Publicidad
Ελληνικά
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και τις προειδοποιήσεις
στο εγχειρίδιο οδηγιών χρήσης πριν από τη χρήση αυτής
της ζελατίνας. Είναι δική σας ευθύνη να διασφαλίσετε ότι
η χρήση αυτής της ζελατίνας συμμορφώνεται με κάθε
κρατική ή τοπική νομοθεσία.
Η αναλογία μετάδοσης φωτός των ζελατινών Spectra
(Φάσμα) (με καθρέφτη) και Dark Smoke είναι μικρότερη
από αυτήν που απαιτεί η ECE R22/06. Επομένως, δεν
είναι εγκεκριμένες. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιούνται
στην οδήγηση σε πορεία για μεγάλο χρονικό διάστημα
κάτω από έντονη ηλιακή ακτινοβολία, μπορούν να
μειώσουν την κούραση των ματιών σας περισσότερο σε
σύγκριση με μια εγκεκριμένη ζελατίνα.
Οι σκούρες ή με καθρέφτη ζελατίνες μειώνουν τη
διαπερατότητα του φωτός και μπορεί να επηρεάσουν
την όραση του αναβάτη σε ορισμένες περιπτώσεις
αυξάνοντας
την
πιθανότητα
σύγκρουσης
αποτέλεσμα τραυματισμό ή θάνατο.
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ μια σκούρα ή με καθρέφτη
ζελατίνα τη νύχτα, σε τούνελ, σε βροχή, ομίχλη ή σε
άλλες σκοτεινές ή χαμηλής ορατότητας συνθήκες.
Αυτές
οι
ζελατίνες
προορίζονται
για
αποκλειστικά κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Μη χρησιμοποιείτε μια σκούρα ή με καθρέφτη ζελατίνα
μαζί με την ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο του
κράνους, γυαλιά ηλίου ή οποιοδήποτε άλλο προϊόν που
μειώνει τη φωτοπερατότητα. Αυτό μπορεί να εμποδίσει
την ορατότητά σας και να είναι πολύ επικίνδυνο.
Όταν η αντιθαμβωτική ζελατίνα με επιβραδυντικό
ομίχλης είναι τοποθετημένη σε αυτές τις ζελατίνες, η
αναλογία μετάδοσης φωτός μειώνεται το πολύ κατά
10%.
Όταν χρησιμοποιούνται μαζί η σκούρα ή με καθρέφτη
ζελατίνα και η εσωτερική ζελατίνα προστασίας από τον
ήλιο
στις
ΗΠΑ,
δεν
πληρούν
τις
προδιαγραφές
φωτοπερατότητας, ο συντελεστής της οποίας ανέρχεται
σε VESC-8*. Μη χρησιμοποιείτε τη σκούρα ή με καθρέφτη
ζελατίνα στο κράνος σας όταν η χρήση της δεν πληροί τον
συντελεστή
φωτοπερατότητας
VESC-8*.Σε
αντίθετη
περίπτωση, η περιορισμένη ορατότητα λόγω χρήσης της
σκούρας ή με καθρέφτη ζελατίνας ενδέχεται να
προκαλέσει σοβαρά ατυχήματα και να οδηγήσει σε σοβαρό
τραυματισμό ή θάνατο.
VESC-8:
Vehicle
Equipment
Safety
Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection
(Οδηγία Αρ. 8 της Επιτροπής για την ασφάλεια κατά
τη χρήση εξοπλισμού οχημάτων, σχετικά με την
οπτική προστασία δικυκλιστών.)
Οι κανόνες αυτοί εφαρμόζονται στα 36 κράτη των
ΗΠΑ, στα οποία ισχύει ο νόμος οπτικής προστασίας
δικυκλιστών.
101
P o l s k i
OSTRZEŻENIE
Przed rozpoczęciem korzystania z tej osłony uważnie
przeczytaj instrukcje i ostrzeżenia w instrukcji obsługi. To
użytkownik odpowiada za korzystanie z tej osłony zgodnie
z prawem krajowym i lokalnym.
Współczynnik
przepuszczalności
Spectra (lustrzanej) i osłony Dark Smoke jest mniejszy
niż wymagany przez ECE R22/06. Dlatego nie są one
homologowane. Jednak gdy są używane podczas
długiej jazdy na torze w silnym świetle słonecznym,
mogą lepiej łagodzić zmęczenie oczu w porównaniu z
homologowaną osłoną.
Przyciemnione lub lustrzane osłony zmniejszają
przepuszczalność
światła
i,
okolicznościach,
mogą
ograniczać
widoczność,
zwiększając
ryzyko
prowadzącego do obrażeń ciała lub śmierci.
