsor e do corpo da bomba
Procedimento
1. Coloque a mola (pos. 157) e a chave (pos. 9a).
Mantenha a chave na posição adequada, enquanto o impul-
sor é instalado.
2. Instale o impulsor (pos. 49).
3. Coloque a anilha (pos. 66) e o parafuso (pos. 188a).
4. Aperte o parafuso (pos. 188a) a 75 Nm. Segure o impulsor
com a chave de cinta.
5. Assinale a posição do pino no corpo da bomba.
6. Assinale a posição do orifício do pino na câmara de óleo.
7. Coloque e lubrifique o O-ring (pos. 37) com óleo.
8. Coloque a peça da bomba no corpo da bomba (pos. 50).
9. Coloque a abraçadeira (pos. 92).
10. Aperte o parafuso (pos. 92a) a 12 Nm.
11. Certifique-se de que impulsor roda livremente e sem arrastar.
10.4 Quantidades de óleo
A tabela indica a quantidade de óleo na câmara de óleo das bom-
bas SE1 e SEV. Tipo de óleo: Shell Ondina 919.
Potência
2,2
3,0
4,0
2 pólos
6,0
7,5
9,2
11,0
1,0
1,3
1,5
2,2
4 pólos
3,0
4,0
5,5
7,5
O óleo usado tem de ser eliminado de acordo com as
Nota
regulamentações locais.
Quantidade de óleo [l]
0,30
0,30
0,55
0,55
0,55
0,70
0,70
0,30
0,30
0,30
0,30
0,55
0,55
0,55
0,70
509