Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Brzdění
VÝSTRAHA
Nebezpečí popálení!
Brzdový kotouč (21) se může při delším brzdění
velmi zahřát.
• Nikdy se nedotýkejte brzdového kotouče
holýma rukama bezprostředně po použití.
Než se brzdového kotouče dotknete, počkej-
te, až vychladne.
• Seznamte se s ovládáním a brzdami. Ujistěte se,
která brzdová páka ovládá přední a zadní kolo.
Upozornění: Levá brzdová páka (12a) ovládá
brzdu předního kola (18a), pravá brzdová páka
(12b) brzdu zadního kola (18b).
• Brzděte tak, aby se kola neblokovala. Jakmile
se kolo zablokuje, ztratíte kontakt se zemí a mů-
žete spadnout. Nacvičte si brzdění v oblastech
s nízkým provozem, které jsou k tomu vhodné.
• Nikdy nepoužívejte brzdu předního kola
prudce. Mohlo by vás to přehodit přes řídítka.
Při brzdění posuňte těžiště směrem k zadnímu
kolu posunutím v sedle daleko dozadu. Pokud
je to možné, používejte vždy obě brzdy,
abyste dosáhli nejlepšího brzdného účinku.
Vždy pamatujte, že brzdná dráha se výrazně
prodlužuje za vlhkého počasí, na namrzlé
vozovce a sypkých přírodních materiálech.
Nastavení brzd (obr. R)
Při práci v oblasti kotoučové brzdy mějte na pa-
měti, že rotující brzdový kotouč (21) představuje
značné riziko zranění.
Důležité: Aby nedocházelo ke ztrátám při
brzdění, nesmí kotoučové brzdy a jejich destičky
přijít do kontaktu s mazivy/oleji!
• V některých případech (např. zvuky skřípání)
je nutné brzdový kotouč seřídit.
• Vyčistěte brzdový kotouč vodou a ideálně
čističem brzd, pokud drhne.
• Pokud je brzdový kotouč křivý, otevřete
rychloupínák (30) a povolte šroub (31a) na
objímce brzdy (31), aby se kolo uvolnilo.
Stlačte brzdové páky (12a, 12b) na řídítkách.
Tím se brzdový kotouč automaticky vyrovná.
Uvolněte brzdové páky a poté připevněte
rychloupínák a šroub.
Důležité: Dodržujte správné utahovací momenty.
Všechny utahovací momenty jsou uvedeny v
části „Technická data".
Důležité: Pokud jste povolili šrouby na objímce
brzdy, zajistěte je opět vhodným závitovým zajiš-
těním (např. závitovým lakem).
Brzdová páka
Poloha brzdové páky (obr. F)
Při brzdění by zápěstí mělo být v přímé linii
s předloktím; v případě potřeby takto seřiďte
brzdové páky (12a/b). V závislosti na velikosti
vašeho těla může být úhel brzdových pák různý.
VÝSTRAHA
Nebezpečí úrazu!
Nesprávná poloha brzdových pák může vést k
nehodám a následným zraněním.
• Brzdovou páku (12a, 12b) nikdy nesmíte stlačit
až k rukojeti (22), dokud se brzdové destičky
(34, obr. R) nedotknou brzdových kotoučů (21).
78
CZ
Jinak nelze dosáhnout plného brzdného
výkonu. V takovém případě se ihned obraťte
na specializovaného prodejce.
Nastavení brzdové páky (obr. F)
• Uvolněte šroub (12c) a nastavte polohu
brzdové páky (12a/12b).
• Šroub znovu utáhněte pomocí 5 mm klíče s
vnitřním šestihranem (4).
Důležité: Dodržujte správné utahovací
momenty. Všechny utahovací momenty jsou
uvedeny v části „Technická data".
Displej (obr. G)
Displej (13) zobrazuje stav baterie a rychlostní
stupně motoru (23) prostřednictvím indikátoru
LED (13b). Slouží také k zapínání a vypínání
jízdního kola EPAC.
Zapnutí/vypnutí motoru
• Jízdní kolo EPAC zapněte stisknutím tlačítka
zapnutí/vypnutí (13a). Dalším stisknutím
tlačítka EPAC vypnete.
Upozornění: Pokud se EPAC nepoužívá, po
5 minutách se úplně vypne.
Chybová hlášení
Indikátor LED (13b) na displeji pulzuje červeně,
aby signalizoval možné závady na výrobku
nebo při jízdě.
Stručný přehled možných problémů a jejich
řešení naleznete v tabulce „Chybová hlášení
na displeji".
Mikrotlačítka (obr. H)
Pomocí mikrotlačítek (26, 27) přepínáte různé
rychlostní stupně.