με
Nigdy nie używaj przyciemnionej ani lustrzanej osłony
nocą, w tunelach, podczas opadów deszczu, we mgle
lub w innych warunkach słabej widoczności. Te osłony
są przeznaczone wyłącznie do użytku podczas dnia.
Nie używaj przyciemnionej ani lustrzanej osłony w
połączeniu z wbudowaną osłoną przeciwsłoneczną
χρήση
kasku, okularami przeciwsłonecznymi ani innym
produktem zmniejszającym przepuszczalność światła.
Może to ograniczyć widoczność i być bardzo
niebezpieczne.
Jeśli wkładka nieparująca opóźniająca parowanie jest
przyłączona
do
tych
osłon,
przepuszczalności światła zmniejsza się maksymalnie
o 10%.
Jeżeli w USA stosowana jest przyciemniona lub lustrzana
osłona wraz z osłoną przeciwsłoneczną, wymagania
współczynnika przepuszczalności światła według normy
VESC-8* nie są spełnione. Nie należy stosować
przyciemnionej lub lustrzanej osłony kasku w sposób
niezgodny z VESC-8*. W przeciwnym razie ograniczenie
widoczności wywołane przyciemnioną lub lustrzaną
osłoną może doprowadzić do wypadku i ciężkich obrażeń
lub śmierci.
VESC-8 : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection
(Przepis
nr
8
VESC-8
Komisji
Bezpieczeństwa
Wyposażenia Pojazdów o ochronie oczu motocyklistów)
Ten przepis jest powszechnie zalecany i stosowany
przez 36 stanów USA w przepisach o ochronie oczu
motocyklistów.
Ελληνικά
Σημαντική Ειδοποίηση σχετικά με
τη Χρήση της Ζελατίνας CNS-1C
Ακαθαρσίες και γρατσουνιές στη ζελατίνα ενδέχεται να
εμποδίσουν την ορατότητα κατά την οδήγηση και αυτό να
είναι πολύ επικίνδυνο! Σε περίπτωση που η ζελατίνα
CNS-1C λερωθεί ή γδαρθεί, σταματήστε αμέσως τη χρήση
światła
osłony
της. Αφαιρέστε τη ζελατίνα, και καθαρίστε τη ή προβείτε
στην αντικατάστασή της.
Καθαρίστε τη ζελατίνα CNS-1C με διάλυμα ήπιου,
ουδέτερου σαπουνιού και νερού. Ξεπλύνετε με σκέτο
νερό
και
στεγνώστε
χρησιμοποιείτε τα ακόλουθα καθαριστικά προϊόντα: ζεστό
νερό άνω των 40 °C, αλατόνερο, όξινα ή αλκαλικά
w
pewnych
απορρυπαντικά,
motocykliście
γκαζολίνη ή άλλους οργανικούς διαλύτες, καθαριστικό
wypadku
τζαμιών ή οποιοδήποτε απορρυπαντικό που περιέχει
οργανικούς διαλύτες. Σε περίπτωση χρήσης τέτοιων
απορρυπαντικών υπάρχει κίνδυνος αλλοίωσης της
χημικής σύστασης της ζελατίνας και ενδεχόμενης
μείωσης της ασφάλειας.
Μην οδηγείτε με θολή ζελατίνα. Αυτό μπορεί να
εμποδίσει την ορατότητά σας και να είναι πολύ
επικίνδυνο. Σε περίπτωση που η ζελατίνα CNS-1C έχει
θαμπώσει, ανοίξτε την κάτω εισαγωγή αέρα και/ή ανοίξτε
τη ζελατίνα για να κυκλοφορήσει ο αέρας στο εσωτερικό
του κράνους και να καθαρίσει το θάμπωμα της ζελατίνας.
Η χρήση της αντιθαμβωτικής ζελατίνας είναι επίσης
αποτελεσματική στο σταμάτημα του θαμπώματος.
Χρησιμοποιείτε πάντα τη γνήσια αντιθαμβωτική ζελατίνα
współczynnik
της SHOEI για την αντίστοιχη ζελατίνα. Για την
τοποθέτηση της αντιθαμβωτικής ζελατίνας, παρακαλούμε
να διαβάσετε τις οδηγίες που περιλαμβάνονται σε αυτήν.
Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη πριν από τη
χρήση της ζελατίνας CNS-1C.
Μην κολλάτε αυτοκόλλητα ή κολλητική ταινία στο πεδίο
ορατότητας της ζελατίνας CNS-1C.
