Descargar Imprimir esta página

Grundfos SE1 50 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 721

Ocultar thumbs Ver también para SE1 50:

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 173
2.5 Умови експлуатації
Насоси Grundfos SEV та SE1 призначені для наступного
монтажу:
Суха установка без охолоджуючого кожуха.
Занурювальна установка
S1, безперервний режим експлуатації
Значення pH
Насоси SE стаціонарної установки можуть перекачувати
рідини з наступним значенням рН:
Тип
Варіанти
насоса
матеріалів
1)
SE1/SEV
Стандарт
Суха і занурена
2)
SEV
Q
Суха і занурена
3)
SEV
S
4)
SEV
R
Суха і занурена
5)
SEV
D
Суха і занурена
1)
Робоче колесо, корпус насоса та верхня частина двигуна із
чавуну.
2)
Робоче колесо з нержавіючої сталі. Корпус насоса та
верхня частина двигуна із чавуну.
3)
Робоче колесо і корпус насоса з нержавіючої сталі.
Верхня частина двигуна із чавуну. Матеріал виконання S
надається за запитом.
4)
Весь насос з нержавіючої сталі.
5)
Насос з нержавіючої сталі відповідно до EN 1.4517/1.4539.
Матеріал виконання D надається за запитом.
6)
Для коливання значень рН, діапазон рН від 4 до 14.
Температура рідини
від 0 °C до +40 °C.
Для короткого проміжку часу (максимум 1 година)
дозволяється перекачування рідини з температурою до 60 °C
(тільки для насосоів не Ex-виконання).
Попередження
Насоси у вибухозахищеному виконанні не повинні
перекачувати рідини температурою вище 40 °С.
Температура навколишнього середовища:
Попередження
Для насосів у вибухозахищеному виконанні
температура зовнішнього середовища на об'єкті
повинна знаходитися в діапазоні від
-20 °C до +40 °C.
Для вибухозахищених насосів з датчиком води в
маслі температура навколишнього середовища не
повинна перевищувати діапазон від 0°C до 40°C .
Монтаж
Значення pH
Від 6,5 до 14
6)
від 6 до 14
Занурений
Від 5,5 до 14
Сухий
від 1 до 14
від 1 до 14
від 0 до 14
Щільність та в'язкість рідини, що перекачується
Якщо рідина, що перекачується, має густину та/або в'язкість
вище густини або в'язкості води, потрібно, за необхідності,
використовувати двигуни більшої потужності.
Швидкість потоку
Рекомендується підтримувати мінімальну швидкість потоку
для запобігання відкладення осаду в системі трубопроводів.
Рекомендовані швидкості:
- у вертикальних трубах:
- у горизонтальних трубах: 0.7 м/с
Максимальний розмір твердих об'єктів
Від 50 до 100 мм, залежно від типу насоса.
6)
Робочий режим
Максимум 20 запусків за годину.
6)
S1, безперервний режим експлуатації. Насос може працювати
в безперервному режимі без необхідності зупинки для
охолодження.
3. Доставка та обслуговування
Насос можна транспортувати і зберігати у вертикальному або
горизонтальному положенні. Упевніться, що він не скотиться
або не перекинеться.
3.1 Транспортування
Перед підніманням насоса обов'язково перевірте усе
вантажопідйомне обладнання на відповідність навантаження
та на наявність пошкоджень. Клас вантажопід'йомного
обладнання в жодному разі не повинен перевищуватись.
Вага насоса вказана на паспортній табличці насоса.
Поліуретанова вставка не дозволяє волозі потрапляти в
двигун через кабель двигуна.
Попередження
При підйомі насоса необхідно використовувати
для цього виключно підйомну скобу або
автонавантажувач із захоплюючими вилками,
якщо насос знаходиться на палеті. Забороняється
піднімати насос за кабель двигуна або за шланг/
трубу.
3.2 Зберігання
Під час тривалих строків зберігання, насос повинен бути
захищений від вологи, спеки та холоду.
Температура зберігання: від -30 °C до +60 °C.
Попередження
При зберіганні насосів упродовж більш ніж одного
року або при запуску їх через тривалий час після
встановлення, слід щонайменше один раз на
місяць повертати насосне колесо.
Якщо насос знаходився в експлуатації, тоді перед його
зберіганням слід замінити в ньому масло.
Див. розділ
10.2.1 Заміна
Після тривалого періоду зберігання насос має пройти
перевірку перед введенням його в роботу. Переконайтесь у
тому, що робоче колесо може вільно обертатись.
Зверніть особливу увагу на стан ущільнення валу,
ущільнюючого кільця, масла та кабельного вводу.
0.1 м/с
масла.
721

Publicidad

loading