Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
VAROVANIE
Nebezpečenstvo poranenia!
• Nikdy nenechávajte vaše dieťa samo a bez
dohľadu v namontovanom bicyklovom príves-
nom vozíku.
• Pri výbere vhodného bicyklového prívesného
vozíka sa riaďte pokynmi výrobcu.
• Celková povolená hmotnosť 140 kg sa nesmie
prekročiť ani pri naložení.
• Bicyklový prívesný vozík (nie je súčasťou
dodávky) sa dá upevniť pomocou pevného
spájacieho zariadenia (napr. model „Weber"
EH, nie je súčasťou dodávky) do predpripra-
vených dier (8e) v ráme (8).
• Bicyklový prívesný vozík a pevné spájacie za-
riadenie namontujte podľa pokynov výrobcov.
Príslušenstvo značky „AtranVelo"
(obr. Q)
Košík, ako aj ďalšie časti príslušenstva značky
„AtranVelo" (nie sú súčasťou dodávky) môžete
o nosič batožiny (33) upevniť pomocou rých-
loupínacieho systému AVS „AtranVelo".
Údržba
• Počas údržbových prác bezpodmienečne
vyberte akumulátor.
• Opravárske, údržbové a nastavovacie práce
na vašom bicykli vykonávajte sami len vtedy,
ak disponujete potrebnými znalosťami a
nástrojmi! V prípade pochybností prenechajte
všetky práce špecializovanému servisu alebo
nášmu poskytovateľovi servisu. Informácie k
tomuto dostanete v zákazníckom servise spo-
ločnosti Delta-Sport Handelskontor GmbH.
• Všimnite si, že komponenty pohonu v dôsled-
ku technickej konštrukcie tvoria mierne zvýše-
ný odpor a tichý hluk počas jazdy. Zvýšený
odpor pri voľnobehu a tichý hluk počas jazdy
nie sú bezprostredným signálom technickej
poruchy, ale sú spôsobované konštrukciou
komponentov pohonu. Ak sa počas jazdenia
tento hluk alebo odpor zväčšia, môže to byť
znakom nedostatočnej údržby.
• Kvôli dodatočne pôsobiacej sile pohonových
komponentov a vyšej hmotnosti výrobku
podliehajú všetky jeho komponenty zvýšenému
opotrebovaniu. V porovnaní s normálnymi
bicyklami je preto nutné dodržiavať kratšie
intervaly údržby. Zle udržiavané alebo opot-
rebované komponenty môžu viesť k nehodám
a pádom a následne k úrazom. Pred opravár-
skymi a údržbovými prácami bezpodmienečne
vyberte akumulátor. Inak vzniká vysoké riziko
poranenia, pretože by sa systém v dôsledku
mechanických prác mohol uviesť do pohybu.
Pri opravárskych a údržbových prácach dbajte
na to, aby sa nijaký kábel neohýnal v ostrom
uhle, nestláčal a ani nepoškodil na ostrých
hranách. Poškodené káble vytvárajú riziko živo-
tunebezpečného zásahu elektrickým prúdom.
• Neotvárajte sami jednotku pohonu. Jednotku
pohonu môžu opravovať len autorizovaní
odborne spôsobilí pracovníci a len pomocou
originálnych náhradných dielov.
• Na opravy a výmenu dielov používajte
výlučne originálne komponenty a originálne
komponenty pohonu a akumulátory.
• Zámok každých 6 mesiacov naolejujte špeci-
álnym olejom na zámky.
Kontrolné intervaly
• Pred každou jazdou skontrolujte všetky skrut-
kové spoje a hýbajúce sa, silno namáhané
časti výrobku.
• Nechajte bicykel na elektrický pohon (EPAC)
raz ročne odborne skontrolovať. Pritom
bezpodmienečne nechajte špecializovanému
predajcovi skontrolovať opotrebovanie reme-
ňa (25) a remeňového kotúča (34, obr. S).
• Dôkladná kontrola sa odporúča robiť
opakovane vždy po každých najazdených
2 000 km alebo 100 prevádzkových hodi-
nách alebo po 1 roku (v závislosti od toho,
ktorá z týchto hodnôt sa dosiahne ako prvá).
• Výrobok odneste za účelom dôkladnej a od-
bornej údržby k špecializovanému predajcovi.
• Výrobok je skonštruovaný na životnosť prinaj-
menšom 25 000 km.
Opotrebúvané časti
Zoberte na vedomie, že si na dole uvedenej adre-
se môžete objednať mnohé opotrebúvané diely a
diely príslušenstva: https://lds-service.com
Opotrebúvané diely výrobku sú také, ktoré z
povahy ich funkcie podliehajú opotrebovaniu a
nespadajú pod záruku.
• Poznámka: Osvetľovací systém (16, 24) a
reflektory musíte pred každou jazdou skontro-
lovať. Chybné osvetľovacie prostriedky musíte
okamžite vymeniť.
• LED svetlomety (24) a LED zadné svetlá
(16) sú skonštruované tak, že sa jednotka
osvetľovacieho prostriedku nedá vymeniť. Tým
pádom je nevyhnutné vymeniť celý LED svetlo-
met a/alebo celé LED zadné svetlo.
