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Idiomas disponibles
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Modes de conduite
Passez d'un mode de conduite à l'autre à l'aide
des micro-boutons (26, 27). Après la mise en
marche du moteur, les modes de conduite sont
indiqués par des cercles de couleur.
Remarque : L'article démarre toujours avec le
mode de conduite ZERO.
• Mode de conduite ZERO (cercle blanc) :
Avec ce mode de conduite, le moteur n'offre
aucune assistance.
• Mode de conduite ECO (cercle vert) :
Avec ce mode de conduite, le moteur offre
une faible assistance (garantissant ainsi une
grande autonomie allant jusqu'à 100 km dans
des conditions optimales et sur des trajets
longs et plats).
• Mode de conduite TOUR (cercle bleu) :
Avec ce mode de conduite, le moteur offre
une assistance moyenne (garantissant ainsi un
bon équilibre entre autonomie et assistance).
• Mode de conduite RACE (cercle violet) :
Avec ce mode de conduite, le moteur offre
une assistance maximale (parfait pour les
montées exigeantes).
• Fonction Boost (cercle rouge) :
Maintenez le micro-bouton droit enfoncé pen-
dant environ 2 secondes (quel que soit le mode
de conduite dans lequel vous vous trouvez)
pour obtenir une assistance supplémentaire
pendant 20 secondes maximum.
Remarque : La fonction Boost ne fonctionne
que tant que le micro-bouton droit est maintenu
enfoncé. Relâchez le bouton pour revenir au
mode de conduite initialement sélectionné.
Remarque : Si la fonction Boost est actionnée
trop souvent de manière successive, un fusible
thermique s'enclenche jusqu'à ce que le moteur
ait à nouveau refroidi.
État de la batterie (fig. I)
L'état de la batterie est indiqué pour chaque
mode de conduite par des segments de cercle
décroissants.
Remarque : À partir de 10 % de batterie
restante, l'affichage LED (13b) commence à
clignoter. Lorsque la batterie est à 0 %, l'affi-
chage LED clignote pendant environ 3 secondes
à chaque pression sur la touche. Dans ce cas,
chargez la batterie.
Remarque : Même avec 0 % de batterie,
vous pouvez continuer à rouler sans l'assistance
du moteur et la lumière reste allumée pendant
2 heures.
Remarque : En règle générale, l'EPAC vous
assiste jusqu'à une distance maximale de 70 km.
L'autonomie dépend des conditions de conduite
et du mode de conduite.
Une autonomie de 100 km ne peut être atteinte
qu'avec une batterie neuve, un vent minimal, une
vitesse constante, des routes bien asphaltées,
une charge de 75 kg maximum et une tempéra-
ture extérieure d'environ 20 °C.
Batterie et chargeur
AVERTISSEMENT
Danger d'explosion !
En cas d'utilisation non conforme, risque d'explo-
sion de la batterie.
• Tenez la batterie à l'écart de la chaleur ex-
cessive, comme dans le cas d'une exposition
excessive et prolongée aux rayons du soleil, à
un feu ou équivalent.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure !
• Une mauvaise utilisation de la batterie peut
entraîner des blessures.
• Si vous n'avez pas utilisé la batterie pendant
plus de 30 jours, rechargez-la complètement.
• Rechargez complètement la batterie tous les
90 jours, sinon elle pourrait se décharger
d'elle-même et subir des dommages perma-
nents.
• Si la batterie se mettait à dégager une forte
odeur ou à chauffer, cessez immédiatement
de l'utiliser.
• La batterie ne doit être utilisée qu'avec le
chargeur qui a été fourni. Le chargeur n'est
pas destiné à être utilisé par des personnes (y
compris des enfants) dont les capacités phy-
siques, sensorielles ou mentales sont réduites
ou qui manquent d'expérience et de connais-
sances, à moins qu'elles n'aient été instruites
et supervisées par une personne responsable
de leur sécurité pour utiliser l'appareil.
• Les enfants doivent être surveillés afin de s'as-
surer qu'ils ne jouent pas avec le chargeur.
• Le nettoyage et l'entretien ne doivent pas être
réalisés par des enfants.
• Contrôlez régulièrement les fiches et le câble
de raccordement. Si le câble de raccordement
est endommagé, il doit être remplacé par
le fabricant, son service après-vente ou une
personne qualifiée afin d'éviter tout danger.