Αφού καθαρίσετε ή αντικαταστήσετε τις βάσεις, κλείστε
τη ζελατίνα και βεβαιωθείτε ότι αγγίζει το πλαίσιο σε όλες
τις πλευρές. Εάν υπάρχει κενό ανάμεσα στη ζελατίνα και
το πλαίσιο, ρυθμίστε μια θέση της βάσης και περιορίστε
το κενό, επειδή ενδέχεται να προκαλέσει είσοδο του
ανέμου ή θόρυβο.
Για βίδες σύσφιξης, εφαρμόστε κατακόρυφα το κατσαβίδι
κεφαλής Phillips μεγέθους No.2 και περιστρέψτε το
προσεκτικά. Εάν χρησιμοποιείται ακατάλληλο κατσαβίδι ή
ηλεκτρικό κατσαβίδι, μπορεί να σπάσει η κεφαλή της
βίδας.
Χρησιμοποιήστε
κατασκευασμένη
αλουμίνιο
αντικατάσταση. Εάν μια
βίδα
έχει
υπερβολικά ενδέχεται να
σπάσει.
(Συνιστώμενη
ροπή: 80 cN·m ή περίπου
8 kgf·cm)
P o l s k i
Ważna informacja dotycząca
osłony CNS-1C
Brud
i
widoczność
niebezpieczne! Jeżeli osłona CNS-1C jest brudna lub
porysowana, natychmiast przestań jej używać. Zdejmij
i wyczyść osłonę albo wymień ją na nową.
Osłonę CNS-1C należy czyścić wodą z delikatnym,
obojętnym mydłem. Dobrze opłucz osłonę czystą
wodą i wytrzyj suchą ściereczką. Nie używaj żadnego
z poniższych środków czyszczących: gorąca woda
τη
με
μαλακό
πανί.
Μη
o temperaturze powyżej 40 °C, woda słona,
kwasowe
benzyna chemiczna, rozcieńczalnik, benzyna i
βενζίνη
καθαρισμού,
διαλυτικά,
inne rozpuszczalniki organiczne, środki do mycia
szyb
i
rozpuszczalniki organiczne. Użycie jakiegokolwiek z
powyższych środków może zmienić skład chemiczny
osłony i zagrozić bezpieczeństwu.
Nie prowadź motocykla z zaparowaną osłoną. Może to
ograniczyć widoczność i być bardzo niebezpieczne.
Jeżeli osłona CNS-1C jest zaparowana, otwórz dolny
wlot powietrza i/lub otwórz osłonę, aby obieg
powietrza w kasku usunął parę wodną z osłony.
Zastosowanie wkładki nieparującej jest również
skuteczne w powstrzymywaniu parowania.
Zawsze używaj oryginalnej wkładki nieparującej
SHOEI do odpowiedniej osłony. Aby zamontować
wkładkę nieparującą, zapoznaj się z dołączoną do niej
instrukcją.
Przed pierwszym użyciem osłony CNS-1C zdejmij z
niej folię ochronną.
Nie
naklejaj
samoprzylepnej w polu widzenia osłony CNS-1C.
Po wyczyszczeniu lub wymianie płytek podstawy,
zamknij osłonę i upewnij się, że dotyka on zawijki
wizjera ze wszystkich stron. Jeśli między osłoną, a
zawijką wizjera jest szczelina, wyreguluj pozycję płytki
podstawy i usuń szczelinę, ponieważ może być ona
przyczyną przedostawania się wiatru lub hałasu.
Do dokręcenia wkrętów użyj śrubokręta z końcówką
Phillips nr 2, który należy ustawić pionowo i ostrożnie
przekręcić. Użycie śrubokręta o nieprawidłowym
rozmiarze
spowodować uszkodzenie łba wkrętu. Do wymiany
użyj oryginalnego wkrętu z aluminium. Jeśli wkręt
zostanie
μια
αυθεντική
βίδα
uszkodzeniu.
από
✓
moment
για
80
cN·m
8 kgf·cm)
σφιχτεί
Μέγεθος
(Αρ.2)
zarysowania
osłony
mogą
ograniczać
w
czasie
jazdy,
co
jest
bardzo
lub
zasadowe
środki
czyszczące,
inne
środki
czyszczące
zawierające
żadnych
naklejek
ani
taśmy
lub
śrubokręta
elektrycznego
może
zbyt
mocno
dokręcony,
może
ulec
(Zalecany
✓
dokręcania:
lub
około
Rozmiar
(Nr 2)
102
Publicidad