• Akumulátory strácajú pomaly kapacitu,
takže sa dojazd bicykla na elektrický pohon
(EPAC/Pedelec) časom znižuje. Platí však
dvojročná zákonná záruka od dátumu preda-
ja alebo až 500 cyklov nabitia v závislosti od
toho, ktorá z týchto hodnôt sa dosiahne skôr.
Akumulátor je skonštruovaný tak, že si počas
tohto obdobia zachová až 70 % svojho
pôvodného výkonu.
• Brzdové obloženia (34, obr. R) pod-
liehajú opotrebeniu z povahy ich funkcie.
Vymeňte brzdové obloženia najneskôr po
5 000 km nezávisle od stupňa opotrebova-
nia. Opotrebovanie rozpoznáte na základe
kovovo znejúcich zvukov a/alebo straty brz-
dnej sily. Hrúbka brzdových obložení by mal
byť min. 2,5 mm. Výmena brzdových obložení
môže byť pri jazdách v kopcovitom teréne
nevyhnutná v kratších intervaloch, pretože
brzdové obloženia sú namáhané oveľa viac.
Pravidelná kontrola pred každou jazdou je
preto bezpodmienečne potrebná.
• Opotrebenie remeňa (25) závisí od starost-
livosti, údržby a jazdných výkonov. Životnosť
jednotlivých komponentov remeňového
systému veľmi závisí od vonkajších vplyvov a
okolitých podmienok. Životnosť remeňového
systému používaného vo vlhkom prostredí je
vždy kratšia ako na suchých cestách.
Silné opotrebenie rozpoznáte napr. podľa
preskakovania remeňa na remeňovom kotúči
(34, obr. S) alebo viditeľne opotrebovaných
zubov remeňového kotúča.
Dôležité: Nechajte remeň vymeniť, ak sa
vyskytne poškodenie spôsobené závažnými von-
kajšími vplyvmi, ak napr. remeň zachytí kameň,
konár alebo kus odevu a vtiahne ich medzi re-
meň a remeňový kotúč. Takýto vplyv môže viesť
k tomu, že sa poškodia citlivé karbónové vlákna
vo vnútri remeňa aj vtedy, ak sa nedá rozpoznať
nijaké vonkajšie poškodenie remeňa. Poškodený
remeň alebo možno poškodený remeňový kotúč
musí v každom prípade vymeniť špecializovaný
predajca, pretože sa môže počas prevádzky za
jazdy pri zaťažení roztrhnúť, čo môže mať za
následok nehody a poranenia.
Dôležité: Pri znečistení remeň vyčistite len vo-
dou a jemným čistiacim prostriedkom. Výrobok
nikdy nečistite ostrými čistiacimi prostriedkami.
Dôležité: Používajte len originálne náhradné
diely. Tieto diely môžete objednať dodatočne na:
http://www.potestrans.de
Dôležité: Remeň (25) a remeňový kotúč
(34, obr. S) sú navzájom zosúladené.
• Brzdové kotúče (21)
Opotrebované brzdové kotúče vymeňte.
Opotrebenie rozpoznáte podľa poklesu
brzdnej sily. Hrúbka kotúča nesmie byť okrem
toho menšia ako 1,4 mm. V pravidelných inter-
valoch merajte hrúbku kotúča.
• Plášte (19) a duše podliehajú relatívne sil-
nému opotrebúvaniu, ktoré je silno ovplyvne-
né používateľom. Životnosť plášťa sa výrazne
skracuje prudkým brzdením, ktoré vedie k
blokovaniu kolesa. Akonáhle sa na behúni
plášťa viditeľne objaví protidefektová vložka,
potom je plášť ojazdený a musíte ho vymeniť.
Pretože hrúbka behúňa plášťa ovplyvňuje
odolnosť voči poruchám, má zmysel vymeniť
plášť už predtým. Na výmenu duší môžete
použiť hocijakú dušu s autoventilom, ktorá sa
hodí na veľkosť plášťov 50-584 (27,5x2").
• Na včasné zistenie poškodenia ráfikov (20),
kde sú trhliny a pod. často zakryté špinou, ich
pravidelne čistite.
Porucha plášťa
V každom plášti bicykla sa nachádza duša. Pri
poruche plášťa postupujte nasledujúcim spôsobom:
Demontáž predného kolesa (obr. T)
1. Uvoľnite páčku rýchloupínača (28) na pred-
nom kolese (9).
2. Uvoľnite oproti ležiacu maticu skrutky (28a)
rýchloupínača a vyberte predné koleso.
Demontáž zadného kolesa (obr. U)
1. Odoberte na oboch stranách matice skrutiek
(36) z osi zadného kolesa pomocou 19 mm
kľúča (nie je súčasťou dodávky).
Dôležité: Dodržte správne uťahovacie mo-
menty. V odseku „Technické údaje" sú uvedené
všetky uťahovacie momenty.
2. Rozpojte zástrčkové spojenie (37).
3. Odoberte znovu použiteľnú príchytku (38) po-
mocou vhodného skrutkovača (nie je súčasťou
dodávky).
4. Odoberte zadné koleso (10), demontujte
napínač remeňa (39), odoberte remeň (25) z
remeňového kotúča (34).
SK
91
Publicidad