• Débranchez le chargeur et laissez-le refroidir
avant de le nettoyer, de le stocker ou de le
transporter.
• Protégez les parties électriques de l'humidité.
Ne les plongez pas (par exemple la batterie)
dans l'eau ou dans d'autres liquides pendant
le nettoyage afin d'éviter tout choc électrique.
Ne passez pas le chargeur sous l'eau.
• Pendant le chargement, la batterie doit être
placée dans un endroit bien ventilé.
• Débranchez le chargeur dès que la batterie
est complètement chargée. Vérifiez régulière-
ment que le chargeur n'est pas endommagé.
Un chargeur de batterie endommagé doit être
réparé avant d'être réutilisé.
• N'utilisez pas le chargeur s'il a subi des chocs
ou des impacts, s'il est tombé ou s'il a été
endommagé de quelque manière que ce soit.
• Ne connectez jamais une batterie endomma-
gée au chargeur. Risque d'électrocution !
• Ne démontez jamais le chargeur. Les répa-
rations doivent être effectuées par un service
après-vente accrédité.
Un montage incorrect peut être la cause d'un
incendie ou d'une électrocution.
• N'utilisez jamais le chargeur à proximité de
matériaux explosifs ou inflammables. Risque
d'incendie ou d'explosion.
• Contrôlez les caractéristiques techniques
avant de brancher le chargeur sur le secteur.
Ne branchez le chargeur que sur une prise
de courant dont les caractéristiques tech-
niques correspondent à celles indiquées sur la
plaque signalétique. Risque d'électrocution !
• Le chargeur est uniquement destiné à une
utilisation en intérieur.
• Utilisez toujours le chargeur conformément à
son usage prévu. Le chargeur est uniquement
destiné à être utilisé avec la batterie inté-
grée au produit. Toute autre utilisation peut
entraîner un incendie ou un choc électrique.
Assurez-vous que le chargeur et la prise de
courant sont correctement connectés et qu'au-
cun objet n'interfère avec eux.
• Maintenez la prise propre et sèche et proté-
gez-la de la saleté et de l'humidité.
• Ne placez pas d'objets sur le chargeur et ne
le recouvrez pas, car ceci pourrait entraîner
une surchauffe.
• Ne placez pas le chargeur à proximité d'une
source de chaleur.
• Placez toujours le câble de raccordement
de manière à ce que personne ne puisse
trébucher dessus, marcher dessus ou l'endom-
mager de quelque manière que ce soit. Le
non-respect de cette consigne peut entraîner
des dommages matériels ou des blessures.
• Ne débranchez pas le chargeur en tirant sur
le câble de raccordement.
Saisissez toujours la fiche d'alimentation pour
débrancher la connexion électrique.
Les batteries ne doivent pas être soumises à
des chocs mécaniques. Vous risquez d'endom-
mager la batterie.
• La batterie ne doit pas être chargée sans
surveillance.
Chargement de la batterie
La batterie est installée sur la tige de selle avec
batterie intégrée (14) et peut être chargée direc-
tement sur l'EPAC ou retirée pour le chargement.
Remarque : Le voyant de chargement (2a)
du chargeur (2) s'allume en rouge pendant le
chargement. Lorsque le chargement est terminé,
le voyant de chargement du chargeur affiche
une couleur verte.
Tenez compte des aspects suivants :
• IMPORTANT : Chargez complètement la
batterie avant la première utilisation.
• IMPORTANT : Respectez la tension du ré-
seau ! La tension de la source d'alimentation
doit correspondre aux indications figurant sur
la plaque signalétique du chargeur.
1. Branchez le câble d'alimentation (2c) dans la
prise de l'appareil (2d) sur le chargeur.
2. Branchez le câble d'alimentation sur le réseau
électrique.
3. Une fois la batterie rechargée, retirez le câble
d'alimentation du réseau électrique.
Recharger la batterie sur l'EPAC (fig. J)
1. Tournez la bague de sécurité de la fiche
de connexion (17) d'un quart de tour vers
la gauche et retirez ensuite la fiche de
connexion du port (14a) de la tige de selle
avec batterie intégrée (14).
2. Reliez la fiche de l'appareil (2b) au port de la
tige de selle avec batterie intégrée.
FR/BE
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