Mikrotlačítko vlevo (26)
• Stisknutím levého mikrotlačítka přepnete na
nižší rychlostní stupně.
Mikrotlačítko vpravo (27)
• Stisknutím pravého mikrotlačítka přepnete na
vyšší rychlostní stupně.
• Stisknutím a podržením pravého mikrotlačítka
po dobu přibližně 2 sekund aktivujete režim
boost.
Rychlostní stupně
Rychlostní stupně ovládejte pomocí mikrotlačítek
(26, 27). Po zapnutí motoru se rychlostní stupně
zobrazují barevnými kroužky.
Upozornění: Výrobek se vždy spouští v rych-
lostním stupni ZERO.
• Rychlostní stupeň ZERO (bílý kroužek):
Motor v tomto rychlostním stupni neposkytuje
žádnou podporu.
• Rychlostní stupeň ECO (zelený kroužek):
V tomto rychlostním stupni motor poskytuje
nízkou podporu (pro dlouhý dojezd až 100
km (za optimálních podmínek) na dlouhých a
rovných úsecích).
• Rychlostní stupeň TOUR
(modrý kroužek):
V tomto rychlostním stupni nabízí motor střední
podporu (pro dobrou rovnováhu mezi dojez-
dem a podporou).
• Rychlostní stupeň RACE
(fialový kroužek):
V tomto rychlostním stupni nabízí motor maxi-
mální podporu (pro náročná stoupání).
• Funkce boost (červené kolečko):
Stisknutím a podržením pravého mikrotlačítka
po dobu přibližně 2 sekund (bez ohledu na
to, v jakém rychlostním stupni se nacházíte)
získáte dodatečnou podporu po dobu maxi-
málně 20 sekund.
Upozornění: Funkce boost funguje pouze po
dobu stisknutí a podržení pravého mikrotlačítka.
Uvolněním tlačítka se vrátíte do původně zvole-
ného rychlostního stupně.
Upozornění: Pokud je funkce boost aktivo-
vána příliš často po sobě, zapne se tepelná
pojistka, dokud motor opět nevychladne.
Stav baterie (obr. I)
Stav baterie je indikován zmenšujícími se kruho-
vými výsečemi při každém rychlostním stupni.
Upozornění: Indikátor LED (13b) začne pul-
zovat, když zbývá 10 % baterie. Při 0 % stavu
nabití baterie indikátor LED pulzuje po dobu
přibližně 3 sekund při každém stisknutí tlačítka.
Baterii nabijte.
Upozornění: Při 0 % nabití baterie můžete
pokračovat v jízdě bez asistence motoru a světlo
bude svítit ještě 2 hodiny.
Upozornění: EPAC vás zpravidla podpoří až
do maximálního dosahu 70 km.
Dojezd závisí na jízdních podmínkách a rych-
lostním stupni.
Dojezdu 100 km lze dosáhnout pouze s novou
baterií, minimálním větrem, konstantní rychlostí,
dobře vyasfaltovanými cestami, maximálním zatí-
žením 75 kg a venkovní teplotou přibližně 20 °C.
Baterie a nabíječka baterií
VÝSTRAHA
Nebezpečí výbuchu!
Při nesprávném použití hrozí nebezpečí výbuchu
baterie.
• Chraňte baterii před nadměrným teplem,
např. nadměrným, trvalým slunečním zářením,
ohněm a podobně.
VÝSTRAHA
Nebezpečí úrazu!
• Nesprávné použití baterie může způsobit úraz.
• Pokud jste baterii nepoužívali déle než 30 dní,
plně ji nabijte.
• Baterii plně nabíjejte každých 90 dní, jinak by
se mohla samovolně vybít a trvale poškodit.
• Pokud baterie vydává silný zápach nebo je
horká, okamžitě ji přestaňte používat.
• Baterie se smí používat pouze s dodávanou
nabíječkou baterií. Nabíječka baterií není ur-
čena pro použití osobami (včetně dětí) s ome-
zenými fyzickými, smyslovými nebo duševními
schopnostmi nebo s nedostatkem zkušeností
a znalostí, pokud jim osoba zodpovědná za
jejich bezpečnost neposkytla dohled nebo
nepoučila je o používání tohoto zařízení.
• Děti musí být pod dohledem, aby bylo zajiště-
no, že si s nabíječkou baterií nebudou hrát.
• Čištění a údržbu nesmí provádět děti.
• Pravidelně kontrolujte zástrčky a přípojné ve-
dení. Pokud je přípojné vedení tohoto zařízení
poškozeno, musí jej vyměnit výrobce nebo jeho
zákaznický servis nebo podobná kvalifikovaná
osoba, aby se předešlo jakémukoli ohrožení.
Publicidad
